slt
 
je voulais savoir si apres avoir changé une pièce (débitmètre) ayant entrainé un code erreur visible à la valise, s'il fallait forcément repasser chez opel pour faire effacer ce code?

non pas forcement si ton voyant ne ce rallume plus tu n'est pas obliger car apres environ 50 demarrage le code s'efface, mais si tu a un probleme qui vient entre temps le code sera toujours present et c'est a toi de prevenir le mecano que ce code là a ete resolu.

il vaut mieux que tu ailles chez ton mecano pour effacer le code defaut parce qu'il ne s'efface pas . de plu demande leur de te refaire une programmation calculateur moteur qui est peut etre necaissere vue que des mises a jour ce font de temp en temp pour palier a des soucies de logiciels comme sur les ordinateurs.

je pense que si il demandait ca c'etais pour eviter de payer, si ton concessionnaire fait bien sont boulot, les mise a jour pour l'ECU sont faite a chaque revisions...., de plus je te confirme que le code s'efface au bout d'un certain moment.

slt a vous deux  
 
merci pour vos reponses qui me font hésiter vu que vous me dites a peu pres l'opposé l'un et l'autre.
ma voiture est de 1998 et il y a bien longtemps que je ne fais plus mes révisions chez opel. mais dernièrement j'ai fais changer la distribution donc je pense que les mises a jour pour l'ECU ont été faitent!
tres bonne deduction de volverine1 0 si je pose cette question c'est pour eviter un passage a la valise qui me sera facturé par opel.
pour etre sur d'effacer le code est ce que je ne peu pas aussi débrancher la batterie toute une nuit ou plus???
++

pas besoin de debrancher la batterie, ton code s'effacera au bout d'un moment. ( je sais de quoi je parle je bosse chez opel) generalement l'ECU est remis a jour mais seulement quand tu fait une revision mais c'est possible qu'il te l'on fait quand tu a fait ta courroie.

oki je te crois pour le code erreur.
par contre qu'est ce que je risque si mon ECU n'est pas remis a jours depuis au moin 4 ans???
et pour la distribution cetait une chaines (corsa 1.0 12v 110000km) mais elle etait détendu et claquait moteur au ralenti. chez opel on ma dit que ca pouvais venir du fait que mon moteur est tourné avec peu d'huile pendant un moment? j'ai trouvé cette reponse un peu flou mais bon je ne suis pas mecano!!!  
par contre je regarde tres souvent les niveaux de ma voiture. j'essaye de l'entretenir correctement. maintenant je ne savais pas qu'il y avais des mises a jours electronique.
vive les voitures pleine d'electronique passage obligé chez opel pas bete les constructeurs.

tu ne risque rien. les mise a jour serve juste a eviter certain bug au niveau de l'electronique et qui font que le voyant s'allume pour rien.
pour ta chaine on a eu des rappel pour changer des chaine de distrib sur les 1.0 et 1.2 16v pour cause de mauvaise qualiter de metal ce qui faisait claquer la chaine mais les proprio etais averti par courrier.
c'est souvent que l'ont a des chaine qui sont bryant a cause de manque d'huile.

ok  
merci pour tou ces renseignements je pense que ma voiture n'était pas concerné par les rappels pour les chaines de distribution (mise en circulation 07/1998) sinon ils ont du m'oublier au moment de poster les lettres.
es ce que tu sais si ils faisaient une prise en charge des réparations et si ma voiture est concernée par les rappel?

si tu a acheter ta voiture neuve ou d'occase mais dans une concession opel tu aurait du recevoir un courrier sinon elle etais pas concerner.
tout les rappel sont pris a cent pour cent.

ok  
merci pour les infos.
bonne soirée
++