Salut a tous!
 
Etant présent sur ce forum depuis de nombreuses années,je poste rarement,je n'ai jamais pris le temps de vous présenter mes voitures.
 
Ayant actuellement une Opel Astra G 2.0 DTI 100ch Comfort de 2002 (c'est celle ci que je vais vous présenter) que je possède depuis 1an maintenant.
J'ai eu la voiture a 153 000kms,maintenant,elle approche les 178 000kms,le tout sans aucun souci,pas de consommation d'huile,pas de problèmes de vanne egr,pas de problèmes d'injecteurs... bref,elle est épargnée par le maladie des DTI Opel.
Pour ce qui est de la consommation,je tourne a 6.6L/100kms,un plein de 50L me faisant 850kms environ.
Je trouve le confort très bon,certes les sièges sont durs,mais on s'y fais,je n'ai pas mal au dos comme dans mon ancienne 206.
La position de conduite est très bonne,le volant est réglable en hauteur et en profondeur,et le siège est réglable en hauteur,le levier de vitesse est bien placé.
L'habitabilité arrière est excellente je trouve ainsi que le coffre.
La finition est assez bonne,ok c'est pas une audi mais c'est aussi moins cher.
Question tenue de route,sortant d'une 206,je savais que j'allais etre déçu,mais ça reste correct tout de meme,je trouve meme que l'astra a un chassis survireur!
Le confort sur autoroute je trouve est parfais,la boite de vitesse est bien étagée,a 130kmh,le moteur tourne a 2800tr/min et ne fais donc pas trop de bruit.
Les reprises sont bonnes,mais il ne faut pas etre 5 + bagages parce que sinan,c'est la galère.
La vitesse de pointe est plus que correcte,on accroche le 195 kmh compteur (4000tr/min) sur le plat facilement,et le 210kmh peut etre atteint,dans ce cas la,nous sommes a 4500tr/min.
Passons au moteur maintenant,
 
Cylindrée  1995 cc
Puissance  100 chevaux à 4300 tr/min
Couple  23.5 mkg à 1950 tr/min
Boite de vitesse  5 rapports
Puissance fiscale  6 chevaux
 
Contrairement a ce que j'ai pu lire,je trouve ce moteur a l'aise a bas régime,je l'utilise comme un diesel,je passe les vitesses a 3000tr/mins des fois plus.
Quand le moteur est froid,c'est 2000tr/min,pas plus.
Le moteur a tendance a s'encrasser,je le décrasse de temps en temps en poussant bien les rapports.
Ce "Y20DTH" est bruyant a froid...et aussi a chaud,a l'accélération,mais a vitesse stabilisée,ça reste correct.
 
Passons a la présentation de ma titine,
 
Elle a comme options,les anti brouillars et l'autoradio CD.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Merci pour ton reportage, ça te dit pas de nettoyer ton moteur.  
Et je vois qu'on a le même problème avec le pot sauf que le mien est dans un état plus avançé.

Oula,le moteur,j'ose pas trop y toucher,j'ai peur d'abimer quelque chose...
Pour le silentieux,je me dis que c'est normal,la voiture va tout de meme sur ces 180 000kms

Un aspirateur, un chiffon avec de l'eau,ça fait des miracles et en plus il ne sentira rien, j'ai même mis du rénove plastique sur le cache, c'est quand même plus agréable à l'oeil et on a pas les mains sale à chaque vérification des niveaux.

As tu toi aussi de la condensation dans les globes de phares avant après l'avoir lavée?

 
Désolé j'ai une vectra avec le même moteur et de nombreuses pièces en commun avec la tienne, et non pour les phares.

Oui,je connais bien la vectra B,j'ai failli en avoir une,pour remplacer celle ci,une vectra B de 2000 edition "100" en 2.0DTI 100ch avec 132 000kms.
Ma première voiture étais une vectra B 2.2dti 117ch finition "metropolis" de 2002 et 80000kms.
j'ai par ailleurs fais ma conduite accompagné sur une vectra B finition "100" DTI 16V de 180 000kms et jamais aucun souci!

j'ai deja essayer une astra dti 100 quand il fallait que je choisisse avec ma lag II dci, je trouvais le moteur un peu creux sous 2000 tpm
autrement apres ca partes pas trop mal, et niveau confort je la trouvais trop dure, sinon niveau esthetique elle est magnifique mais j'ai finalement pris une lag II dci 120 que j'adore

Une fois habitué a ce moteur,je sais qu'elle a du répondant a partir de 1950tr/min mais c'est vrai que par exemple a 1500tr/min en 4ème,elle a po de répondant.
Il est vrai que question esthétique elle est belle,meme si elle serait un peu plus avec des jantes alu!

