Reprise du message précédent :
bonjour a tous.
 
est ce que qqn sur ce forum sais s je peux monter des pieces d'opel vectra A 1.7D version coffre sur le meme modele mais version hayon?
 
en l'occurence, un silencieux inter et un silencieux arriere ainsi qu'un reservoir a gasoil?
 
les pieces son elles identiques ou different elles entre la version coffre et la version hayon?

Bonjour mistermag !
 

 
Alors si mes souvenirs sont bons, certains ici ont posté les différentes lignes d'échappement selon les modèles, et il me semble qu'il n'y a pas de différence entre les modèles 4 et 5 portes.
Par contre attention à l'année : les modèles plus anciens n'ont pas de catalyseur, les plus récents si.
 
Pour le réservoir je ne sais pas. Tu peux peut-être comparer avec la contenance...
 
Quelqu'un a-t-il la RTA pour confirmer ? Désolé, moi je ne l'ai plus . Mais peu de différences entre les 4 et 5 portes à mon avis.

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Je ne conduis pas, je pilote
 
Présentation Vectra A

Ah ok ruoma, mais si tu voulais que je fasse travailler les usines françaises, fallait que le pneu MICHELIN baisse son prix    
 
salut mistermag,
 
pour ce qui est d'adapter des pièces de vectra sur une même vectra, j'avoue que je n'en sais rien du tout mais si c'est le meme modèle comme tu dis ainsi que la meme année de fabrication, ça ne devrait pas être différent et ce serait donc possible. Maintenant, je ne suis pas un connaisseur, mais c'est ce qu'il me semble logique. Je te dirais juste de faire attention si ce sont des phases différentes, car peut etre que les pièces de la vectra phase I ne sont pas les mêmes que la phase II.
 
Sinon, peut tu nous mettre des photos de ta vectra ?
 
Amicalement, Gilles.

il faut ce baser par rapport a l'année et au type de carburant utiliser dans la voiture ensuite il fat simplement comparer voir si ça s'adapte dessus ou pas

En effet, une ligne de 4 portes peut se monter sur une 5 portes ... le pot dépassera alors de 6cm ... à l'inverse, le pot se cachera sous la voiture ... tout cela pour dire que la longueur totale du véhicule n'est pas la même (6 cm de différence à l'avantage de la 4 portes). Quelques différences de détail donc, mais sur quelles pièces ?
 
Je confirme : attention au millésime, mais parfois les pièces, bien que différentes, peuvent être interchangées ...
 
Sinon pour les pneus : Michelin (je n'ai pas d'actions chez eux) sont chers mais :
- qualités homogènes d'adhérence des pneus (sec, mouillé, ...)
- excellente résistance à l'usure, toujours parmis les meilleurs (parfois plus du double de km par rapport à certains concurrents particulièrement peu endurants)
 
Le prix de vente inclus une partie des frais de recherche et développement ... les Chinois et autres ne sont pas plus bêtes mais ne disposent pas encore du savoir-faire ni de l'expérience de "nos" constructeurs ... mais nul doute que lorsqu'ils auront compris qu'il faut investir pour améliorer les produits et pas seulement "copier", il nous rattrapperont (et dépasseront peut-être). Les Nankang par exemple, ne valent que le prix qu'ils coûtent : une catastrophe sur le mouillé ... consultez les comparatifs et demandez des offres dans plusieurs garages : il y a parfois de belles économies à réaliser, sans pour autant "économiser" sur la qualité (et tous les pneus bon marchés ne sont pas forcément mauvais, le problème est qu'ils ne sont que rarement intégrés aux comparatifs ... basez-vous sur les conseils et expériences de vos garagistes ou proches).

 
+1. Au début de l'année j'ai mis à l'arrière des Michelin Energy Saver et j'ai permuté mes "vieux" Michelin Pilot Primacy à l'avant. C'est plus cher à l'achat mais beaucoup plus rentable en longévité. Par contre, à chaque fois que j'achète des Michelin, ils ne sont jamais fabriqués en France mais toujours en Italie. Aussi bien les Energy Saver que les Pilot Primacy. C'est peut-être en fonction du format. Voilà pourquoi je parlais d'usines européennes.

salut à tous.... Tout d' abord, Abbé je suis désolé que l' on t' ai mal parler sur l' autre topic..
Ensuite, 6 ème au classement, c' est trop bien, je pensais me faire descendre en flamme à cause du mode tunning, ça va je m' en tire pas trop mal..
je dois avouer que le vote a été très dur pour moi puisque les photos étaient vraiment bien prises pour certains....
je kiff trop ce topic parce que les idées pour l' améliorer affuuent de toute patr et ça améliore grave l' ambiance....
 
pour info ma vectra est de juillet 93.

hello everybody !!  
 
