Bonjour ,
un pote compte s'acheter une Audi S3 265 ch et nous sommes curieux de savoir se que celà donne une OPC 240 contre une S3 265 ch ?  
 

En performances pures la S3 tout comme la Leon Cupra sont plus performantes que l'Astra à tout les niveaux.

La LEON je doute un peut qu'elle soit plus performante , sur tout les niveaux , que l'OPC...je demanderais bien à voir ça .

Vous avez qu'à faire le test^^
 
http://www.zeperfs.com/index.htm

C'est ce qui ressort de tous les essaies et de bien des runs

 
Je te parle de vécu... et avec des voitures aussi bien rodés voirs mieux du côté de l'Astra, en reprises l'Astra se fait tout simplement déposer sur tout les rapports et sans reprog du côté de la Leon.
 
L'explications c'est que la Leon a comme c'est souvent le cas une puissance "commerciale" qui en réalité est bien supérieure à celle de l'Astra d'au moin moins 15cv et niveau couple j'en parle même pas.

Je ne doute pas de ton vécu...Après on est pas tous les meme pilote .  
Pourtant la LEON 240 cv est donné de 0 à 100  en 6,4s http://www.seat.fr/fr/generator/su [...] /main.html tout comme l'OPC http://www.opel.fr/action/go?cntry [...] in...Alors  donc de se qui est de se faire déposé  
 
Faut se fier au fiches techniques constructeur et moins à http://www.zeperfs.com/index.htm qui donne plus ou moins des valeures erronées...

Faut pas se fier aux données constructeurs tu l'apprendra dans la vie

mais plus que à des on dit  

Pour moi c'est pas sur un 0 à 100 qu'on peut voir une différence réelle entre les 2 véhicules en question...
 
Dans les deux cas à 100 c'est juste apres avoir passé la 3ème et encore, et 3 autres rapports pour chacune dérrière.
 
A part au cas ou tu n'aurais pas vu, je te parle de reprises... et pas des 80-120 de diesel en 5 ou 6 façon Auto Plus.
 
A la base je suis 100% pro Opel, mais pour ma part je ne fais que constater.
 
Pour ce qui est du pilotage, je vois pas en quoi faire des reprises en ligne droite c'est être un pilote...

Ouais
 
Je préfère me baser sur ce que j'ai pu constater que sur des chiffres. Et manque de chance, j'ai pu voir la même chose qu'isma. Et je dirais comme lui, un 0-100 n'est pas représentatif de grand chose

La leon cupra a un couple de 300 nm...................... et les nouvelle OPC version 2007 ont un couple de 340nm au lui de 320 nm auparavant.
Mais je doute de L'OPC soit inférieure a la leon.
J'attend justement de croiser celle ci de mon village.

Et zperf c'est du caca.Les mesures sont toujours fauses,ce site provoque à chaque fois des polémiques, sur les performances des voitures.
Et trop de monde si refaire.

Et apres je vous parlerai, ma petite expérience, car j'ai eu le choix, dans cette gamme de sportive, avant de choisir l'OPC..............
Attention j'ai énormémant hesité avec la cupra.
J'attend vos réaction

Ze perfs c'est une moyenne des temps relevés dans les magasines automobiles
 
Et au passage quand on est inscrit on a accès a tous les temps relevés voiture par voiture, magasine par magasine

Donc pour revenir a la Léon, j'ai pu l'essayer... car justement j'ai bien sont look et parce que c'été une 5 portes (plus pratique).
Bon alors après mon essai, c'est la première fois que j'essayé une voiture aussi puissance. Donc ravi.
Et donc après plusieurs comparaison avec d'autre model j'ai craqué pour l'opc. Et pour moi justement les reprises de l'opc sont supérieures à celle de la Seat. Ainsi que la tenue de route mais bon moi je suis chaussé en 19.
C'est pour dénigrer... mais c'est mon avis.
D'ailleurs il est fort possible que j'achète la Fr TDI pour ma chérie. Pour les raisons que je vous ai situés, par contre l'intérieure est un peu décevant par rapport a son look.
 

http://fr.youtube.com/watch?v=2CVuGDaiPjQ

 
pour ma part je ne parle pas de zeperfs ni de quelconque données techniques mais juste de ce que j'ai pu voir de mes propres yeux.

Je vien de mettre une video
 
http://fr.youtube.com/watch?v=2CVuGDaiPjQ

 
Oui je l'ai vu mais on en sait pas plus sur les voitures en question et surtout sur l'Astra.
 
Lors du dépassement on vois tres clairement qu'il a mieux pris son virage pour accélèrer plus tôt que la Leon....

Des escuses et encore des escuses (genre comme certain disent "ce n'est pas représentatif de grand chose" mais pourtant y a de quoi constaté sur la vidéo )

OUi

 
Je vois pas quel intéret j'aurais de sortir des excuses, je le répète je suis plus anti VAG et pro Opel qu'autre chose, l'Astra OPC en question est a un de mes meilleurs pote, je vois pas quelles raison j'aurais d'inventer des choses.
 
Pour ce qui est de la vidéo, je n'invente rien ce n'est qu'un constat également... maintenant si vous avez envie de vous masturber sur votre écran d'ordinateur çà vous regarde.
 
Je pense avoir répondu à la question initiale du sujet, donc je vous laisse dans votre HS d'autopersuasion.
 
Si vous voulez des infos poour que vos OPC marchent mieux, vous savez où me trouver.

Peut etre mais j'ai essayé la Cupra dans une petite ville qui s'appel Périgueux, donc je peux aussi donner mon avis. En plus avec un couple inférieure.....
Tu fais des reprog?

Encore une fois c'est des données sur le papier, en réalité les valeurs de couple et de puissance sont supérieures, en tout état de cause sur toutes les version préccédentes c'était comme çà.
 
Je ne fais pas de reprog, j'ai juste les bonnes adresses.

Ok j'ai tout compri. allé alllé
Et moi a mon essai.  
Merci

Trop fort ...

Franchement si isma vous dit ça c'est qu'il l'a vraiment vu je le connais très bien    
Moi ce que j'ai vu c'est que mon frère avec son opc met à l'amande un ami avec sa m3 e46 et pourtant les chiffre donne la m3 gagnante.
il est aussi possible que sa m n'est pas la forme .

Pas de marketing, moi j'ai pu essayer la leon (c'été au moi de juin....). Donc bon aprés il faut peut etre avoir quelque chose que l'on met sur les yeux........,
Je dirai meme que l'opc est l'argement supérieure en reprise.

Le truc c'est que la Leon a un comportement encore plus linéaire que l'OPC donc forcément niveau sensations c'est pas trop çà, pour un moteur turbo s'entend.

J'avais oublié que la cupra était un HDI

Le pire c'est que c'est presque vrai, la plupart des turbo essence modrne sont comme çà malheureusement. Mais par la magie de l'électronique et de quelques autres modif il y a moyen de remedier à tout çà, pour la Cupra comme pour l'OPC.

Mon opc a rien avoir avec mon ancienne 206 hdi niveau linéarité moteur.
Elle est également sur se forum.