Reprise du message précédent :
Je suis le 4ème scenic de la famille. Le 2ème en rouge (j'aime pas la discrétion ) et le seul en essence...
C'est le tarif affiché qui m'a fait regarder, essayer et acheter le scenic. Je l'ai obtenu à 11 000€ avec moins de 25 000km compteur en finition équivalente à l'élégance...  
 
Mais comme dit plus haut, je ne désespère pas d'avoir un Zaf OPC... J'ai même failli craquer pour un Zaf 1 200ch. Mais j'ai trouvé le tarif excessif et le vendeur ne voulait pas changer de position. Chassis 170 000km, moteur 50 000 vendu 15 000€. D'ailleurs je viens de regarder, il est toujours en vente. Ca fait 6 mois... Je devrais peut être le rappeler et le négocier encore

J'ai acheté le mien de 2002 avec 89000 kms pour 10500 euros.....
 
J'ai 2 bricoles à faire mais c'est déjà pas le même prix !!!!

Ah ouaip en effet    
J'ai payé 11 000€ mon scenic 2.0T 165ch 2005 24 500km dans une finition équivalente à l'élégance chez Opel. Il y a 1 mois 1/2

je faisais cette remarque pour celui qui voulait te vendre le zaf opc. Le prix de ton scénic est plus que correct.

Ca je lui ai déjà dis que c'était un peu excessif ce prix pour ce zafira...  
 
Je pense aussi que je n'ai pas fais une mauvaise affaire Je pense le faire reprogrammer pour l'amener à 200ch

si mon zaf sort 200 cv pourquoi pas ton scénic ?
 

Ce ne sont pas les mêmes mécaniques, même si ce sont deux 2.0T
Mon 2.0T actuel n'est pas celui de la megane Renault Sport (225 & 230ch). Il a été "paramétré" surtout pour une conduite souple et le couple et développe  165ch. Je pense donc le faire reprogrammer. Je me suis renseigné et les préparateurs sérieux et qui ont une bonne réputation en sortent généralement 200ch sans mettre en péril la mécanique...

Marrant, je roulais aussi en scénic avant de passer au Zaf OPC.
J'avais même essayé le 2.0 T 165 cv mais je ne l'avais pas trouvé assez puissant à mon gout.
P.S. Gaël13, qu'est ce qu'ils ont tes rétros ?
L'ancien proprio a ajouté des leds dedans ?

Tu l'avais essayé neuf le 2.0T ??? Moins de 12 000 km ???
D'un autre coté, c'est pour ballader madame, le nouveau né à venir et les animaux. Le but n'est pas de faire vomir tout le monde et madame a peur avec l'accélération foudroyante d'une 107 1.0i
T'imagines bien qu'elle a déjà eu quelques frayeurs (et donc quelques engueulades) avec 165ch. Donc j'ai pris le scenic pour "nous", et puis parce que le Zaf n'était pas dans mes moyens, et je pense me faire plus plaisir à coté quand je pourrais me le permettre.  
Mais je le redis, je ne désespère pas de m'acheter un Zaf OPC 240ch Faudra juste que je mette un oeuf sous mon pied lorsqu'elle sera avec moi... (ou que je change de femme d'ici là, mais c'est une autre histoire )

 
Yes pour les Leds.... Mauvais tuning, mais tout cela va très vite repasser en origine....

Oui, c'était au Mondial de l'auto lors de sa sortie.
 
P.S. Pour faire raler ma femme, il n'y a pas besoin de rouler vite, il suffit que je monte un peu dans les tours (en général dans un tunnel) et le bruit des doubles échappements suffisent.
Ensuite je passe le vitesse supérieure (ou deux discrétos) et je lui dit:
Bah quoi, je ne roule pas vite c'est juste pour faire entendre le bruit du moteur aux enfants !!!

c'est pour cela que l'on dit théoriquement raisonnable :-)

 
Ça y est j'ai vidange mon bloc il y à 48 h . Depuis 200 kms pas une goutte avalée malgres un joli bouchon sur aix en provence hier

Cool !      
 
Par contre, à mon avis, tu devrais surveiller ta conso d'essence aussi pendant quelques temps, des fois que la 0w30 (bcp moins fluide) ait fait forcer le moteur ou le turbo. Pour la conso, ne te fies pas l'OdB, il dit portnawak (sur un plein il se goure jusqu'à 5 litres sur le mien : il dit que j'ai consommé 50 litres par ex, et j'en remets 55 à la pompe   ) : fais des pleins et notes les km => conso. Fais ça sur 3 ou 4 pleins. Et surveilles aussi la montée en température du moteur froid : faut que ça soit ni trop rapide ni trop lent. La mi-saison actuelle est idéale pour ce genre de test.    
 
