comment nettoyer le vanne EGR?

[Invité §moh327un]

J'ai une Opel Astra 1,7 cdti de décembre 2003.

J'ai le voyant moteur qui s'est allumé.

 

Quand j'accélère j'ai la voiture qui étouffe, elle ne dépasse pas 3.5 en puissance moteur!

 

Le problème vient de la vanne EGR!

J'ai besoin d'aide.

Je voudrais savoir où se trouve la vanne pour la nettoyer?

 

Merci beaucoup d'avance!

 

[camel56]

derriere le moteur a droite quant tu es face au moteur

[Invité §moh327un]

Merci

Est ce que tu peux me décrire la vanne EGR? A quoi elle ressemble?

[camel56]

Merci

Est ce que tu peux me décrire la vanne EGR? A quoi elle ressemble?

 

genre gros cyleindre de 5 ou 6 cm de diametre

[Invité §moh327un]

et il est relié à quoi?

est ce que tu as une photo?

 

[Invité §mol118Xy]

moi j'ai une astra 2.0DTI 16V de 2001,j'aimerais savoir ou elle se trouve également, peux tu me dire ou elle se trouve quand je suis face à la voiture ??

[Invité §chr720JT]

la vanne EGR ce trouve sous le carter en plastique

[Invité §moh327un]

ok merci

 

[Invité §inv575tV]

A l'aide !

Je veux moi aussi nettoyer la vanne EGR de mon opel zafira .... mais je la trouve pas.

Qui est assez sympa pour m'indiquer ou elle se trovue.

merci beaucoup

[camel56]

A l'aide !

Je veux moi aussi nettoyer la vanne EGR de mon opel zafira .... mais je la trouve pas.

Qui est assez sympa pour m'indiquer ou elle se trovue.

merci beaucoup

 

AU MEME endroit que precedemment

sur le collecteur d'admission

[Invité §Ast860YZ]

sur mon astra F 1,7 TD 1996 je l'ai tout simplement débranchée j'ai tout de même nettoyer le collecteur d'admission d'air qui étai pas joli joli

 

c'est plus contraignant sur les astraG qui ont plus d'éléctronique car le fait de débrancher cette vanne affiche un voyant d'erreur au tableau de bord

 

si certain trouvent que débrancher cette vanne n'est pas une bonne idée j'attends des suggestions

[Invité §sav261WJ]

Salut Astra621

Dans ton cas, c'est même conseillé... Moins d'encrassement général du moteur.

[Invité §fre436SV]

salut est - ce que j'aurais un default en debranchant mon egr qui est en plastique noir relier à un tuyaux d'aire.

 

astra g 2.0 dti 16 2001

[Invité §sav261WJ]

Salut fred7474 oui, un code de panne et le boitier en sécurité... Donc plus de puissance

[Invité §fre436SV]

merci

[Invité §ste232VA]

il existe chez ad un produit pour nettoyage de vanne egr

[Invité §mag347km]

stop la vanne EGR. est une vanne qui ne se netoye pas.sauf pour quelque modele d'opel.sur la plupart de nos opel astra 1L7 dti 2l dti comme la mienne la vanne se trouve a coter de la baterie.j'ai fait l'erreur aussi en lisan quelque topic, qui me montrai ce que la vanne commande. le gros cercle noir avec une soupapes en dessous.je l'ai netoyer et rien pas de changement toujours ce p***** de probleme.il faut soit acheter une EGR chez opel (200€ environ) ou en trouver une sur le net.comme moi je la recoit dans 2semaine je vous tiendrai o couran du changement.la vanne est une sorte de cylindre noire avec 2 tuyau pneumatique sur le dessus.

[Invité §sav261WJ]

le jour ou la vanne EGR se trouve pres de la batterie sur une astra 2 dti, tu m'appalle...

la vanne egr se trouve sur le collecteur d'admission, pres de la batterie, c'est l'électrovanne pneumatique de commande de la vanne egr...

[Invité §mag347km]

ha d'accord donc il faut que j'aille chez opel a pau alors et leur dire qu'il sont vraiment des merdes????j'ai demander aux mec de chez opel.de me montrer la vanne EGR.ce que c'est exactement. il ma sorti 2types un grosse avec 2 sortie en laiton qui coute 500€ et une autre qui est celle que j'ai pres de ma bateries.a 200€. et bien entendue je lui est parler, de ce fameux rond noir devant le moteur en plein milieu.il a rigoler et ma dit que c'etait, un clapet de recirculation des gaz qui est commander par la vanne EGR voila. ce clapet je les netoyer a fond et j'ai toujours ce probleme de default electronic moteur. donc c'est simples je recoir mes nouvelle vannes dans 1 ou 2 semaine.je les change et je vous tiens au courant si le probleme est resolu ou pas.

