Reprise du message précédent :
les pneu flanc tendus sur des jantes a déport c'est tout a fait courant en german et c'est une tuerie continue comme ça gilles
 
lowriderspirit ta vectra et vraiment pas mal et combien a de kilomètre la bête au compteur ?

salut lowriderspirit,
 
j'aime beaucoup ta vectra, avec son air agressif ça le fait je passerais faire un tour sur ton topic te laisser un ptit mot et tkt je la rabaisserais mais peut etre pas autant que toi, juste un peu parce que c'est une voiture que j'utilise tous les jours alors je veux qu'elle reste quand meme fonctionnelle !!
 
@ abbé : il y a des écrous antivols dessus tkt et j'ai pris 40 pour le flanc pour avoir un pneu court comme dit david à flanc tiré
 
@ huileux : c'est sûr que ce style ne peut pas plaire à tout le monde, mais en tout cas moi je kiffe lol !! après les goûts et les couleurs comme on dit...  
pour tes tambours, tu aurais une ou deux photos que je vois le rendu ? quand tu l'a fait, tu n'a rien démonter (à part la roue bien sûr) ? parce que ça m'interesse beaucoup !!
 
@ ruoma : merci    
 
@ coyote : merci   mais pourquoi des cales ? c'est pas bon si je change juste l'amorto en mettant un sport ?
 
@ david : merci  
 
@ oettinger : merci

des cales pour faire ressortir la jantes il parle de pense des cales d'extention il me semble

a ok mais je pense pas en mettre vu que ça rentre juste bien avec les pneus sous l'aile, après faudrait faire des extensions d'ailes et tt...
 
et je voulais savoir s'il est possble d'adapter n'importe quel silencieux sur la vectra ? parce que quand j'ai été chercher les jantes, il y en avait des beaux REMUS double sortie un peu relever.

après il vaut mieux en faire faire un sur mesure parce que l'adapter sinon il faut refaire ça propre refaire des soudure sur la parti origine et ca tiendra pas et risque de fuir a moins d'etre fait pas un pro le mieux et de te faire faire un silencieux inox sur mesure ou d'en trouver un qui ce monte sur la vectra après c'est mon avis perso

oui je suis daccord mais de toute façon je pense que j'y retournerais en allemagne à l'ATU et je demanderais dans ce cas là

http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
regarder la transformation de cette vectra je trouve ça n'avrant de la voir finir comme ca  
 
Et j'ai vu deux ancienne vectra de lowriderspirit que j'ai trouver sur le topic apparement grand fan de vectra et prépa interessante même ci ce n'ai pas forcement mes gouts y'a rien a redire c'est du beau boulot
 

Alors, les premières, vous m'excuserez, mais ça allait avec la mode qui'il y avait à ce moment là.
 
Par contre, oettinger, j'en ai eu en tous cas 6
 
Autre chose, on voit pas tes photos. lol.
Niveau jantes, j'ai tout essayé sur la Vectra:
 
7x15 ET35
7.5x16 ET35
7.5x16 ET30
7x17 ET35
7.5x17 ET35  
7x18 ET 40 et ET25
8x17 ET 35 et ET20
9x16 ET30 et ET14
 
sans compter les jantes d'origine
 
Pour les km au compteur? 23'000 lol
Mais 203'000 réels

tu as oublié 7.5x16 ET 30    

je peu les voir donc tu beug a mon avis tu a eu 6 vectra ? quelle motorisation ? tu n'a pas de photo de toute je pense ?
 
203 000 ça reste correct

Oui david j'ai édité: roues d'hiver 7.5x16 ET30
 
Et oettinger, ça me marque image supprimée
J'ai eu :
 
1x 2.0 8s 115ch
1x 2.0 16v 150ch
1x 2.0 16v 150ch
1x 2.5 V6 auto
1x 2.5 V6 manuelle
1x 2.0 16v Turbo

très beau panel de vectra et de très bon gout si tu avait des photo on serait ravit de les voir

resalut,
je viens de m acheter une vectra b 17 td mais c pour des pièces.
donc modife sur la vectra A:
-banquette arrière de la vectra b
-admission air de la vectra b
-accoudoir centralde le vectra b
-pare soleil vectra b

donc pour les modife sur la vectraA 2.0i:
-mettre arbre a came vectraC 2.2tdi
-culasse vectraA 2.0 16s
-piston et bielle vectraA 2.0 turbo  
sa y ai esssai avec n'importe qu elle vectra tu la tue.

ça m'etonnerai que tu battes une GT16V une 2000 en encore moins une turbo stock  surtout la culasse des 2l 16s apres 91 ont des soucis si ce ne ce n'est pas une culasse cosworth  en plus je ne pense pas que ce soit compatible avec une 2L 8s mais je pensais que tu avais une TD

Sinon, tu fais un swapp 2.0 16 ou turbo, lol

Et bin !!!
Remarque, moi j'ai eu (à mon papa plutôt) :
A 2.0 8s 115ch
A 2.0 8s 115ch
B 2.5 V6 manuelle
 
Ca en fait des Vectra entre nos mains
Bin puisque t'as tout eu, peux-tu nous donner tes impressions quant au caractère sportif/reprises/couple... de tes 150ch 170ch et 204ch ?
Ca m'intéresse de calmer david et sa vectra toute pourrite

la vectra de david et tout simplement magnifique mieux qu'une vectra b v6

Ah ouais ? Chui sûr que si on fait un vote tuture de david et tuture V6 de abbé, c'est abbé qui gagne a plat de couture
Mais faut pas le faire dans ce topic le vote, c'est de la triche
 
