[Présentation] Opel Insignia Cosmo Pack 2.0 Turbo Flexfuel 2011 de breizhman44

[emmanuel55]

page 10 de mémoire

 

9 en fait

 

L'Insignia Cosmo Pack 2.0 Turbo Flexfuel 2011 de breizhman44

 

 

Merci

 

C'est bizarre que je les ai zappé hier

[breizhman44]

 

 

J'ai ce systement sur mon lad rover. Sur route c'est top.

Sur autoroute ou 4 voies c'est moyen, le systeme a tendance a ne pas voir les véhicules venant en face. J'ai donc souvent des appels de phares en particulier des poids lourd le chauffeur étant assis plus haut donc au dessus de glissiere centrale.

 

c'est exactement ce dont je me suis aperçu

[td 100]

2/3 rossignols dans l'habitacle, surtout moteur froid étonnant, j'en ai pas dans le meriva

 

C'est une insignia, c'est normal. De même que fait gaffe quand tu fera le filtre à pollen, j'ai rayé des plastiques intérieurs avec mes ongles

[breizhman44]

 

tu peux m'expliquer pour les valves stp ? @td 100

 

entretien, changement, config...

[td 100]

Ouais j'viens de voir ça

 

@td 100

 

Je pense me gourer : il semblerait que la surveillance de la pression des pneus se fasse par capteur intégré à la valve.

 

Peux tu me faire un speech là dessus stp

Fonctionnement, entretien, intervalle de changement...

 

Merci

 

Sur les insignia ph1 j'ai vu que des systèmes avec capteur intégré aux valves y a pas de DDS ( capteur ABS utilisé)

 

Y a pas d'entretien et encore moins d'intervalle de changement, tant que ça fonctionne t'y touche pas. A la limite tu peux faire changer le kit d'étanchéité ( obus + joint de valve) mais y a un risque non négligeable de casse de la valve et je connais pas beaucoup de concess' qui le faisaient à l'époque.

 

Parcontre, chaque roue est "appairé" ça veut dire qu'il ne faut pas mélanger les roues quand tu fais changer les pneus, si tu intervertis un ou plusieurs capteurs, il faut tout remettre à 0 à la valise et rouler.

En gros ça utilise les capteur ABS.

 

Non. Merci au revoir

Si je dis pas de connerie, c'est Opel qui "commercialisé" les feux directionnels.

 

 

Non, c'est la citroen DS

En 17 pouces ?

Ce ne serait pas les memes entraxes que sur les Saab ?

Le zaf et la 9-5 ont les memes de memo

 

De mémoire l'insignia à plusieurs entraxes différentes ( ou c'st l'astra J ) mais c'est aps la même que les "anciennes" Opel

[enclume76]

Merci

 

Sympa ton compte rendu, quasiment que du tout bon pour ce joli tank

 

Parcontre, chaque roue est "appairé" ça veut dire qu'il ne faut pas mélanger les roues quand tu fais changer les pneus, si tu intervertis un ou plusieurs capteurs, il faut tout remettre à 0 à la valise et rouler.

 

Un conseil bien utile de ne pas quitter ses roues des yeux à chaque changement

 

 

 

Non, c'est la citroen DS

Non. Merci au revoir

 

Et cela ne date pas d'hier mon général

[td 100]

Et cela ne date pas d'hier mon général

 

Ca doit être de l'époque ou t'avais encore tes dents de lait

[enclume76]

Ca doit être de l'époque ou t'avais encore tes dents de lait

 

 

Fort possible, je me souviens juste que j'avais le mal de mer dans cette auto

[td 100]

 

Fort possible, je me souviens juste que j'avais le mal de mer dans cette auto

 

Une citronelle à bouboulles, à l'époque, c'était pire que de voyager en bateau tellement ça bougeait dans tous les sens ...

[breizhman44]

Sur les insignia ph1 j'ai vu que des systèmes avec capteur intégré aux valves y a pas de DDS ( capteur ABS utilisé)

 

Y a pas d'entretien et encore moins d'intervalle de changement, tant que ça fonctionne t'y touche pas. A la limite tu peux faire changer le kit d'étanchéité ( obus + joint de valve) mais y a un risque non négligeable de casse de la valve et je connais pas beaucoup de concess' qui le faisaient à l'époque.

 

Parcontre, chaque roue est "appairé" ça veut dire qu'il ne faut pas mélanger les roues quand tu fais changer les pneus, si tu intervertis un ou plusieurs capteurs, il faut tout remettre à 0 à la valise et rouler.

 

 

t'assure pour changer

 

je retiens:

 

- si ça marche on touche pas

- on n'intervertit pas

 

merci

[Mouss-35]

Alors maintenant que j'ai bien lu le topic. Joli tire mon cher.

