Reprise du message précédent :

oui maverick je suis assez d'accord avec toi pour les prix, ensuite tout dépend de l'état de l'auto, donc pour un kilométrage de 135000kms, je dirais:
GTS classique: 8000/9000€
GTS élégance: 9000/11000€
par contre je pense pas que les élégance sont en majorité en boite auto, enfin je crois!!!

slt tous , je suis l'heureux proprio d'une gts 2.0 turbo , je sais que les gts essence cours pas les route sur le forum mais bon , est-ce que quelqu'un qui a ou eu un de ses fantastique modele de gts pourrais me donner son avis sur l'huile qu'il faut pour se genre de motorisation,faisant tres moderement confiance a opel sur se sujet.

 
Merci de m'avoir répondu, mais le probleme est que je n'arrive pas a reinitialiser mon compteur. est ce que le modele de ma voiture n'est pas compatible avec cette formule. Je possede une vectra COSMO de 2006.  
Merci de me dire si d'autre détenteur de vectra C ont réussit à le faire et si ils ont utilisé cette manip?????  

c'est la manip que je fais pour toutes les vectra.
1)contact éteint.tu appuies sur le bouton du compteur et tu le maintient.
2)tu mets le contact et tu appuies sur la pédale de frein jusqu'a ce que l'intervalle de revision réapparraisse.
apres tu relaches tout et normalement c'est bon.

bonjour, je suis allé par curiosité dans un garage et j'ai flashé sur une Opel Vectra :
 
moteur GTS 2.2
89000 Km
185 Ch. (8CV)
Siege tissu, sans gps.
prix : 9950 €
couleur gris clair
elle est assez propre malgré quelques rayures sur le pare choc avant.
 
 
 
je voudrait savoir si elle vaut le coup ?
 
ainssi que sa consommation (en roulant tranquille), si le turbo et moteur sont fiable et si il y a des traveaux a prévoir pour le kilométrage ?
 
 
merci

mets nous des photos!!!!
en ce qui concerne les rayures, tu peux négocier qu'il te les refasse!!!

en fait c'est la meme que ça :
 
 

 
 
mais avec quelques rayures derriere les poignées de portes, un impact sur le parechoc avant (plastic enfoncé) et les 4 disques et plaquettes de freins morts.
 
je vais voir si il peut pas me réduire le prix, ou bien si il peut au moin me faire les disques et plaquettes. pour les rayures je m'acheterais un pinceau avec la couleur et de l'efface rayure.
 
 
sinon niveau consommation et moteur, ça vaut le coup cette voiture ?

un 2.2 de 185 ch ? c'est quoi ce moteur ??

bonjour  
 
je souhaite acheter vectra gts
 
j'hésite entre le 2.0l turbo  et le v6
 
pouvez-vous me donner vos avis ?
 
merci

Bonjour a tous , voila mon POPO a une vectra gts de 2004 ( il me semble ) donc c'est tous naturelement que je suis ce topic!  
pour la dite voiture il sagit donc d'une vectra gts couleur argent etoile avec un 3.2 v6,au niveau des option elle possede jante 18" gps couleur et interieur cuir.  
Photo a venir tres prochainement!

salut genuis63 je suis l heureux proprio d'une 2.0 t que te dire sur cette auto....elle est fantastique a conduire ,un regal de confort ,de tenue de route et de silence de fonctionnement.Elle a pour elle (je pense que sa doit etre pareil pour la v6)un magnifique bruit d 'echapement (du au 2 sorties).Nivau puissance 175 cv sur turbo se n 'est pas le coup de pied au cul d'une opc mais par contre sa n 'arrete jamais d'acceleré , tu arrives au 200 km/h (vitesse maxi tester par mes soin sur circuit autoroutier de nuit 245km/h ben on a tous essayer au moins une fois ), avec une facilité etonnante , gardes un oeil sur le compteur car le silence du moteur ne te met pas le puce a l'oreille sur la vitesse a laquelle tu roule .  Niveau consomation le week-end dernier je suis parti en famille me balader dans le bugey pres de lyon 200 km environ dont la moitié autoraute et  l autre route de montagne, 4 personnes a bord conso moyenne 8/l . Alors pourquoi se priver!!! bref pour moi c'est vraiment une superbe auto. Comme toi j'hesitai avec une v6 a l epoque , je pense que sa doit etre encore plus agreable avec un 3.2 mais la conso ......
Voila mon avis ,jespére qu'il t'éclaireras un peu a+++

merci  geg175 pour ton avis  
 
une autre question, les 2.0 turbo ont toutes la double sortie d'échappement?
 

