Reprise du message précédent :

 
 
2,2dti 16v, ca change tout et pour la consomation si tu roule pareil tu consommes moins car tu as besoin de moins monter dans les tours pour avoir de la puissance!

salut!enfin mon pommeau est enlevé!!!!que de transpiration,et de mal de bras!!!obligé de le coupé pour l'enlever car il est monté en force sur du molletage!maintenan plus qu'a attendre le IRMSHER!!!!toujours de la pluie,a se rythme la le carsher va fermer!!!!et pour les vieilleuse moi j'ai déja monté les leds et résistance mais il y a toujours losque je coupe les feux ou ferme la voiture pendant 10s un petit clignotement des vieilleuses.et j'arrive toujours pas a mettre des photos sa vien de quoi?tros grosse résolution?????a+

 
 
et merde j'allais te le dire pour le pommeau, en effet il n'est pas vissé mais bien enfonce en force sur le levier!
ca t'aurai eviter de chipoter!
 
 
pour les photos a mon avis c'est la resolution qui n'est pas adaptée!
ps: pourton probleme de karcher, rassure toi ici en belgique c'est la même chose, pluie pluie pluie pluie pluie    

donc sa doit être l'embouteillage quant il fait beau!

Je viens de recevoir un devis pour changer mes échappements :
 

 
la marque c'est BASTUCK, ca fait 1430 euros de pièces... ca calme

En effet tes images étaient trop lourdes (2500x2000) soit 2.5 Mo par photo maintenant elles font 150ko en 800x600, je m permet de te les insérer :
 

 

 
PS : le forum les redimensionne automatiquement mais ca peut être trés long, je te conseille de les redimensionner toi même avant de les poster

sinon sympa ton échappement, t'as agrandi la découpe ?
calandre noir + antibrouillard de Signum + étrier rouge ;-)

oui,elle était symaps!mais je l'ai plus!!!maintenan j'ai le break!
je l'ai echangé pour le v6,plus sympas a conduire!
pour le pot j'ai poncé le cache en plastique.et tu me dis qu'il faut les redimensionné mais toi tu fais comment?

c'est bon trouvé!merci quand même!

moi je suis break maintenan alors,quelques photos!

sinon quand je suis allé a lille(sachant que je viens de dax,+de 900km allez et +de 900km retour)je l'ai echangé contre celle la!c'est sur elle tape un peu moin,mais maintenan elle a un peu plus de gueule!!!

mais toute ma famille est chez opel alors forcement depuis que j'ai le permis,j'ai que des opel!ma première était une corsa

ma deuxième une astra coupé bertone,la c'est quand je venait de l'acheter

et la juste avant que je la vende!


 
 
et après vectra gts et la break!alors opel c'est une marque de confiance,je peux vous le dire!je suis originaire de croatie et avec toutes je partis la-bas en vacance!et jamais de problème!mais j'avoue que cette année avec le V6 a 230km/h c'est génial!

 
Salut, ce sont des blue vision de philips.
Effectivement ça donne bien blanc pas comme le leds qui font bleue.
moi perso je préfère.

et au passage il me reste mon kit d'admission green pour motorisation 2.2dti 125ch si sa interresse quelqu'un?

Oh la belle différence entre mes anciens pneus de mégane et ceux de ma vectra lol
 

 
d'ailleurs ceux d'hiver de ma mégane sont vendre  

 
 
 
 
combien?

 
Salut, ce sont des blue vision de philips.
Effectivement ça donne bien blanc pas comme le leds qui font bleue.
moi perso je préfère.[/quotemsg]
 
C'est vrai que je viens de changer mes veilleuses d'origine par les blue vision de philips et ca fait vraiment blanc comparer a la couleur plutot jaune d'origine.
Pour les feux de croisement je vais les changer le mois prochain, car ce mois ci Opel m'a un peu défoncer, par des H7 blue vision ;ils font l'effet xenon sans y etre .

Bonsoir à tous!!!!!
J'éspère que tout le monde va bien ?!?!?! moi nickel
Je voulais sa voir si on pouvé changé les ampoules des anti-brouillard aussi facilement que les veilleuses ?????

---------------
Si l'homme d'aujourd'hui a beaucoup d'accidents, c'est parceque ont roule sur des routes d'hier avec des voitures de demain

C'était tout à l'heure en sortant du boulot!!!! (sans les anti-bouillards)
PS: Sur la photo sa fait un bleu mais c'est parceu'il fesait nuit alors l'appareil ce met automatiquement en mode nui, sinon elles sont blanches
 

 
Et avec les anti-brouillards je trouve ue ce n'est pas térrible!!!! Vous ne trouvez pas ?????
 

 
Alors Mato c'est pour plus pour toi ces photos là :

---------------
Si l'homme d'aujourd'hui a beaucoup d'accidents, c'est parceque ont roule sur des routes d'hier avec des voitures de demain

Ont ne le voit pas mais la couleur est complètement différente de celles des anti-brouillard, donc c'est pour sa que je vais sûrment envisagé une petite modif.

