Bonjour à tous,
 
J'ai une Opel Astra cabriolet 1.4l 16V de 1999. Apres le changement de l'auto radio, la voiture a commence a calé très souvent.
Lorsque je freine fort, le voyant orange moteur s'allume. Lorsque je freine et je debraye pour m'arreter la voiture cale (les voyants du tableau de bord s'allument, je perds la direction assistée, etc)...En rembrayant et en accélérant, la voiture redémarre.
 
Je pense que c'est un probleme purement électronique.
 
Est-ce le calculateur? Faut il le réinitialiser?
Est-ce que ça peut etre du au changement de poste?
 
Je suis allé chez Opel, qui pensait m'avoir réparé le véhicule mais j'ai toujours le meme probleme. Ils m'avaient dit que c'était une entrée d'air due à une durite percée.
 
Merci beaucoup

j'ai eu un problème similère, la tresse de cable pour tout les feux arrière était usé, il y avait donc un court-circuit dès que je touchais la pédale de frein, l'anti-brouillard arrière ... avec comme effet d'éteindre le moteur.

Merci,
 
je pense aussi que c'est un court circuit mais dont la cause est différente. je m'oriente vers un probleme du bloc compteur. est ce possible
merci
 
PS: Le garge opel n' a pas trouvé de défaut au banc électronique

Salut, j'ai déja eu ce genre de probleme sur une astra f 1.6i de 96, elle ne tenait pas le ralentit, c'était une pièce à changer pour 200 ou 300€ je ne sais plus. C'est arrivé du jour au lendemain, j'ai aussi cru que le problème venait d'autre part tel une panne d'essence.

Sa peut être le régulateur de ralentie s'est une astra G  ou  F ?