Je vous met des photos de la voiture chaussée avec ces news jantes, sérieux ça le fait trop je trouve !!  
Alors au niveau tenue de route, c'est le jour et la nuit, l'effet "bateau" qu'il y avait avant dans certains virages serrés a complètement disparu !! ça tourne du tonnerre !! après c'est clair que c'est plus rigide au niveau de la direction à basse vitesse, mais ça le fait, c'est pas tape cul non plus !!  
 
et pour abbé, oui maintenant ça remplis bien les trous !!!!      ça rentre nickel à l'arrière et ça dépasse peut etre de qqles millimètres à l'avant, mais rien d'inquiètant !!  
 
Place au photos !!  
 

 

 

 

 

 

 
Une photo prise de la fenêtre à ma copine :
 

 
 
Et ma préférée !!        
 

 
 
faites péter les critiques !!  

 
Yeeaaahhh !!!! Ouaahh ça lui va plus que bien je trouve   .
 
J'avais peur que ça lui fasse un effet too much, mais ça reste raisonnable !
 
On dirait que ta Vectra est prête à bondir, à partir comme une flèche, ça lui donne un air vif   !
 
Pour ma part, tu m'as surpris Gille, je redoutais les paupières et les "grosses" jantes... Ben tu m'as convaincu pour les 2, c'est une réussite !
 
Quelle classe     !

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merci Sims !! c'est vrai que le 17", c'est la taille qui convient le mieux, après ça devient trop grand. Me manque plus qu'un petit silencieux sympa type REMUS comme a MALCOLM avec sa 1.7 TD,  une calandre sans sigle et un léger rabaissement et elle sera déjà pas mal !! j'aimerais aussi peindre mes tambours à l'arrière en noir et mes étriers de freins en rouge, pour un look encore plus racing !! mais comme j'ai jamais fait, je ne sais pas comment m'y prendre, par contre j'ai un pote qui s'y connait bien (celui qui doit encore me prévenir pour les vitres teintées) qui devrait pouvoir me renseigner ! mais j'attend vos conseils aussi
 
pour les pneus le modèle exact ce sont des "VENTUS V12 EVO", donc si quelqu'un connait bien ses pneus, il peut me dire ses impressions surtout en ce qui concerne leur durée de vie. En tout cas, ça accroche super sur route sèche, maintenant quand il pleut je sais pas, j'ai pas encore pu tester !
 
en tout cas, ravis d'avoir pus te faire changer d'avis sur les jantes et les paupières, je t'avais dis de toute façon que je ferais des modifs sobre et de bon goût (style german^^) !!    

 
 
+1 je suis tout a fait en accord avec ce que tu dit dans le même style d'esprit que moi un projet interesant j'adore

pas mal gilles... mais faut la foutre au sol et quel est l'ET de tes jantes   sinon il y a ta barrette de coffre derriere qui part de travers de chaque côté  

oui au sol totalement par terre ca claquerai pas mal

 
merci, ben l'ET je crois que c'est 35 normalement ç'est ça. Et pour ce qui est de la foutre au sol, j'aimerais effectivement la rabaisser un peu, mais je pense qu'il faudrait invectir dans des combinés filetés ou des amortos sport, et je sais pas trop combien ça me reviendrait tout ça      
 

 
oui dites donc j'avais meme pas remarqué mais c'est qu'avec cette perspective d'angle, on dirait qu'elle penche mais quand tu te met de face (enfin derrière la voiture quoi^^), ben ça parait droit  
 

 
  GERMAN POWAAAAA  
 
pour ruoma :
 

 
 
t'as vu j'ai quand meme fait travaillé les usines européennes vu que le pneu est fabriqué en Hongrie !!    
 
et sinon j'ai viré les housses de sièges made in feu vert toutes moche pour laisser place à la sellerie d'origine   franchement c'est 10 fois mieux je trouve
 
AVANT :
 

 
APRES :
 

 

 

 
sinon est ce que quelqu'un aurait des conseils à me filer pour comment peindre les tambours en noir ? quel type de peinture prendre ? en bombe ou à l'eau ? et avec quel type de fibre poncer avant ? et pour les étriers de freins à l'avant ?  
je sais pô demonter tout ça moi    
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
l'ET est soit marqué derriere sur la jante soit au milieu parce qu'elles me parraissent assez larges en taille c'est du 7.5x17  pour les suspatts tous depend combien tu veux rabaisser et des combis filetes des bons c'est minimun 1100euros mais si c'est pour rabaisser 4cm c'est pas la peine...

