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Corsa

Voyant pression d'huile et bruit de tracteur au ralenti


Invité §vdc143ow

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Invité §vdc143ow

bonjour je viens ici car je m'inquiète au sujet de mon Opel corsa C 1.2 de 2003

Depuis quelque temps le voyant de pression d'huile apparaît et disparaît très vite par moment et après avoir fait 300 kms pour aller sur Besencon mon moteur s'est mis à faire un bruit de tracteur au ralenti et quand j'accélère le bruit on l'entend quasiment plus. Donc j'ai regardé mon niveau d'huile qui était nickel donc je ne comprend pas

 

Pouvez vous m'aider sur ce bruit qui se produit qu'a chaud ?

merci d’avance

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Bonjour,

Le niveau d'huile peut être bon mais la pression insuffisante : viscosité de l'huile, crépine ou filtre encrassé, pompe .....

La première chose à faire c'est de mesurer ou faire mesurer la pression.

Le bruit viens peut être déjà de dégâts mécaniques dûs au manque de pression, bielle ou poussoirs ....

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Invité §Vin577OH

Aujourd'hui j'ai roulé 100 km à peu prêt et aucun bruit moteur mis à par le voyant pression d'huile qui s'amusait à scintiller. Ça peut venir du prestotat d'huile qui flanche et qui me fausse la pression d'huile moteur ?

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Oui si tu as roulé 100 km sans dommage c'est sans doute le pressostat.

Tu as quand même pris un risque de détruire totalement ton moteur ! Et de plus de rester en panne sur le bord de la route.

Plus de bruit du tout ?

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Invité §vdc143ow

Pas de problème pour l'instant mis à part se voyant qui scintille par moment surtout à BAS RÉGIME. Pensez vous que c'est le prestotat ?

Si oui comment voir qu'il est HS ?

Merci

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Ce n'est pas forcement le pressostat si le témoin ne s'allume qu'a basse vitesse. Ça peut être la viscosité de l'huile ou le filtre ou la crépine encrassé, la pompe à huile ou tout simplement une usure moteur.

Combien de km ta corsa ?

Pas de contrôle facile sur le pressostat, il faut mesurer la pression directement avec un manomètre.

 

On peut aussi changer ce pressostat directement, ce n'est pas trop cher moins de 10 €

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Invité §vdc143ow

Alors je suis passé au garage opel pour la regarder. Il a changé l'huile dans un premier temps rien toujours le bruit de tracteur et ce voyage qui s'allume en accédant comme en lâchant la pédale d'accélérateur. Il me dit qu'il cherche encore ma panne il l'a tombé le carter d'huile et il m'a dit que la pompe était un peu encrassé. Il a nettoyé et toujours pareil avec le voyant et le bruit . Mais il m'a bien confirmé une perte de pression d'huile avec mes mesure qu'il a prise. Il me dit que c'est sûrement ma pompe à huile qui est HS ? Est ce possible car moi je n'y croit pas. Et un collègue m'a dit que sûrement me vilevrequin plutôt les coussinet de bielles qui sont usé et qui fait perdre la pression. Aider moi svp

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Si effectivement tu as roulé plusieurs dizaines de km avec une pression d'huile insuffisante les coussinets de bielle (et peut être autre chose) en ont prit un coup.

Mais peut être à l'origine c'était la pompe défectueuse ou son clapet de décharge.

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Invité §vdc143ow

Le garage opel ma vidangé à 3 reprise le moteur car il était pas mal encrassé et le bruit à disparu et le voyant en plus. Il m'a mis de la 5w30 comme huile . Mais ce matin j'ai encore entendu le bruit mais largement moin bruyant . Je me demande ce que ça peut être car cette fois le voyant ne s'allume plus .juste le bruit de temps à autre.

 

Merci d'avance de m'aider si possible

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