Reprise du message précédent :
non je trouve que c'est assez rare quand meme les gtc  

pas de probleme coco rico57
des que je l'ai on pourra faire ca
j'ai hate

Moi je suis de marseille et je suis ambulancier avec mon métier je passe 10h sur la route par jours et avec tous se que je voit comme voiture, j'arive à voir 3 ou 4 gtc grand max dans la journée, c'est pas beaucoup ! je me demande pkoi elle n'a pas trés bien marchée ??

Moi je suis du Havre et je peux vous dire que j'en vois un sacré paquet

Sur Paris et banlieu c'est pas trop ca...mais je ne sais pas trop pourquoi il n'y en a pas tant que ca. Enfin cela ne me ralentira pas...il me faut être patient encore un bon mois je pense...c'est vrai qu'on pense que ca ira mais l'inpatience se fait vite ressentir!

Bonjour à tous.
Je voudrais savoir si quelqu'un pouvais me donner le numéro de peinture de ma voiture.
Je possède une astra gtc gris éclair, mais je n'arrive pas à trouver le numéro de peinture sur la voiture.
Ou bien pouvez-vous me dire ou ce trouve se numéro.
MERCI BEAUCOUP

salut à tous
sympa ce pti forum, ça m'a encore plus mis l'eau à la bouche!!!!!  
Donc je m'explique:
Je suis très proche d'acheter une caisse et forcément en voyant cette ASTRA GTC, jme suis dit aieaieaie!!!
Donc je suis sur un modéle ASTRA GTC 1.7L Sport 125 ch en noir séphir!!
mais à la lecture de ce forum, j'ai deux ou 3 petits doutes, si certains possesseurs de ce modèle peuvent m'éclairer:
-la climatisation auto est-elle de série sur ce modèle ou faut il prendre le pack dynamique
-dans ce cas, quelle est la clim de serie sur ce modèle
-l'assise des sièges est-elle bonne sur une longues distance
-la boite de vitesse est -elle bonne (j'ai lu qu'il pouvait y avoir des sensations bizarre au passage des vitesses)
-la tenue de route est-elle vraiment bonne
 
Mon garagiste m'a fait une offre à 19750 euros avec la peinture métale et les antibrouillards avant compris, donc ca vaut le coup, reste plus qu'a savoir si ele est vraiment fiable!!

 
Hello, en effet le prix est tres interressant, tu es proche du prix de Elite-Auto pour le même modele et mêmes options (19149€ avec les 20% qu'ils font)...ca se trouve tu peux grapiller encore un peu...Moi c'est grace à Elite-auto que j'ai fait aligner mon concessionnaire avec une remise de 4000€, faire jouer la concurance c'est bon ! En suite je ne sais pas trop pour le modele sport, moi ca sera une cosmo pano.  

pour ceux qui on commande une astra GTC SPORT 1.7 125CH FAP peuvent ils me donner le code pack de leur bon de commande pour savoir si il correspond bien merci d'avance

personne???????

personne toujours?le code pack pour savoir si le mien correspond bien c'est tout ce que je veut.......
tant pis  
mais autre question pour ce qui viennet d'aquerir une astra GTc 1.7 CDTI 125 ch FAP neuve:
-Quel est l'ecran de l'ordinateur de bord que vous possedez?
-Pneu equipé d'origine (marque et type)
-le pot est-il bien chromé?(juste pour etre rassuré)
-consomation moyenne et autonomie
-effets du bouton sportswitch
-autoradio qualite ,model,etc..
-autre remarque sur ce model
MERCI D'AVANCE

Bonjour,
 
Moi, ma GTC, je l'adore, mais je ne peux pas l'emmener en Australie!
Je la vends donc.
 
Sur ce modèle, que je trouve vraiment vraiment bien (Astra Cosmo GTC 1.9 CDTI 120 CV), il n'y a que les portes que je trouve beaucoup trop lourde.
Le main libre Opel est magique !!!

 
Ben faut te faire les muscles, moi ca va, j'adore trop les longues portes, au point où quand je prend la Laguna de mes parents, avec les toutes petites portes à l'avant, je trouve ca nul. Pour moi c'est du coupé, et pour l'instant je ne me vois pas au volant d'une berline aux petites portes avant.
 
Le main libre, c'est un gadget non?

personne ne peut m'aider????????????????????????????????????????????????

?????????????????????????????????????????????????????????????????????????

ça dépend de tes options. Pas d'option = écran 3 lignes. Tu as l'écran graphique avec soit : la clim auto, le contrôle de la pression des pneus, l'autoration CD40

A priori, c'est soit du conti soit du bridgestone

OUI

6,6 l/100 sur 5000 km, reservoir de 52 l, fait le calcul pour l'autonomie !

Là il y a débat (va voir sur astraforum). En clair, ça change pas les perfs du moteur (c'est mon avis   ) mais juste la sensibilité de certaines commandes (accélérateur notament) Sur les version avec la suspension pilotée IDS+, ça modifie aussi la dureté de la suspension

CD30MP3 => correct pour moi, de toute façon, il y a de meilleurs endroit qu'une voiture pour écouter de la musique    
 

MERCI BEAUCOUP RPM
merci de tous c'est renseignement
ca m'aide bien!!!!!

Ouais enfin vu les onneries qui se disent là bas
 
Comme par exemple les astra qui ne sont et seront jamais montés en michelin
 
Mais tiens tiens que vois-je, une astra magnétique neuve montées en michelin comme c'est bizard dis donc
 

 
Tu bosses chez Opel, dommage que tu utilises cela pour prendre les choses de haut    
 
Internet et plus particulièrement les forums sont un domaine d'échange et de partage.
 