salut gilles...je suis tout à fait d' accord, pas trop bas le rabaissement....
en même temps si tu met amortisseurs sport, je te conseillerai des "koni" réglable en dureté, c'est trop de la bombe d'amortisseur..
sinon mon gars tes jantes elles tuent, je vais aller faire un tour en allemagne pour me trouver 2 petites paires bien fraiches...
 
ta vectra a vraiment de la gueule, et elle est travaillée juste ce qu'il faut, ni trop ni trop peu. avec tes vitres teintées, ça sera une vrai bombe.... toutes mes félicitations, tu as beaucoup de goût....

 
sur le ticket de caisse, c'est marqué 8*17 mais y a pas marqué l'ET, c'est pas au centre de la jante et j'arrive pas bien à voir derrière    
 

 
oula oui à ce prix c'est sur que je vais pas investir lol !!  
 

 
oui koni ça doit etre une bonne marque mais alors à combien cela me reviendrait-il ? est ce que les amortos suffisent ou bien je dois aussi prendre les amortos + ressorts ?
 
et pour mon histoire de peindre les tambours et étriers de freins, toujours pas de conseils ?    
 

 
merci beaucoup   , c'est clair qu'elle sera mieux avec les vitres teintées et aussi un bon silencieux pour une belle (et bruyante, mais pas trop^^) sortie d'échappement !! ne tkt pas je ne mettrais pas de kit goldorak, je sais meme pas d'ailleurs si ça existe pour vectra A   par contre un aileron d'origine constructeur me tenterais aussi    
 
 
 

8x17 ça m'etonnes pas alors que ça fait plus larges si ton ET est bien de 35 ne rabaissent pas trop bas sinon tu auras des soucis pour tourner tes roues  
pour les tambours sur ma td je me suis pas fait chier j'ai poncé et j'ai peint avec une bombe que j'avais mais bon au bout d'un an je peux recommencer  
il existe de la peinture special mais je ne sais pas le nom

et est ce que tu avais démonter le tambour ou as-tu poncer et peins directement sans démonter ? s'il n'y a pas de risques, j'aimerais bien le faire parce que ç'est tout rouillé    
par contre pour les étriers à l'avant, je pense qu'il vaudrait mieux les démonter non ?

Ouahhhhhhhhh comme elle est ............. haute  
Pour le rabaissement, j'avais les même jantes sur mon ancienne vectra et ça passait très bien devant, j'avais juste modifié un poil le plastique de passage de roue.
Et derrière, j'avais en plus des câles de 15mm, mais mes ailes étaient tirées derrière

 
Je suis fier de toi Gilles.    Tu vois, comme quoi, je pensais que Hankook c'était uniquement en Corée et en Chine. Par contre, la marque est bien Coréenne. Pour ta voiture elle est super belle, ça reste relativement sobre donc j'aime beaucoup.    Félicitations !  

Photos prises par un vrai photographe avec la S2R d'un pote:
(j'adore la première style oldschool)
 

elle detruit toujours autant   par contre le rouge sous le capot j'adhere toujours pas  

Merde, j'ai pas posté au bon endroit, lool.
 
Tanpis, ça parle aussi de Vectra ici

Salut lowriderspirit !
 
Ouah, c'est du sérieux là...
 
Et vu les feux AR et les "couleurs" du moteur (capot ouvert), je suppose qu'il s'agit d'une 2.0i 16V Turbo 4x4 ? 204 ch ou tu l'a dopée un peu plus ?
 
PS : j'aime énormément l'arrière de la S2

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Je te confirme, c'est bien une Turbo. Pour plus de détails, j'ai un lien en signature

Pas mal gilles ! Les paupières j'aime moyen mais c'est personnel
Par contre tes jantes, elles remplissent pas du trou les passages de roue  
J'aime pas le rabaissement, je trouve que ça fait kéké, mais dans ton cas c'est nécessaire. Mais pas trop.
 
Quant a tes pneus, c'est des 215/40 si mes souvenirs sont bons. C'est pas un peu exagéré le 40 ? J'aurais préféré du 50, ça aurait rempli le trou et fait plus naturel.  
 