Salut !! pour le forum Opel il y a "Info Solidarité FO"
 http://solidarite-fo.forumsactifs.com/
a bientot..
Luis

je pense que oui

la seule difference entre la 2.0 t et la v6 c'est que le "t" de gts est jaune sur la turbo.
la consomation que je t'annonce plus haut c'est en roulant en mode pepere , plus tu appuie plus sa monte ...

ok geg175
 
le 2.0l turbo est plus difficile à trouver en occasion que le v6
 
pour l'instant je ne trouve pas de 2.0l turbo
 
à moins que tu vende la tienne  ......lol.......

salut tout le monde
 
j'avais une petite question pour ceux qui l'ont deja fait combien coute une deuxieme ligne echapement pour une gts et est ce vrai que cela fait gagner 20 ch ??

c'est vrai quelle sont tres rare la france  , tu en a pas mal en uk , norvege ,suede ,allemagne ect... bref les pays qui ne craignent pas les voitures essences . Quand a la vendre ........non.....!!;-)

Des fois, j'ai l'impression que les visiteurs sont autistes, tellement personne ne répond aux questions...  
 
En plus, j'ai l'impression que ça dort en ce moment : les topics sont morts, plus personne ne réagit...
 
Bon, il s'agit d'une Vectra C ? Normalement, les pare-chocs sont en polyéthylène (comme les poubelles en plastique ! ) et se refont au pistolet à air chaud.
 
Il est alors possible de les reformer, voire même de les recoller, en utilisant l'air chaud et/ou un fer à souder à large panne et des chutes de matériau pour "souder" le polyéthylène.
 
Il suffit ensuite de bien poncer et de repeindre le tout.
 
A éviter : le mastic et la peinture par dessus. Au moindre choc (créneau), comme le pare-chocs est souple et que le mastic est dur, il va craqueler et se décoller (mon pare-chocs arrière a été "refait" de la sorte aux deux angles qui encadrent la plaque d'immatriculation et tout est à refaire). Cette fois-ci, j'exigerai qu'il soit refait dans les règles, quitte à le faire moi-même ou à trouver quelqu'un de compétent avant passage en peinture...
 
N.B. : les pièces de carrosserie Irsmcher sont faites du même matériau semi-souple et encaissement méchamment (la GTS est franchement basse et ma lèvre de spoiler commence déjà à avoir des heures de vol) : mine de rien, c'est incroyablement solide, ce truc-là...

P.S. : bien que certaines séries semblent avoir connu des incidents en cascade, les 2,0 et 2,2 DTI sont notablement sans souci, en tout cas bien moins sensibles et pointus que les CDTI.
 
Une GTS 2,2 DTI est à mon avis une affaire en or : si elle est en bon état et n'a pas de passé mouvementé, il faut sauter sur les occasions qui se présentent !

Ah ben la mienne est en vente justement de 2.2dti, si ca intéressé quelqu'un !!
 
Excellent état mis à part quelques griffes sur la carrosserie, 2.2dti 125ch Elegance avec pack assistance de 11/2002, 135000km 9900€ !

Bonjour a tous !
Voila j'ai un petit problème,
j'ai acheté ma Vectra en octobre dernier, dont j'en suis très content    
et donc,  il manque le ressort du cendrier arrière qui est positionner sous la prise 12V (derrière),  
au début ce n'était pas grave, mais la j'en ai marre de toujours le voir se balader sous un siège,  
je suis aller voir chez Opel, il ne le vendent pas, ils vendent tout le bloc    et à 50 euros ( sachant que je ne fume pas ...)
Je voudrais essayer de fabriquer se petit ressort, mais je ne sais pas comment il est,
si quelqu'un peut poster une ou plusieurs photo de ce fameux ressort ...
Merci beaucoup!!!!!!!!