Et si tu nous éclairais plutôt de ton savoir technique sur le fonctionnement du sportswitch, ce serait surement plus constructif (tu aurais éventuellement aussi pu répondre à Chips570)
 
PS : oui tu avais raison pour les pneus, personne n'a dit le contraire d'ailleurs ...

Le sportswitch  c'est simple, il agit sur la réactivité de la pédale d'accélérateur, sur l'ids plus si equipé et sur la direction assistée j'oubliais ca agit sur la bva
 
Quand aux pneus, si des membres du forum astra l'avaient dit, même un avait été jusqu'a dire qu'opel ne montais jamais de michelin même en APV ce qui biensur est archi faux

td 100 peut tu confirmer ce que RPM ma dit au sujet de l'ecran et du pot?
(voir un peu plus haut) Merci d'avance.
sachant donc que j'ai commander une astra sport 1.7 CDTI 125 ch  
avec: -pack dynamique
         -pack assitance
         -peinture metal
         -phare anti-brouillard

Je confirme

Merci beaucoup masi je seai plus rassure lorsque je le verraide mes propres yeux!!!!    

desoler pour les fautes de frappe j'avais pas verifier  
encore 5 semaines a attendre!!!!!

Bonjour    
J'aimerai connaître les différences entre le 1.7 CDTI 100 et le 1.7 CDTI 125 ?
Depuis quand existent-ils sur la GTC ?
Ont-ils pour base l'ancien 1.7 qui était monté sur l'Astra 5p à ses débuts ou bien est-ce un nouveau moteur ?
Est-ce un moteur Opel ou Isuzu ? (ou autre ?)
Le 125 chevaux est-il mieux que le 1.9 120 ch d'origine Fiat ?
 
Merci pour votre aide  

 
Envoie moi un mp et je te donne la liste ce soir
Depuis le début je pense
Oui ils ont pour base le tout premier 1.7 DTI qui lui a pour base les anciens 1.7 TD
C'est un moteur isuzu
D'après ce que j'ai lu oui, d'après mes essaies oui aussi mais les 1.7 avaient a tout casser 300 kms ...

 
Salut,
 
Le 125 cv est sorti sur l'Astra durant le deuxième semestre 2007. Il existait auparavant sur la corsa et la meriva. Il sort actuellement sur le Zaf.
En plus des réponses de td100, j'ai moi aussi essayer les deux avant d'acheter la mienne (125 cv).
J'ai trouvé le fiat + "rond" et linéaire. Le 125 cv est un peu creux sous les 2000 et après, il y a un effet un peu brutal qui lui donne un effet un peu sportif. Niveau bruit j'ai pas senti la différence.
En perf pure, il doivent ce valoir.
 
Après, le 1.9 120 cv n'existe plus que sur le 5p en finition magnetic je crois.

Comme j'y ai penser, voilà les différences entre le 1.7 100 ch et le 1.7 125 ch :
 
Les principales modifications de la nouvelle génération de moteurs diesel 1,7 litres sont les suivantes :
 
Culasse
La pompe à vide est entraînée par l'arbre à cames.
Le réglage du jeu des soupapes est réalisé par l'échange des poussoirs en coupelle.
Radiateur du système de RGE avec bypass commandé par dépression pour le pontage du radiateur pendant la phase de réchauffage.
L'emplacement de montage de la rampe se trouve au-dessus du collecteur d'admission (accessibilité améliorée lors du service).
Nouvelle soupape de RGE (reprise du moteur diesel Z 30 DT).
Tubulure d'admission

Merci

Deux  dernière questions : le CDTI 100 a une boîte 6 ? Il est bruyant comparé aux TDI et HDI équivalents ?

Il n'y pas de boites 6 sur le 100ch.

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Mon ancienne voiture,astra GTC cosmo  
http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet1756.htm

Comparé aux tdi il est hyper silenceux par rapport au hdi je dirais que c'est pareil

 
Il n'y en a plus ... mais il y en a eu ...

slt j'ai commandé une gtc 1.7 125 avec le l'option sportwictch !
je voit que tu metrise bien, peut tu me déveloper le mode sportswitch sur le fait que sa agit sur la réactivité de la pédale de l'accélérateur?
Techniquement qu'es qui es modifié dans le moteur?  
La courses de la pedale de l'acélérateur est elle plus courte ?
et derniere question es se qu'on gagne une seconde ?

 
Pour citer td100 :
 

 
En clair, si tu n'as pas l'IDS+, la course de l'accélérateur est + courte et la direction plus dure et directe, ce qui donne une "sensation" de sportivité. Si tu as l'IDS+ la suspension est aussi modifiée. Sur les Bva la gestion des changements des rapports est modifiée.
Par contre, il n'y a rien de modifié au niveau moteur, c'est toujours 125 cv, le même couple etc ... donc tu ne gagnes rien en terme de chrono pur. Sinon, Opel en ferait bien la pub d'ailleurs    
 
Perso, j'ao essayé avec et sans sportswitch et j'ai pas vu grosse différence, d'autre oui, c'est une question de feeling  

 
Sois patient, je pense que tu seras content du sportswitch. Moi je venais d'une clio 1.2 alors le 1.9 120ch c'est trop de la balle !

Bonjour.
Jesuis nouveau sur le forum et j'aurai besoin d'aide
En effet j'ai installé un radar de recul sur ma voiture ( astra gtc ).
Quand j'enclanche la marche arriere avec le moteur éteint il marche impecable.
Par contre quand le moteur tourne et que j'enclanche la marche arrier, le buzzer se met à gresiller.
Quelqu'un peux me dire de quoi cela peux venir?
MERCI BEAUCOUP