 

Concernant les feux xénons automatique, c'est sensass' mais ça doit venir du capteur et de la hauteur de caisse peut-être car sur le Mokka, aucun problème et pourtant :3

[JooBo]

 

Non, c'est la citroen DS

 

J'ai oublié de mettre "xénon". Mais je crois que c'est BMW sur la série 7

 

Sinon je suis étonné de ta conso, je fais pareil avec un V6 des années 90, une boitoto 5 aussi des années 90 et en tapant dedans un peu

[Valtra des Mauges]

ouais enfin facturer 2000€ au lieu des 1400 du devis c'est juste mal honnête

 

ça sert à rien de faire des devis si c'est pour faire ce qu'on veut après

 

y'a aussi un agent opel au loroux bottereau, on verra si je dois en tester un

Et ça peut être un imprévu, non ?

 

Bref, chez Opel, il y a le choix en agent, c'est déjà ça !

[breizhman44]

Alors maintenant que j'ai bien lu le topic. Joli tire mon cher.

 

Concernant les feux xénons automatique, c'est sensass' mais ça doit venir du capteur et de la hauteur de caisse peut-être car sur le Mokka, aucun problème et pourtant :3

 

C'est surtout les poids lourds qui gueulaient

[breizhman44]

J'ai oublié de mettre "xénon". Mais je crois que c'est BMW sur la série 7

 

Sinon je suis étonné de ta conso, je fais pareil avec un V6 des années 90, une boitoto 5 aussi des années 90 et en tapant dedans un peu

 

Je roule à l'e85, ça fait sur consommer de 20/30%

[breizhman44]

Et ça peut être un imprévu, non ?

 

Bref, chez Opel, il y a le choix en agent, c'est déjà ça !

 

Facturer 16h au lieu de 10 et de passer du taux horaire 1 à 2 c'est autre chose

 

Un devis on s'y tient, sinon on en fait pas et c'est la fête à neuneu, le client raque et ferme sa lourde

 

Dans le pire des cas, un coup de fil pour prévenir le client c'est le minimum

[DRIVER-MAX]

Et ça peut être un imprévu, non ?

 

Bref, chez Opel, il y a le choix en agent, c'est déjà ça !

 

Ben, les imprévus, quand tu les entends dans les concessions, ils savent tout sur tout et ont réponse à tout, alors je vois pas des mecs aussi fort se planter.

Si ça aurait été moins que le devis, ils auraient pas été dire, c'est bon la réparation à couter que 1200 par exemple.

 

Quand on fait un devis on si tient, même si on c'est plantée, sinon autant ne pas en faire et puis faire l'addition à la tête du client.

[breizhman44]

j'ai fait quelques courses sur yakarouler, ayant un avoir à bouffer

 

je vais lui faire une révision pour ses 120 000, histoire de repartir sur un échéancier propre

 

au menu:

 

- tous les filtres

- balais d'essuie glace car ceux que j'ai

- graisse silicone pour le toit ouvrant

- un bouchon de carter au cas où

- 4 écrous de roue pour virer les antivols, je connais ça s'use et après c'est mort pour les virer

- 4 bougies

- 1 bobine histoire d'en avoir une d'avance, on sait jamais

 

comme un con j'ai oublié de prendre du liquide de frein

[breizhman44]

j'ai pris du LDF via oscaro, frais de port offert en relais, donc ça ira très bien

 

2 litres vu que j'ai le meriva à faire aussi

[Mouss-35]

C'est surtout les poids lourds qui gueulaient

 

 

Oui Bah justement, les feux sur le mokka sont plus hauts perchés que sur ton insignia

 

Alors edt-ce le fait que le capteur soit lui aussi plus haut et capte mieux les poids lourds.....

[than5]

Facturer 16h au lieu de 10 et de passer du taux horaire 1 à 2 c'est autre chose

 

Un devis on s'y tient, sinon on en fait pas et c'est la fête à neuneu, le client raque et ferme sa lourde

 

Dans le pire des cas, un coup de fil pour prévenir le client c'est le minimum

 

 

Bah plus que minimum c'est surtout obligatoire, un devis est un "contrat" donnant au professionnel un accord pour un type de travaux et un montant, tout changement en la défaveur du client doit obligatoirement faire l'objet d'une demande d'accord, sans accord c'est le devis qui doit être appliqué

[enclume76]

Facturer 16h au lieu de 10 et de passer du taux horaire 1 à 2 c'est autre chose

 

Un devis on s'y tient, sinon on en fait pas et c'est la fête à neuneu, le client raque et ferme sa lourde

 

Dans le pire des cas, un coup de fil pour prévenir le client c'est le minimum

 

 

+ 1 pour le devis et le coup de fil, cela se respecte et encore plus lorsqu'il s'est juste trompé sur le temps à passer dessus, sans compter humainement et financièrement que tout le monde ne peut pas lâcher 600€ de plus comme cela

 

j'ai fait quelques courses sur yakarouler, ayant un avoir à bouffer

 

je vais lui faire une révision pour ses 120 000, histoire de repartir sur un échéancier propre

 

au menu:

 

- tous les filtres

- balais d'essuie glace car ceux que j'ai

- graisse silicone pour le toit ouvrant

- un bouchon de carter au cas où

- 4 écrous de roue pour virer les antivols, je connais ça s'use et après c'est mort pour les virer