---------------
Si l'homme d'aujourd'hui a beaucoup d'accidents, c'est parceque ont roule sur des routes d'hier avec des voitures de demain

Surtout ne pas croire que les LED éclaires plus que les ampoules d'origine, c'est exactement pareil !!!!!
 
Alors GTS13 raconte nous les retrouvailles avec ton jouet, car on ne t'entend plus "te plaindre" !!!!!!

---------------
Si l'homme d'aujourd'hui a beaucoup d'accidents, c'est parceque ont roule sur des routes d'hier avec des voitures de demain

 
 
 
surtout erdal ne fait pas ca!
 
Une ampoule antibrouillard halogene est totalemen de conception et de consomation diffferente!
Tu ne trouveras jamais un antibrouillard version led!
Ca n'existe pas au pire tu enleve le systeme d'origine et tu remplace par une simple veilleuse led mais aucun interet!

Petite modif tres facile et bien sympa a realiser!
 
Comme vous le savez mon moteur n'est plus du tout d'origine mais il y a tjs moyen d'encore l'ameliorer legerement!
 
En parcourant un peu les archives de ce forum, j'ai retrouve la presentation d'un de nos confrères ( z80 pour pas le citer) et il detallait pas mal de modifs faites sur sa vectra gts 2,2dti.
 
 
UNe chose m'a parue interessante mais assez douteuse! Il expliquait comment il avait "debridé" l'admission d'air de sa voiture!
C'est a dire , en ouvrant le capot, a l'arrière de la calandre , il y a une  lamelle de protection fixée par 3 vis. Il l'a demonté et d'après ses essais ils sentait une difference!    
 
J'etais perplexe mais je me suis dit pourquoi ne pas essayer egalement!
2min plus tard, essai avec ma voiture sur route et la, a mon grand etonnement je ressentais quelque chose de different. Non pas 10 chevaux supplementaires mais plus de facilité dans les bas regimes et une meilleure acceleration au demarage!
 
JE regrette de ne pas avoir essaye ca avant (surtout couplé a mon filtre kn)!
 
 
   

 
J'ai retrouver ma belle mardi soir, et c'est que du bonheur. Adieu l'Express et vive la Vectra. A peine revenu au bercail, je lui est doté des veilleuses blue vision (nikel car couleur bien blanche ) et bientot ca sera au tour des H7 de passer en blue vision (effet xenon).
Pour feter nos retrouvails, j'ai roulé quasiment toute l'apres midi tout seul (quel pied !!!) et quand je suis rentré ma femme m'a engeulé d'etre parti tout l'aprem; mais bon c'est vraiment pas grave comparer au plaisir de conduite que j'ai pris.

Tu m'étonne, mais l'expres c'est une sacré caisse, ne pas oublier mdrrrrrrrrrrrrr !!!!!!!!!

---------------
Si l'homme d'aujourd'hui a beaucoup d'accidents, c'est parceque ont roule sur des routes d'hier avec des voitures de demain

 
 
Ah d'accord c'est mort alors je n'y touche pas je la laise comme sa, c'est terminé pour les modif.
 
 
 

 
Moi ausi j'ai le 2.2 DTI, je n'est pas la motivation de faire sa pour gagner un petit quelque chose!!! Autant la laisser telle qu'elle est !!!!!!

---------------
Si l'homme d'aujourd'hui a beaucoup d'accidents, c'est parceque ont roule sur des routes d'hier avec des voitures de demain

salut tout le monde  
 
GTS13 comptant que tu est récupérée ta tuture, opel ta pas arachée les bras et les jambes pour la facture?    
 
par contre steve tu crois que sa ferait une difairence sur mon 1.9CDTI si je retire le cache dériére la calendre pour mon entrée d'aire?
 

 
 
Essaie, ca ne prend que 2 minutes.

ben moi j'ai rien, ca doit etre spécifique au diesel
 

GTS13, tu pourras me tenir informé quand tu auras mis les croisements en blue vision, car j'étais motivé pour le faire mais j'hésite entre blue vision (effet bleuté tuning) et extrem power (bien blanc).
 
Tu pourras me mettre des photos, me donner la marque et le type d'ampoule, pis surtout me dire si l'ODB gueule ou pas ???
 
:-)

@ Yoyo > elle est neuve, ta voiture ? Ca a pu être enlevé avant, sinon.
 
Normalement, ça figure sur toutes les GTS, à cause de la prise d'air qui est juste derrière : ça sert à empêcher que de l'eau n'entre dans le filtre à air...
 
Ceci dit, les ailettes inclinées de la calandre semblent suffire à la tâche. J'ai enlevé ce déflecteur, et il est possible en effet que les reprises à bas régime (démarrage) en soient améliorées, mais je n'en jurerais pas absolument... Parler de "débridage" me paraît en tout cas exagéré, vue la différence réelle. M'enfin, c'est vrai qu'avec, ça étouffe sûrement un peu.
 
