fuite électrique sur gros fusible capot 30A

[mouch95]

vectra 1.7 TD 1995 286M km clim manuel

 

bonjour,

 

encore cette fameuse vectra qui fait parler d'elle lol

 

cela fait plus d'un an que je recherche cette fuite (en fonction du temps que je peus lui accorder) et la, décidé a bien la trouver je ressort le multi et hop sous le capot.

 

info : fuite qui évidement décharge la batterie.

voiture ne démarre plus au bout de 2 jours

alternateur/ relais changer (14.5v)

batterie fulmen récente (1 an 1/2)

bougie changées

vidange etc....bref le plus important, c'est le circuit de charge qui est OK.

 

donc installation du multi comme ce ci

 

(merci a l'éditeur)

 

test des fusibles et relais un a un en les débranchent (boitier gauche sous le volant), ça donne rien. perte de 0.30

test de relais coté droit passager boite a gant, rien

test de la boite sous le capot et la bimmm......

gros fusible vert 30A que je retire et le multi tombe à 0.01, je le remet, ça remonte, fini de tester la boite......

 

sur ma rta il n'est pas indiqué a quoi il est apparenté. je retire le multi et rebranche la batterie.

je retire ce fusible, met le contact pour trouver l'organe qui ne fonctionne plus et m'aperçois que c'est la soufflerie intérieur en cause.

 

je remonte le multi

débranche la résistance

 

rien

 

débranche le pulseur, rien. forcement ça marche bien donc pas de faux contact.

débranche un peu toute les sondes ou autres dans le moteur et toujours aucune rebaisse sur le multi.

 

me voici avec ma question : est-ce que la clim est liée elle aussi sur se circuit (fusible) ?

quel autre appareil est prit avec se fusible?

merci a tous d'avance