Salut j'ai un problème avec mon astra G, je m'explique  lorsque je roule j'ai ma voiture qui fait des petits saut  je ne sais pas à quoi c'est dû , je ne pense pas que ce soit les bougies car je les aient changé il ya 4 mois de cela donc si vous avez une solution ou une reponse a mon probléme , je suis preneur .. merci

sur le v6 faut changer la pédale d'aérofrein

La pédale d'aerofrein en simple language c'est quoi?

c'est l'inversion des reacteurs

Bof pas marrant...
 
J'ai le même problème avec celle de ma copine : ralenti instable, à-coups en accélération à peu près vers 2500/3000 tr/min et en décélération. Si quelqu'un est au courant de ce que ça pourrait être, je pense aux injecteurs (genre comme sur les clio 2) mais j'aimerais que ce ne soit pas le cas.

Encore une fois, si on savais ce que c'est comme moteur on pourrait peut etre  répondre !!!!!

Salut,
 
J'ai le même problème avec mon Astra 2.2 DTi 125ch Sport 16V (comme ça, tu le sis le moteur ).
 
En fait, ça me fait des petits à-coups quand ma vitesse est stable et que le moteur tourne à environ 1600-1900 tours/minute.
 
Un collègue mécanicien m'a dit que c'était certainement le "débimètre d'air qui est fissuré". J'aimerais avoir l'avis d'un technicien Opel ?
 
Dans tous les cas, ma voiture va faire la révision des 90000 chez Opel lundi 24/12, je leur en parlerai sûrement !
 
Merci !

Possible que ce soit le filtre a go
 
M'enfin ca peut etre le filtre a air, le débimètre un capteur de pression de sural, les volets de turbulences ou tout simplement une depression qui fuit

 
 
Autant pour moi, désolé.
C'est un 1.4 16s monté sur une Astra G de 2000, mais je connais pas le code moteur...

Véirife tes bougies et tes filtres pour commencer
 
 
Mais je suis presque sur que c'est ta bobine ...

moi j'avais le meme probleme et ca venais de mon debimettre !!! attention car par la suite j'ai eu une casse moteur suite a une bougie sur alimenté en essence qui a casser!!!
donc a voir

Merci pour les infos, je regarde ça dès que possible

Tu peux regardé aussi du coté de la vanne EGR, qui est souvent la cause de nombreux problème

g une astra 1.9 cdti 120 avec fap, g en effet aussi un leger ralenti de tps a autre et se probleme vient de la vanne egr qui engouffre un surplus d air a un moment précis. un gars de chez opel possede la meme voiture que moi il a aussi se soucis et ma dit qu on ne pouvé rien faire. mais pour ma part se ralenti est assez legé mais effectivement bizar.

moi j'ai eu le meme probleme et c'etais la bobine d'alumage qui etait morte j'ai etait chez opel est sa ma couté 300€

salut j ai une astra G moteur z16xe de 2003 et j ai un probleme similaire  
en conduite soutenue, rien, mais en conduite normale, vitesse constante, broutage.
mais ça n intervient pas tout le temps c est un probleme est vraiment chiant.
chez le mecano apres des heures d incomprehensions et l appareil un probleme de papillon qui ressort sur l appareil mais je n ai pas encore eu le temps de finir le diag elle y retourne mardi pour un nettoyage des injecteur.  
je vous tiens au courant si de votre coté vous avez des infos...

C'est surement ton boitier papillon qui est encrassé

Probleme resolu.  
Il s'agit encore d'un probleme de vanne egr. Elle nous reserve bien des surprises.
Au test elle s'ouvre et se ferme mais sur la voiture elle deconne.  
299€ avec la remise du mecano.

moi j'ai le même souci que vous avec ma 2.2 dti, mais sa me le fais qu'en 1ère, 2ème, 3ème et très tres ramrement en 4ème.pour info sa me le fais entre 1400 tr/m et 1900 tr/m a une vitesse constante.

Bonjour à tous,
J'ai également mon Coupé Bertone 2.2L essence qui broute à la réaccélération ou en sortie de rond point mais uniquement lorsque j'ai moins d'1/2 plein et surtout dès que je rentre dans le dernier 1/4 de plein.
Est-ce que j'aurai chopé une saleté dans le réservoir ou est-ce un problème électronique ?
Si c'est le réservoir comment le nettoyer ?
Merci pour votre aide.
 
JC

si sa vient du reservoir faudrais nous dire dans quel pompe a essence tu vas! Les stations de chez intermarcher ou sur les stations d'autoroute?

Je n'ai pas d'habitudes, je fais le plein quand je manque d'essence, là où je suis ... autoroutes, supermarchés, pompes de marque, etc.
Mais je ne sais pas si ça vient vraiment du réservoir ou d'autre chose.

la qualité du carburant que tu met et importante pour ton moteur, un amis qui avait un essence ne pouvais jamais mettre de l'essence de supermarché, la voiture ne voulais pas démarer apres (et pour info il avait mis le bon carburant , sa lui a fait a plusieur reprise)

Depuis le premier jour j’ai des problèmes d’accout moteur.  
La voiture accélérait toute seule, ralentit instable, retour au garage . Après expertise  retour chez l’importateur.  
Tout le système  électronique a été remplacé.  
La voiture a toujours le problème d’accout  moteur à bas régime.  

c'est quoi comme motorisation machouka

Ce week-end j'ai déposé mon réservoir, vidangé et nettoyé ... j'y ai trouvé un petit morceau d'aluminum ! Ca bouchait l'arrivée d'essence. C'est probablement l'opercule d'un bidon d'additif moteur ou un truc du style. Je sais que l'ancien proprio en avait mis une fois (remétallisant) ... cet andouille a dû la faire tomber lorsqu'il a vidé le bidon. A priori les symptomes ont disparu, mais je reste attentif.