Problème démarrage à froid

[Invité §fif406FX]

Bonjour, j'ai un problème de démarrage à froid sur ma zafira 2.0l dti année 2001 totalisant 206850 kms le matin impossible de démarrer, j'ai changer le filtre à gasoil, j'ai changer les bougies de préchauffage et toujours le même problème donc le matin je la démarre au star pilot je sais très bien que ce n'est pas bon mais je n'ai pas d'autre choix le moteur lorsque qu'il est chaud aucun problème démarre au quart de tour, si quelqu'un pourrait me renseigner, merci d'avance...

[Invité §fif406FX]

Bonjour à toutes et tous enfin réparer plus de problème de démarrage, merci pour tous vos renseignements ...

[BricoTigrou]

Bonsoir j'ai bien remarqué que personne ne t'avais répondu dans cette section mais il n'y a pas grand monde d'où peut l'absence de réponse. Peut tu quand même mettre la résolution à ton problème ça pourrait par la suite aider quelqu'un et amener un peu peu de monde sur cette section

bonne soirée.

[Invité §fif406FX]

Bonjour tu as bien eu raison de le souligner vraiment pas grand monde mon répondu à mon problème.

La solution était très simple en faites il suffisait de changer la durite de retour gasoil qui fait 3mm intérieur et 6mm extérieur bien sur renforcé

qui m'a coûté 2,70€ le mètre chez carter cash.

En fait ma durite était poreuse donc prise d'air, lorsque je l'ai est changé ils se sont couper comme du verre sur tous les injecteurs.

Besoin comme outil un cuiter genre bistouri pour couper le petit morceau qui est rester sur l'injecteur et 2 petit tournevis pour pouvoir l'enlever,

normalement ça prend 20 minute si tu arrives à les déconnecter des injecteurs mais moi qui ils se sont casser à la base ça m'a pris 1h30.

ensuite tu nettoie bien pour qu'il ne reste plus de petit morceau de durite, tu récupère si tu peux les T en les nettoyant si pas tu vas à Leroy merlin

ils en vendent par sachet de 10 T à 1,99€ aux rayons arrosage. Puis tu coupes en longueurs tes morceaux de durite en les en boitant sur les injecteurs

correctement jusqu'au fond et le tour est joué, bien sur pour démarrer il va te falloir du start pilote pour amorcer tu l'injecte en démontant le tuyau

du filtre à air bien sur il faut être deux pour pouvoir faire cette tache et après avoir démarrer tu rend boite le filtre à air et terminer affaire régler

plus aucun problème de démarrage au quart de tour tout les matins même en très grand froid ...

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