Bon, pis aprés, bah, gaaaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzz !!!!!!!!!    

Ben je suis toujours aux alentours des 9 litres aux 100.  
Je ne peux pas contrôler à l'obd car je n'ai plus le poste d'origine. Donc plus d'obd et plus de gps. :-(  
Le moteur tourne mieux , plus rond , plus onctueux.  
Le son est plus sourd merci imrscher :-)  
Sinon je cherche le poste d'occasion soit un siemens nrcd 1100.

bonsoir tout le monde
je suis moi meme possesseur de zaf opc 200ch a l origine, maintenant 247ch passer au banc de puissance,avec le boitier additionnel,ca envoie fort et j en suis pas mecontent du tout au contraire.
et moi perso je fais a peu pres du 10 litres aux 100.

Salut, est ce que tu consommes plus ou moins depuis ta reprog ?

Salut,
Bonne chance avec ton scénic...
J'ai roulé 3 ans (30 000km) en 1.6 16v de 2001 et plus jamais...................
3000 € de factures...galère de chez galère...
Bref, je ne rentre pas dans les détails mais heureux possesseur d'un zaf1 1.8 16v design edition, je ne regrette absolument pas, c'est un monde entre renault et opel...
Donc petit conseil, dès que possible change.....
Bonne chance  

oui je consomme un peu plus je suis passer du 10 litres a 12 litres au 100 kms mais ca change beaoup au niveau de la puissance.
bye

Les 1.6 avait à l'époque des soucis. Aucun problème sur les 2.0l.
3000km de pur plaisir à son volant et je ne vais certainement pas changer mon 2.0T pour l'instant Pas avant la reprog    

bonjour,
 
toujours en recherche d'un ZAFIRA OPC dans mon budget je suis en train de me renseigner sur les OPC équipés GPL...est ce que quelqu'un a de l'expérience ou du vécu la dedans
 
merci d'avance
 
cordialement
 
tyler

Il y a pas mal de Zafira I OPC équipés en GPL mais je ne sais pas si des Zaf II OPC ont été déjà équipés GPL.

bonjour,
 
mon budget correspond plus a une ZAFIRA I
ce que je voulais savoir c'est le vécu de ces véhicules et de leur propriétaires
 
merci
 
tyler

Jette un oeil sur Forum Opel, il y a plusieurs posts la dessus dans la section Zafira I OPC.
Le lien est dans ma signature

Petit déterrage de topic pour revenir sur mes aventures avec l'huile.
 
J'ai rendez-vous chez OPEL le 15 pour diag car il bouffe toujous autant d'huile ( environ 1 l aux 1500 kms à peu près ). Je soupconne le turbo.........
 
Une petite fumée bleue ( aïe, aïe ) sort quand l'huile est chaude, moteur tournant au ralentit et un petit coup de gaz, là ca fume un chouia....    
 
J'ai les nerfs, surtout si c'est le turbo, je n'ai aucune idée de combien cela va pouvoir me coûter.....
 
La suite le 15....  

Il y a t-il un moyen de vérifier si c'est le turbo sans tout démonter avant que je l'emmene chez PEPEL ?

Pour le diag je ne sais pas mais le turbo j'ai lu que c'est dans les 2000-2500€ mini.  

Tant que ça ?
 
Par contre je sais qu'il existe un kit de réparation à 317 euros.

Je te crois volontiers mais encore faut-il que ce soit réparable.    
 
Y a-t-il un mécano dans la salle ?    

bonjour,
 
bien que cela n'ai pas un rapport direct avec le turbo je voulais savoir si certains proprietaires de zafira OPC ont essayé le bioethanol sur leur véhicule
 
cordialement
 
tyler

Désolé je n'ai pas d'avis sur le bio éthanol.  
Pour mon turbo j'ai de l'huile dans les tubulures d'air d'admission qui sont reliées au turbo.  
Je pense que ses paliers sont morts.

Quelqu'un d'avisé peut-il me donner une information ?
 
Le turbo d'un Zafira OPC de 2002 ( le 192 CV, moteur Z20LET ) est-il normal ou à géométrie variable ????
 
Merci de vos réponses...

Le turbo est normal à ma connaissance.

 
Merci Pnp, j'ai eu OPEL à MARSEILLE qui m'a indiqué qu'il était à géométrie variable.....
 
J'y comprends plus rien...  

Pose plutôt la question sur F.O. je ne voudrais pas dire de bétises (le lien est dans ma signature)