Bonjour,
 
J'avais un problème de débimètre (perte de puissance en 4ème et 5ème avec allumage du voyant orange). Alors j'ai commandé un débimètre noname sur ebay. Au début il marchait bien mais après 1000km, j'ai des problèmes.
 
Lorsque le moteur est froid (<80°), tout va bien. A partir de 80°, j'ai des trous assez violents dans les régimes bas ou moyens (<3000tr/min) uniquement en 1ere 2eme et 3eme. Lorsque la voiture est encore froide, j'ai aussi un important dégagement de fumée.
 
Je me dis donc que c'est le nouveau débimètre (qui n'est pas un bosch !) qui donne une fausse info au calculateur. Je pense qu'il suralimente le moteur en essence. Le mélange doit être trop riche à mon avis.
 
Pouvez vous me donner des conseils ou des indications SVP (td 100 et isma 8 notamment qui m'avaient déja bien aidé pour le débimètre et la vanne EGR !).
 
Thanks all !

Ca sent bien le débimètre
 
 
Ton regulateur de ralentit est d'origine ?

oui il l'est et marche très bien je pense
 
je viens de commander le débimètre bosch en allemagne sur ebay car j'ai lu des posts ayant les memes symptomes avec le noname anglais, et des performances retrouvés avec le bosch allemand.
 
je tiendrai au courant.

Salut,
 
Je me demande si tu n'aurais quand même pas mieux fais de nettoyer ton régulateur de ralenti.
Parfois il suffit de ça, s'il est trop sale ça peut expliquer les trous en sous régime.
 
Au niveau du dégagement de fumée, tu as senti l'odeur? Mis ta main pour voir s'il y avait de l'essence, de l'huile, de l'eau?
 
Bien à toi.

zut, j'ai déja commandé car des gens du forum avaient les mêmes symptomes que moi avec ce débimètre low cost, et des bons résultats avec le bosch.
 
pour le régulateur de ralenti, pouvez vous m'expliquer simplement comment ca marche.  
 
et aussi, j'ai du mal à comprendre pourquoi mon débimètre actuel fonctionnerait bien qd le moteur est froid, et marche mal quand il est chaud.
Puisque le débimètre ne mesure que de l'air frais venant de l'extérieur !

slt
 
je vais bientot ateindre les 1000km avec le debitmètre noname aussi et j'ai les mème problèmes, en ville il y a moyen de se débrouiller pour ne pas trop sentir les trous mais ds les bouchons sur l'autoroute c l'enfer. j'ai contacté le vendeur ebay qui ma envoyé un 2ème débitmètre noname. vu comme il les distributs sans demander plus d'info sur le disfonctionement je pense que la qualité n'est pas au top. sinon il ne m'en aurai pas "donné un deuxième".
++

re
 
pour nettoyer ton régulateur de ralenti une bombe de nettoyant circuit d'aire et injection, tu démontes le boitié qui se trouve au dessu de l'injection ( dans la cotinuité de ton débitmètre noname boitié avec 3 vis torx sur le dessu) le régulateur se trouve acroché au boitié d'injection il est branché avec une fiche et tiens par deux vis torx il se trouve sur l'avant de l'injection il es composé d'un corps plastique surmonté d'un cylindre en caoutchou avec un petit resort au milieu. asperge tout ca avec le nettoyant, ainsi qu'un peu ds l'injection si tu constate la présence de calamine. vois les instructions sur la bombe de nettoyant je crois qu'ils disent de faire tourner le moteur autour des 3000tr/min pendant 20 secondes.
essaye mais je ne pense pas que ca reglera ton problème. pour ma part j'avais fait cette oppération avant de changer le débitmètre.

ok, je vais attendre de monter le débimetre bosch car si le régulateur de ralenti fonctionne, autant ne pas y toucher !
 
je te tiendrai au courant
 
en tout cas, je suis bien dégouté par ce débilètre anglais.
je me suis fié aux notes de ce ebayer et de sa réputation et j'aurais pas du !

j'ai fai la mème erreur mais moi j'en ai eu 2 pour le prix d'un! ;-)  
mais bien franchement j'aurais preferé un qui marche nikel !
j'espere que celui que tu as commander règlera ton problème si c le cas je pense que je ferai de mème.
++

j'ai contacté le vendeur du premier débimètre noname, et il m'en renvoie un autre sans même discuter !
 
c'est une facon d'avouer que ces débimètres sont pourris donc ne les acheter pas !
 
je vais le tester quand même mais j'ai surtout hate d'avoir le Bosch provenant d'Allemagne.

pour ma part je n'ai meme pas essayer de le monter (le deuxième noname recu) je ne crois pas au miracle!  
 
et moi j'ai vraiment l'impression que le débitmètre noname augmente mes consomations d'essence ! pas toi?

je viens de recevoir le Bosch. Je vais aller le monter.
 
C'est vraiment du Bosch avec la boite, et le petit sceau de garantie Bosch, et le marquage Bosch sur le débimètre.

oui oui ma conso a augmenté ce qui est logique, le mélange doit être trop riche, c'est ce qui provoque mes trous à l'accélération je pense dans les vitesses 1 , 2 et 3.

tiens moi au courant pour le resultat avec le bosch allemand, si ca marche bien je pense que je vais investir.
 
je croise les doigts pour toi

slt
 
et ben ca marche nikel
 
ce noname c'est vraiment de la crotte. Et j'ai vu une différence entre les 2, il y a une thermistance je pense à la place du film de platine. Ce qui explique donc le prix imbatable du noname et surtout son disfonctionnement. Ce noname marche lorsque le débit est important et régulier (route et autoroute) mais en ville ou il y a des décelerations et accélerations, la thermistance à un temps de réponse trop longs, ce qui provoque les à coups.
 
Voila, investie ou bien attends mon feedback dans quelques jours, car demain je fais 300km et je reviens dans 7 jours avec de nouveaux 300km (par contre j'aurais surement pas internet entre temps).
 
byebye

ok bonne route.
je pense que je vais commander le bosch des maintenant avant qu'il n'y en ai plus. Si il a regler ton problème il n'y a pas de raison que ca ne marche pas sur ma voiture vu qu'on avais les meme symptomes de depart.

oui c'est vraiment la faute du noname
 
j'ai essayer sur 15 km ce matin, la voiture a atteint sa temperature normal 90° et tout allait parfaitemment.
 
j'ai commandé un lundi aprem, et recu le vendredi matin.
 
commande, tu risques que d'être satisfait

ok la commande viens d'être passé je pense donc le recevoir la semaines prochaine. je te tiendrais au courant.
 
avec le noname tu avais une petite sur-chauffe???

non pas du tout, surtout un dégagement de fumée important à froid, et les trous d'accéleration et déceleration à chaud (et la conso qui a augmenté)

ok ca confirme se que je pensais moi aussi dégagement important de  
 
fumée a froid... j'ai hate de recevoir mon débitmètre bosch.
 
bon week-end et a ds 7 jours pour ton feedback a ton retour.
 
++

slt darkanuss1
 
j'ai recu mon débitmètre bosch ce matin je l'ai mis et ai fait un tour avec ma voiture avec test en ville et sur autoroute ca marche nikel :-) mème a froid rien a voir avec le noname!
 
et pour toi au bout d'une semaine d'utilisation??

moi aussi j'ai ma corsa par moment le moteur des des hoquets ça pourrais venir du débimetre?