[QUESTION] Conséquences d'un FAP non régénéré sur une longue période

[Invité §kam222sA]

Salut.

Toujours dans le soucis de régler mon problème de régénération intempestive du FAP, j'aimerais savoir quelle pourrait être les conséquences d'une très longue absence de régénération du FAP, environ 7 mois?

Je m'explique: Ne m'y connaissant pas du tout à l'acquisition du véhicule, je pense avoir utilisé le véhicule durant environ 7 mois sans régénération du FAP. J'arrivais à le faire car à chaque fois que mon véhicule passait en mode dégradé, un redémarrage suffisait à repartir. J'avais le voyant moteur et "Filtre à particules diesel plein, continuez à conduire" qui étaient constamment présents (ces défauts étaient présents à l'acquisition du véhicule). Le garagiste m'ayant assuré que je pouvais utiliser le véhicule et que c'était le capteur de température des gazs qui était défaillant et qui faisait que ces défauts s'affichaient. J'ai donc pris le temps de chercher ce capteur afin de le remplacer (vivant en Afrique et très compliqué d'avoir accès aux pièces de rechange). Je crois que c'est lorsque j'ai remplacé le capteur, environ 7 mois après, que le FAP a recommencé à se régénérer, au début ça a été tous les 5 jours environ jusqu'à ce que ça soit maintenant de façon intempestive.

Est ce que cet état de fait n'a pas endommagé un élément moteur qui cré une surcharge et qui fait qu'aujourd'hui j'ai le FAP qui s'encrasse rapidement et se régénère constamment?

[nono47]

 

Sur quelle voiture ?

Modèle, type, marque ?!?

 

Si le FAP est colmaté, il ne va pas se nettoyer, tout seul.

Puisque ton mécano t'a laissé rouler avec des éléments défaillant, fais lui nettoyer maintenant que la réparation est effective.

 

Ensuite, la moindre des choses, serait de passer la valise constructeur pour ce qu'il se passe.

 

[:garri13:8]

[Invité §kam222sA]

Salut. Opel Insignia 2.0 cdti 160 ecoflex de 2012. Bon, finalement je ne crois pas que le FAP ait été colmaté car je pense que si ça avait été le cas j'aurais pas pu rouler 7 mois avec. De toute façon le FAP a été nettoyé et même remplacé mais ça n'a pas réglé mon soucis de régénérations intempestives.

Maintenant en parlant de valise constructeur, il en faut absolument une pour les différentes réinitialisations ? Car malheureusement je réside dans un pays où il n'y a pas de représentation Opel. Du coup, obligation de me tourner vers des généralistes possédant des valises généralistes et non spécifiques Opel. Est ce que ça peut poser un problème pour les réinitialisations? Car ayant remplacé le capteur de pression différentielle et ensuite le FAP, ça n'a rien changé. Je me demande donc si la réinitialisation qui a été effectuée était celle adaptée.