Ouais chui rabat-joie mais ce qui compte, ce que ta tuture te plaise
 
Un dernier truc : mets des boulons antivol sinon tu vas plus les voir tes jantes

slt les gars,
tout d'abord abbé sa te dirait de passé en 2.7 avec ton moteur pour peu d'argent?
ensuite gilles je kiff grave tes jante mes si tu la rabaisse mes des cales.
et enfin lowridderspirit a combien tu a eu ton ajout de capot?

Passer en 2.7 avec mon moteur... Ça veut dire quoi ?
 
J'ai un pb avec mon bouchon de vase dexpansion du LDR. Le caoutchouc est parti et me reste entre les mains, et j'arrive pas a le remettre, je sais pas comment il était avant. Un photographe pourrait-il me prendre une photo très rapprochée de l'intérieur de son bouchon svp ?
 
Ouais je sais, je m'attaque a la grosse mécanique la
 
Sublime Vectra sur leboncoin, le gars l'avait mise à 2900€ ya 3 mois (je voulais l'acheter...), elle est à 2400€ maintenant !
http://www.leboncoin.fr/vi/57287924.htm?ca=12_s
 

Je vais essayer de répondre un peu à tout le monde car ça part un peu dans tous les sens:
@ abbepierre94: tu ne peux pas comparer la distance pneus-ailes entre une Vectra A et une B. Sur une A, si tu mets des plus grosses roues que d'origine, tu remplis plus les ailes, mais tu ne peux plus braquer, et derrière, si tu passes sur une bosse et que la voiture est chargée, ton pneu se fait découper par l'aile. Il a monté du 205/40R17. La dimension correcte par rapport aux pneux d'origine est le 215/40R17. 40 étant le pourcentage de la largeur, en mettant du 215, il aurait un diamètre de 4mm de plus, il remplirait donc l'aile de 2mm de plus que maintenant en mettant la bonne dimension, en gros ça sert à rien de plus que le 215 passe encore moins bien dans l'aile arrière...  
 
 
@coyote972: le rajout est fait en tôle et repliée devant comme d'origine. Pour plus d'infos sur la carrosserie, je le répete, allez voir le lien sur ma signature.

 
Salut, j'ai gratté mes tambours à la brosse métallique, j'ai passé une couche de rustol et 2 couches de peinture en bombe, ça a l'air de tenir pas trop mal.
 
Je sens que je vais me faire lyncher mais j'aime pas du tout tes nouvelles roues. Les pneus fins comme ça c'est pas mon truc, et les bords de tes jantes me semblent bien exposés aux chocs (gare aux trottoirs, les rayures risquent d'apparaître rapidement !). M'enfin tant que ça te plaît...

 
Oui au fait, ça veut dire quoi ?   Augmenter la cylindrée de 0.2 ?
 

 
Ma femme l'avait repérée celle-là, c'est vrai qu'elle est belle   .
 
Mais bon, c'est dans les Alpes Maritimes... ça fait loin.

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ben 2.7, c'est pour dire qu'à la place d'un 2.0i 8soupape tu pourra passer en 2.7l 16soupape et sans faire trop de taf.

Passer d'un 2L 8s a un 2.7L 16s en 2 coups de tournevis ? Alors la je suis curieux
Je peux passer a un 2.7TDI aussi, si j'achète la tuture de malcolm
Toute façon, j'ai une 2.5L alors 2.7L, pfff, c'est rien du tout pour moi
 
Bin bravo huileux, tes es franc ! Alors moi aussi je me lance, j'aime pas trop tes jantes non plus, pour exactement les mêmes raisons que huileux. Je trouve que 40 c'est bcp trop petit aussi.  
Néanmoins, ça fait carrément mieux que tes enjoliveurs d'avant, évidemment
Perso, j'aurais choisi d'autres jantes moins creuses, qui ressortent moins a l'extérieur. A notautoto ils soldent plusieurs jantes a 30€, c'est tentant.  
 
Et pis gilles, le principal c'est que tu les aimes toi tes jantes, et que tu foutes des ecrous antivol !!!
 
Qqn pourra me photographier l'intérieur de son bouchon de vase de LDR svp ? M'ici bien  

 
c'est un style les pneus sont a flancs tirés pour ce type de jantes ç'est tout a fait en osmose    
 
maintenant tu la mets au sol comme lowrider et elle sera bien  

les pneu flanc tendus sur des jantes a déport c'est tout a fait courant en german et c'est une tuerie continue comme ça gilles
 
lowriderspirit ta vectra et vraiment pas mal et combien a de kilomètre la bête au compteur ?