- 4 bougies

- 1 bobine histoire d'en avoir une d'avance, on sait jamais

 

comme un con j'ai oublié de prendre du liquide de frein

 

 

Le lubrifiant qui évite que le porte-monnaie ait mal au c*l

[meiji851]

j'ai fait quelques courses sur yakarouler, ayant un avoir à bouffer

 

je vais lui faire une révision pour ses 120 000, histoire de repartir sur un échéancier propre

 

au menu:

 

- tous les filtres

- balais d'essuie glace car ceux que j'ai

- graisse silicone pour le toit ouvrant

- un bouchon de carter au cas où

- 4 écrous de roue pour virer les antivols, je connais ça s'use et après c'est mort pour les virer

- 4 bougies

- 1 bobine histoire d'en avoir une d'avance, on sait jamais

 

comme un con j'ai oublié de prendre du liquide de frein

 

 

Tu prends quoi comme bougies avec l'E85?

[breizhman44]

 

Bah plus que minimum c'est surtout obligatoire, un devis est un "contrat" donnant au professionnel un accord pour un type de travaux et un montant, tout changement en la défaveur du client doit obligatoirement faire l'objet d'une demande d'accord, sans accord c'est le devis qui doit être appliqué

 

Nous sommes d'accord.

À ce titre donc, je me permets de dire qu'il est malhonnête, même si ce n'est sans doute pas le cas en temps normal.

 

Si je dois aller voir opel, j'essaierai un autre agent dans le doute

[breizhman44]

 

Tu prends quoi comme bougies avec l'E85?

 

Je prends de l'iridium dans tous les cas, surtout que ce sont les precos de nos jours

[breizhman44]

Et hop, 10 litres de 5w30 gm dexos 2 pour 50 balles

[GNOMONIEN]

Pense a arroser tes purgeurs de freins de degrippant quelques fois /jjours avant le changement de dot 4

[breizhman44]

Même sur la mg j'ai pas eu de soucis à ce niveau donc je suis confiant

[td 100]

j'ai fait quelques courses sur yakarouler, ayant un avoir à bouffer

 

je vais lui faire une révision pour ses 120 000, histoire de repartir sur un échéancier propre

 

au menu:

 

- tous les filtres

- balais d'essuie glace car ceux que j'ai

- graisse silicone pour le toit ouvrant

- un bouchon de carter au cas où

- 4 écrous de roue pour virer les antivols, je connais ça s'use et après c'est mort pour les virer

- 4 bougies

- 1 bobine histoire d'en avoir une d'avance, on sait jamais

 

comme un con j'ai oublié de prendre du liquide de frein

Les bouchons bougent pas là dessus, parcontre c'est un joint à la con ...

 

Et sinon, pour tes feux, si le parebrise est bien propre, t'inquiète pas trop, c'était pas méga au point sur les insignia

Pense a arroser tes purgeurs de freins de degrippant quelques fois /jjours avant le changement de dot 4

 

Nan mais c'est pas ta Saab là

[breizhman44]

Les bouchons bougent pas là dessus, parcontre c'est un joint à la con ...

 

Et sinon, pour tes feux, si le parebrise est bien propre, t'inquiète pas trop, c'était pas méga au point sur les insignia

a priori c'est un joint caoutchouc qui se fout dans une gorge sur le bouchon, comme sur le meriva, pas terrible en effet

 

mais j'ai pas trouvé de joint sur le site de yaka et le bouchon est livré avec le joint d'où l'achat

 

 

pour les feux je suis pas inquiet, j'ai vu que ça marchait moyen sur voies rapides, j'ai désactivé et basta

[breizhman44]

j'ai fait le tour des casses, impossible de trouver une roue galette

[meiji851]

j'ai fait le tour des casses, impossible de trouver une roue galette

 

 

Une roue "galette" en 17" ça ne doit pas être très courant

[td 100]

a priori c'est un joint caoutchouc qui se fout dans une gorge sur le bouchon, comme sur le meriva, pas terrible en effet

 

mais j'ai pas trouvé de joint sur le site de yaka et le bouchon est livré avec le joint d'où l'achat

 

C'est le même principe mais pas le même joint, il est vachement plus large là !

 

Le joint de l'insignia :

 

 

Celui du mériva :

 

[enclume76]

Merci, on voit tout de suite que le Mériva en a une plus grosse

[GNOMONIEN]

Les bouchons bougent pas là dessus, parcontre c'est un joint à la con ...

 

Et sinon, pour tes feux, si le parebrise est bien propre, t'inquiète pas trop, c'était pas méga au point sur les insignia

 

 

Nan mais c'est pas ta Saab là

 

 

Ha bah ca je sais

Les seules purgeurs que j'ai eu de grippes ( sur une bonne centaine de purge ) c'etait sur la corsa A et le meriva A

Meme sur mes engins en chambre froide ils ne grippaient pas