On na qua le faire sur opel-bb le vote, on verra bien david

franchement t'es sur de ça abbé ? je pense que david te laisse sur place avec ça 2000 et puis les vectra A sont plus belle que les vectra b p na lol

Je ferai une tite vidéo de ma B un jour, chui sur que la moitié d'entre vous achèteront une B dans le mois qui suit
 
Coyote, j'avais pas vu que tu donnais la recette pour booster une vectra, je savais même pas de quoi et a qui tu parlais, faut t'affirmer plus que ça mon garçon
 
Ta recette, yaurait pas le mot "culasse" dedans ? C'a coûte des sous ça, tu peux toujours acheter une 16s pour pièce j'admets. Et ça donne pas une 2.7 comme tu disais, c'est toujours une 2.0 nan ?
Sinon je suis pas expert mais pourquoi mettrais tu des pistons et arbres a came provenan d'autres tutures que la culasse ? Tes sûr que ça ameliorerait le rendement et que ça rentre pile poil ?
 
Ta recette est peut-être magique mais je la comprends pas du tout. Explique nous un peu et donne nous tes sources

Abbé change son essuie-glace, à la manière david qui colmate une tite fuite de rien du tout
 

 

 

arrête de la démonter bordel tu va encore tout casser lol  
 
a la B je ne pense pas plutot une C, une oméga b phase 2 ou bien une passat dans le style de celle que tu voulait pour remplacer ma belle vectra d'ici deux ans ça serait mon projet

Alors désolé abbé, mais la seule Vectra B que "j'aime" est la i500. Pour le reste, je trouve que la Vectra, la vraie, la A quoi a beaucoup plus de caractère.
 
Niveau perfs, je peux te donner du moteur plus performant au moins performant que j'ai eu:
 
Vectra Turbo, C20LET, 204ch
Vectra GT16, C20XE Mot 2.8, 157ch (au banc, normal 150ch)
Vectra GL swappé, C20XE Mot 2.5, 156ch (au banc, normal 150ch)
Vectra V6, C25XE, 170ch boîte auto
Vectra V6, C25XE, 170ch boîte manuelle (boîte beaucoup trop longue, pour info: 5vitesses, 185 en 3ème)
Vectra GL, C20NE, 115ch
 
Juste pour dire, niveau perfs, le C20XE et le C25XE son très proches. Après, niveau pointe, le V6 est devant (230 contre 220 le 16V)
Tu peux avoir un V6 qui marche mieux qu'un 16V, mais en général c'est l'inverse.
 
Attention à ne pas confondre les 2 moteurs 2.0 16V. Un a 150ch et l'autre (ecotec) a 136ch et marche moins bien qu'un C20NE

la i500 c'est vrai quelle est magnifique mais rare aussi c'est pas mal tout ce que tu a eu niveaux vectra quand même c'est impressionnant toute transformer

ouah quel palmarès de vectra A !! que des modèles plus puissant que moi,  c'est pas juste !!    
 
 ce que j'aimerais faire quand je commencerais à travailler, ce serait déconomiser pour un GT ou un truc du genre, et garder ma 1.8i pour tous les jours, puis se faire plaisir le WE mais ce n'est qu'une projection à long terme, pour l'instant je n'ai pas de boulot (car j'ai finis mes études).
 
et une question, à part ta vectra turbo german, tu en gardé une ou deux comme voiture pour aller bosser ou autre ? ou les as-tu tous vendu ?
 
abbé pourquoi t'as tout démonté le par-choc ?? t'as changé quoi à part l'essuie-glace lol ??
 
ah oui dernière chose : existe t-il des lames de parchoc pour vectra A ?? je pense que ça serait interessant d'en mettre une sur la mienne.
 
Merci pour vos réponses

ca devrait existé un rajout de pare choc pour la vectra

si jamais tu trouves quelque chose oettinger, fais moi signe tu sais ce serait juste une légère lame à l'avant, comme ils en mettent souvent sur les golf german

comme sur les corsa b un peu aussi non moi j'avais penser en mettre une aussi sur la mienne vraiment légère

ça fait kéké les rajouts de pare choc rien de tel que l'origine   sinon abbé tu as la preuve a l'appui maintenant ton V6 ecomerde je te le met au rencard en plus moi elle n'ai plus stock au revoir l'abbé  
par contre low me dirait au revoir david    bon il faut que je me trouve un moteur T16  

abbé ne te croit pas laisse le on verra le jour ou on ce rencontrera tu le laissera sur place on pourra rigoler

ok c le bon pour la vectra v6, C25XE, 170ch boite manuelle.
moi j'avais une 2.0i et je fesait 165 en 3ème

surprenant je suis d'accord avec toi sims mais un pote que je connaissait avec un oncle avec une vr6 en 3 ème il prenait 190 donc voila quoi on ce rend compte que des bolide comme ça ça marche très fort en faite

en effet, en 3eme à 185 km/h, ç'est allucinant !!  
 
j'ai trouvé un topic de biker52 qui peind ses étriers et tambours en noir : http://www.forum-auto.com/tuning/f [...] 381230.htm
 
je trouve que ça le fait, mais je préfère les étriers en rouge !! à un momentt, td100 mentionne un kit fiolatec, je connaissais pas mais ça à l'air intéressant pour que ça tienne longtemps !!