Oh Orangina Givors
 
Autrement jolie voiture, dommage qu'il lui manque les jantes alu.

Autre présentation maintenant,des voitures que je ne conduit pas souvent car ce sont celles de mes grand parents.
 

 
Donc l'Audi est une A3 1.9TDI 105ch Société en finition Ambition Luxe,je trouve que ce moteur a quand meme relativement la peche mais le confort est tout de meme assez ferme.
Cette voiture est de 2005 et a 45 000kms au compteur.
Voiture appartenant a mon grand père.
 

 
 
La suivante,la Golf 4 est une 1.9 TDI 110ch de 1998 et 56 000kms en finition Comfort.
C'est cette voiture la que je connais le plus pour avoir fais au moins 3 000kms a son volant.
Elle a la clim auto,les jantes alu 16" Montréal 1,la volant sport 3 branches,le retroviseur electrchrome,DA,VE,FC,Volant cuir.
Les suspensions souples n'améliorent pas la tenue de route dans les virages,et dans les rond points,on a l'impression d'etre dans un paquebot.
La tenue de route est assez bonne quand meme,elle est chaussée en Michelin Pilot premacy.
L'embrayage a déja été changé une fois,tout au début,pris en charge par la garantie,puis il ya un an,nous avons fais changé le démarreur car elle démarrais mal a chaud.
 

Oui moi aussi j'avais une astra G c'était une 2.0l 16v 136cv, finition "sport" en 3 ptes noires et le phare avant droit avait de la condensation après chaque lavage (fréquent vu la couleur)

Ton astra c'est une EX voiture de location.

Oui,tu l'as remarqué au "Diesel/Gasole" (l'étiquette orange) a coté de la jauge?

Oui exactement, je loue pas mal de voiture est souvent c'est noté, et j'ai déja eu des ASTRA comme toi DTI 16V, et 9 fois sur 10 c'est noté, surtout chez Opel je sais pas pourquoi, peut etre ils les livrent comme ca.

Pour ma part c'étais une ex location de chez Hertz

Oui exact, ma boite à un contrat de loc avec eux.

Alors,je passe maintenant dans la catégorie mes "ex" voitures.
 
Ma première voiture a été une Opel Vectra B 2.2 DTI 117ch de 2002 et 80000 en finition metropolis avec les jantes alu,l'autoradio cd,la clim auto,les antibrouillard,l'ODB.
J'avais le droit de m'en servir que le week end,cette voiture étais confortable,j'adorais l'accoudoir avant,mais aussi la puissance du moteur,son couple,son coup de pied au cul,mais pas sa consommation d'huile,et de gasoil,je tournais a 9L/100kms.
La tenue de route me convenais très bien,mais le confort a l'arrière étais pas terrible.
 

 

 

 

 

 
La voici a 233 000kms,pour rappel,je l'avais quitté a 88 000kms.Elle a toujours autant la forme.
Elle a été vendu pour l'export,elle part en Pologne.
 
Ma deuxième voiture,que j'ai gardé 1an a été une 206 1.9d Société avec la clim,les jantes alu "ouragan" 14",la DA,les VE...
J'ai eu la voiture a 90 000kms et je m'en suis séparé a 119 500kms.
Cette voiture me laisse un couvenir plutot mitigé,je trouvais le moteur asmathique,pour avancer,j'étais tout le temps pied au plancher,le bruit du moteur étais insupportable,cette voiture consommais,je faisais meme pas 600kms avec le plein.
nous avons fais énormément de frais sur cette voiture:une vanne egr,un catalyseur,2 amortisseurs,1 train de pneus,la butée d'embrayage.
Je ne parle pas des frais de carrosserie!
Quand il a fallu changer la distrib,mon père a dis "stop",on vend la voiture,trop de frais on été fais dessus!
Ce que je regrette le plus chez elle,c'est sa tenue de route,son look.Mais j'aimais pas du tout son confort "tape cul",sa position de conduite,le fait qu'elle n'ai que 2 places,ke rapport perfs/conso pour ma part.
 
