Panne électrique Frontera

[Invité §pti633LF]

Bonsoir,

Je possède un 4x4 Frontera 2.3 TDi de 1993.

Ce matin , démarage impécable puis, au bout de 200 m toutes les aiguilles du tableau de bord ce sont mise à zero, ainsi que le régime moteur, plus de ventillation ni de clignotants et, le témoins d baterie c'est allumé.

J'ai constaté un régime moteur plus haut que d'habitude. Pour info, la couroie d'alternateur a èté remplacé 3 semaines avant...

C'est quoi docteur ?

[Invité §pti633LF]

Bonjour,

De nouveau la même panne......

Il n'a que 165 000 km mais 24 ans quand même ...

J'ai le fusible de 10 A, n° 7 (dans la boite en bas à gauche coté conducteur) qui à lâché il y à 15 jour. Je l'ai remplacé et, il a tenu jusqu’à ce jour ... Il protège les infos du tableau de bort (vu-mètre, compte-tour) clignotants et certainement autres choses... Le voyant de la batterie reste allumé. De plus, le régime moteur est plus élevé que d'habitude ....

Dés que je le remplace, il claque en mettant le contact. J'ai bougé et renfoncé tous les relais ou boitiers électronique mais rien n'y fait ! !

Je vous sollicite afin que vous puissiez m'aider.

Bien cordialement.

EricLe modèle de la voitureOpel Frontera 1993 - Diesel 5 portes 2.3 L (23DTR)Catégorie de la panne : Electronique

[dada125]

Si le fusible claque tout de suite ,tu as un court circuit

Y as plus qu'à le chercher et la on ne peux pas t'aider a distance

[Invité §pti633LF]

Je ne pense pas que ce soit un court circuit direct..... malheureusement, je ne vois rien. J'ai beau secouer les fils.

De plus. Quand je la démarche le matin, il n'y a pas de cours jus . Tout fonctionne normalement. Et,au bout d'une minute, ça court-circuite...... comme si c'était un relais ou une diode qu sei déclencherait. .....