L'idée provient à l'origine du forum britannique forum.vectra-c.com
 
Le boîtier électronique fait beaucoup plus (énormément plus !)
 
 
@ stevestrongman> Et non, au bout d'un an et demi avec le boîtier, le moteur ne donne aucun signe de fatigue, je trouve même qu'il se bonifie avec l'âge (reprises très souples à bas régime)...
 
Vivent les moteurs de tracteur et les distributions à chaîne !
 
 
@ darkmann > Les Blue Vision n'éclairent pas bleu du tout, ni "bleuté tuning" (y compris les veilleuses, qui sont pourtant franchement bleues quand on regarde les ampoules elles-mêmes - éteintes, bien sûr ! ) mais bien blanc, quoique pas encore tout à fait comme des xénon : elles restent encore légèrement jaunes en comparaison.
 
Il ne s'agit donc pas d'un simple effet tuning (genre vernis bleu à deux balles) comme les soi-disant ampoules effet xénon (mais vrais attrape-nigauds) qu'on trouve souvent dans les magasins d'accessoires auto, mais de vraies ampoules pour éclairage blanc (c'est du Philips, pas du made in China pour gogos).
 
Par contre, je pense que les Extrem Power seraient bien plus blanches, mais je n'en ai pas trouvé ici (déjà que ça été une galère impossible pour trouver les W5W en Blue Vision, j'ai été obligé de les importer)...
 
Elles sont aussi plus chères, d'ailleurs.
 
Si tu as le choix, opte plutôt pour les Extrem Power, je pense.
 
 
@ muska > Tu aurais dû lire mon tuto... Désolé, je ne suis pas passé sur le forum entretemps. J'ai galéré comme toi... Alors qu'il suffit de tirer le pommeau vers le haut (en cognant par en dessous, quand même) !

 
 
ah si si j'ai relu ton topic et au moment ou tu l'as fait tu met clairement que tu constate un changement
et je a mon avis tu ne repond pas a la bonne personne concernant la fatigue moteur car je n'ai jamais mit en doute n'y parler de ca car moi même j'ai un boitier depuis 2 ans ( un gros turbo, embrayage renforce, admission etc..... )

Des gars qui modélisent des vectra :
 
http://www.exchange3d.com/cubecart [...] ml#preview
 

Oui, d'ailleurs, j'aurais dû opter pour un embrayage à volant allégé quand je l'ai changé, mais voilà, je n'ai pas eu le réflexe... Surtout qu'il n'était pas disponible en concession et qu'il a fallu le commander.
 
Euh, sinon, je répondais à ça :

A vrai dire, je pousse beaucoup...
 
Pas en vitesse pure, bien sûr, surtout en ville, et puis je suis très attentif aux piétons et aux autres usagers, mais bon, ça monte dans les tours, ça, oui !
 
Hélas, c'est plein de sans-gênes qui traînent à 40 km/h jusqu'à brûler le feu orange pour vous laisser en plan au feu rouge alors qu'en roulant normalement, on pouvait passer au vert... Donc quand il est possible de dépasser avant le carrefour, je ne me gêne pas.
 
 
 
Maintenant, si on va par là, le moteur morfle effectivement, du moins certains organes.
 
Par exemple, il n'est pas non plus impossible que ma récente légère augmentation de consommation d'huile (même si ce n'est visible que lors de très longs trajets sur route, plusieurs centaines de km d'une traite à grande vitesse) trouve son explication dans une usure des roulements du turbo, qui depuis, perdrait de son étanchéïté.
 
Du coup, ça expliquerait aussi la probable accumulation progressive d'huile dans les durit de turbo, cause de leur fragilisation (eh oui, d'origine, ce n'est pas du silicone. Incroyable, non ?)
 
A la longue, je ne sais pas combien de temps le turbo tiendra encore... Le gars qui m'a dépanné avec la durit de camion dit qu'il pourrait sans souci remplacer ces roulements, mais qu'il est peu probable que je trouve un mécano qui le fasse dans la capitale... La plupart se satisfont de la facilité.

 
OUi en effet j'en suis tres content de mon embrayage mais un petit temps d'adaptation necessaire!
 
POUr ce qui est de ta reponse, je comprend mieux maintenant si tu pousses tout le temps  
 
Je suis du même avis que toi au sujet des trainards, je n'hesite jamais a depasser non plus mais tjs en respectant les temps de chauffe etc.......
 
 
POur ce qui est de ton usure turbo ca ne m'etonnes guere car il est reconnu comme assez fragile, le mien a casse egalement c pour cela que je l'ai remplacé par un plus gros

Salut darkmann pour ma part moi j'ai choisis des feux de croisement philips extreme blanc et sa donne bien blanc! Pour repondre a tes photos erdal avec tes positions Leds, je croit que je vait me tourner comme la plus part des gars en bleu vision.En effet blanc pour mes veileuses, sa fera l' affaire avec mes philips extrème blanc.