Voici les photos:  
 


 
La suivante a été une 406 2.0 HDI 110ch que j'ai eu durant 3 mois,je ne me rappel plus de la finition,mais cela devais etre une SR.
Je l'ai eu a 160000kms,jai du faire environ 4000kms avec.
Je trouvais cette voiture très confortable,le moteur peu bruyant,l'habitabilité arrière bonne,le coffre aussi,la tenue de route excellent,dommage qu'elle étais chaussée en michelin energy...
La conso étais ridicule,il m'est arrivée de faire 1200kms avec ke plein.
Tellement le moteur est peu bruyant sur l'autoroute,que l'on s'endors,e je trouve qu'elle a une bonne vitesse de pointe,les accélérations sont correctes.
Le seul reproche que j'ai a lui faire,c'est sont moteur,je trouve qu'il va bien marcher entre 2000tr et 3000tr,mais après 3000tr,je trouvais qu'il n'y avais plus  rien.
 
Les équipements qu'elle avaites anti brouillards,la clim manuelle,l'autoradio avec commandes au volant clarion,l'ODB.
 
La voici:  

 
 
Ensuite voici la dernière.... oui vous l'avez vu quelque part,mais bien sur c'est la meme astra G que j'ai actuellement! sauf que celle ci avais 160 000kms quand je l'ai eu,elle a les meme options que celle que j'ai actuellement.
J'ai juste eu un problème de débitmètre qui faisais des siennes,mais sinan,j'en étais très content!
 
la voici :
 

J'aime bien ces Astra. Mais je ne trouve pas l'association pare-chocs intégralement peints - bandes latérales noires très esthétique.
Qu'en est il du coût d'entretien ?

Il est vrai qu'elle serais plus jolie en peinture intégrale,la peinture intégrale est présente que sur les hautes finitions.
La coût d'entretien pour ma part a été quasi nul,depuis que je l'ai eu j'ai fais que 2 vidanges (1 tous les 15 000kms au lieu des 30 000kms annoncés par le constructeur)et j'ai changé les 2 pneus avant.
Après par le suite,peut etre me coutera t elle plus cher a l'entretien,je n'en sais rien...

moi des vidanges j'en fait une tout les 10 000km, sinon dommage pour le signe opel arraché  

Bah je me suis dis que 15000 c'étais suffisant pour la vidange sachant que le constructeur préconise 30000kms.
Je fais filtre a huile/gasoil et vidange tous les 30000kms et vidange a 15 000kms en 15W40.
 
Toi,tu fais ta vidange avec quelle huile ?
 
Pour le logo Opel arraché,c'est un soir,tous les logos des voitures ont étés arrachés,sauf apparement le C15 D du voisin a été épargné    

j'utilise également de la 15w40,sinon achete un c15 sa t'evitera ce genre d'emmerde  

oui,mais je me vois mal faire 30000kms par an dans un C15.
Et puis j'ai déja été servi au niveau du moteur avec ma 206 1.9 D

Axel
Meilleurs voeux et bon GTIsme ^^
(Ouai je sais je répète ce que j'ai dis sur msn )

Et si tu nous faisait un reportage sur la 630i ? (en cachant les plaques , sinon je serai tenté )

Pourquoi est-tu passé de la 406 à l'Astra?    
La 406 est quand meme mieux sur tous les points: look,confort, moteur, conso...

Je suis amené a changer de voiture très souvent.
La 406 avais 160 000kms et il fallais changer la courroie de distrib,et les amortos arrières faisaient un bruit bizarre,donc j'ai préféré changer.
Je ne renie pas son confort,ni sa conso,mais au niveau look et moteur je préfère de loin mon astra!
J'ai peut etre un moteur beaucoup plus bruyant et vibrant que le hdi 110,mais mon dti en a encore dans le sac passé 3000tr/min

A quand une nouvelle bagnole ?

la prochaine ne vas pas tarder a aller en carrosserie... peut etre va t'elle y aller demain