[Invité §sbe555St]

sur mon astra F 1,7 TD 1996 je l'ai tout simplement débranchée j'ai tout de même nettoyer le collecteur d'admission d'air qui étai pas joli joli

 

c'est plus contraignant sur les astraG qui ont plus d'éléctronique car le fait de débrancher cette vanne affiche un voyant d'erreur au tableau de bord

 

si certain trouvent que débrancher cette vanne n'est pas une bonne idée j'attends des suggestions

 

 

Le fait d'avoir débranché cette vanne, est-ce que sa t'apporte quelque chose du point de vue couple ou puissance ?

 

[Invité §mag347km]

juste pour relancer le topic. Ce weekend j'ai decider d'afronter ce probleme a bras le corp, donc achat d'un joint de collecteur d'admission. et.................demontage du collecteur complet pour un grand netoyage. wwwwhhhaaaaaaaa horible, de la bonne suie colante sur plus de 8mm d'épaisseur partout a l'interieur sur la vanne egr sur le capteur de pression de la vanne egr, et les 4 clapet.bref nettoyage 1/2 journée. resultat probleme d'egr disparu, beaucoup plus de puissance un vrai regal.total de l'operation environ 40€ ( joint, papier essuie tout, et degraissant industrielle(ardrox 9pr5)).a coter des 400€ mini que me demande opel (juste pour la piece) je crois que j'y est gagner niveaux argent pour le meme resultat.

[Invité §nyl447pV]

juste pour relancer le topic. Ce weekend j'ai decider d'afronter ce probleme a bras le corp, donc achat d'un joint de collecteur d'admission. et.................demontage du collecteur complet pour un grand netoyage. wwwwhhhaaaaaaaa horible, de la bonne suie colante sur plus de 8mm d'épaisseur partout a l'interieur sur la vanne egr sur le capteur de pression de la vanne egr, et les 4 clapet.bref nettoyage 1/2 journée. resultat probleme d'egr disparu, beaucoup plus de puissance un vrai regal.total de l'operation environ 40€ ( joint, papier essuie tout, et degraissant industrielle(ardrox 9pr5)).a coter des 400€ mini que me demande opel (juste pour la piece) je crois que j'y est gagner niveaux argent pour le meme resultat.

 

 

pour plus d'info, quelle est le modele de ton astra( année, carburant..)

[Invité §mag347km]

2l dti 16s 3 porte modele sport 101cv année 2000

[Invité §nyl447pV]

2l dti 16s 3 porte modele sport 101cv année 2000

 

tout le demontage t'as paru assez simple, tu n'as pas rencontrer de probleme en debranchant et en remontant le tout?.

J'ai la meme voiture de 2001, mais l'ayant depuis peu, je ne l'ai encore jamais trop demonté.

[Invité §mag347km]

non aucun probleme si tu veu je peux t'expliqué, comment le faire, file moi ton msn en privé stp

[Invité §mag347km]

j'ai trouver la panne (enfin je croi lol) j'ai voulu changer les electrovanne de la vanne egr et en les demontan jme suis appercu qu'une durite en caoutchou etait fendu par en dessous donc plus de depression qui pouvai se faire donc je les changer et pour l'instant plus de probleme d'egr

[Invité §mol118Xy]

non aucun probleme si tu veu je peux t'expliqué, comment le faire, file moi ton msn en privé stp

 

 

Salut à tous !!

J'avais le fameux problème de perte de puissance ( astra 2.0DTI 16 de 2001 ), mais je l'ai apparemment résolu! j'ai trouvé une grosse durite percée sur le petit échangeur a l'avant de la voiture ( un trou tres bizarre dailleur, qui pourrait ressembler a un coup de tournevis??? )

Mais, à 150000km, j'aimerais bien voir l'état de la vanne et du collecteur; peux tu m'expliquer comment tu as fait ?

voilà mon msn, loulou6969691@hotmail.com

Merci d'avance !!

[Invité §seb324QZ]

faut la condamner cette vanne sa bride le moteur et ça le fait plus poluer que autre chose

tu remplace le joint par une plaque et au moin tu sera tranquil

[Invité §mag347km]

ok je t'ai accepter

[Invité §chr551jA]

magicboy10 bjr moi aussi mon beau frere a eu un souci de vanne egr pourrait tu me'envoyer comment faut il la nettoyer voici mon adresse msn kapap59@hotmail.fr

[Invité §big437rs]

Tu as un tuto ici pour nettoyer et neutraliser la vanne EGR : http://www.nrjrealiste.fr/doc/neutraliser%20EGR.pdf

[td 100]

Tuto totalement bidon puisque sur les opel ca fonctionne pas.

 

 

[Invité §big437rs]

Tuto totalement bidon puisque sur les opel ca fonctionne pas.

 

 

 

Développe, je n'ai pas compris. Qu'est qui ne fonctionne pas, la vanne EGR, le nettoyage, ou la neutralisation??

[td 100]

La neutralisation.

 

Quand au nettoyage le montage n'est pas le même et donc la technique de nettoyage non plus ...

[Invité §big437rs]

Arf, moi qui espérai la neutraliser, le jour ou j'aurai des problèmes avec la vanne EGR. Ca fiche tous mes plans à l'eau