OK, je m'occupe de ça demain (là il est 1h15 du mat et je suis naze ! ^^)

Ah oui j'ai la même chose pour le cendrier, mais comme il ne sert pas, j'ai juste mis un petit bout de gomette et ca tient depuis deux ans lol !!

Bon , des nouvelles de ma titine :
_j'ai un claquement à l'avant gauche quand je passe sur des dos d'anes ou dans des trous : coupelles d'amortisseurs ??
_le témoin des plaquettes av s'allume alors qu'il reste beaucoup de matière ;
_enfin , un bruit se fait parfois entendre quand je monte la vitre avd !
 
Bien sur , tous ces problèmes vont etres regardés la semaine prochaine à la visite du premier mois de garantie , du moins je l'espère !!
 
A part cela , un vrai régal à conduire , et une gueule qui fait retourner les tetes .

Ouais, mais toi, tu es carrément le possesseur de GTS le plus malchanceux que je connaisse...
 
Pour les coupelles, c'est pris en garantie (défaut connu et reconnu).

Bonjours je suis sur le point de changer mon autoradio le cdr 2005 contre un CD30, est ce que quelqu'un connait combien ca coute la programmation chez opel et si cette autoradio fonctionne bien, merci bonne journée a tous  

l'autoradio "simple", c'est à dire sans GPS, est indépendant du module d'affichage ; enfin, ils ne sont reliés que par un connecteur pour l'affichage de la station de radio ou de la piste en cours de lecture.
 
Sa suppression ne provoquera pas d'erreur. Evidemment, si c'est pour le remplacer par un autre du même type, il vaut mieux reprogrammer...
 
Quel est l'intérêt d'une telle démarche, d'ailleurs ? Personnellement, je remplace actuellement le CC2006 par un Alpine haut de gamme.
 
Je ne saurais te dire combien coûte la reprogrammation en revanche, parce que 1) on me le fait gratuitement en cas de besoin, et 2) on ne vit pas dans le même pays, donc les tarifs ne sont pas les mêmes... ^^

Oh que si ca provoquera un défaut de communication mais pas plus

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Membre du team GSI
Membre de la B.A.T.

Juste un défaut au Tech2, mais rien au niveau de l'utilisation du véhicule.
 
Sur la suggestion du garagiste, j'ai préféré le laissé programmé, comme ça il est possible de remettre l'ancien poste en place sans autre forme de procès (juste le code antivol à entrer pour le réactiver).
 
La seule chose qu'il me reste à trouver, c'est comment l'empêcher de cacher la date quand on écoute la radio (c'est lié à l'activation de la sortie "antenne électrique", nécessaire par ailleurs pour alimenter l'ampli d'antenne AM). Evidemment, il reste possible de couper le fil qui joint la fiche ISO au module d'affichage, mais ça fait un peu bestial comme solution...

C'est bien ce que je dit, un défaut de communication mais rien de plus
 
Pas certain que tu es un code antivol, normalement la dessus y en a pas, l'autoradio est associé avec l'ecran et un autre module dont j'ai bouffé le nom Donc tu peux mettre absolument ce que tu veux a la seule condition d'avoir déprogrammé ton ancien autoradio et reprogrammer le nouveau.
 
Pour ton soucis, tu peux enlever la broche de ta prise et l'isolée ca fonctionne aussi

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Membre du team GSI
Membre de la B.A.T.

elle est bien belle cette vectra, que vas tu reprendre???

euuuuuuh, elle est plus là cette belle GTS!!!!!!!

bonjour je vien de me faire rentré dedans et je voudrais savoir savoir combien ca coute un parchoc de gts année 2005 merci

Cher !
 
Si tu t'es fait rentrer dedans, il y a l'assurance du fautif...
 
Sinon, tu peux faire le tour des casses (ou contacter Canawill : vu qu'il a eu un choc avant et qu'il remplace ses PC d'origine par des trucs bizarres (encore que son PC arrière soit sympa), il doit actuellement avoir 2 pare-chocs arrières intacts à vendre ! )
 
Pour le tarif des pièces neuves, il suffit de contacter le concessionnaire... ^^

Bonjour à tous, je voudrais savoir comment quitter le mode SAFE suite au débranchement et rebranchement de la batterie, en effet mon autoradio CDR 2005 ne fonctionne plus malgré la manip prévue dans la notice d'utilisation.