pour le devis, c'est marqué avant démontage donc pour le moment cela consiste à changé completement l'instrumentation de bord, c'est a dire le bloc ou il t a le compte tour, le compteur kilométrique, le compteur journalier, la jauge à essence ...
ok sur le principe mais quand on voit le prix des bagnoles on peut peut étre esperer quelque chose vis à vis du constructeur.
il ne faut qu'ils s'étonnent si les gens ne restent pas fidéle à une marque si au 1er pb grave, ils ne veulent rien savoir.
Surtout dans mon cas où ce n'est pas lié à l'usure du véhicule
quand je parle de pb grave, pour mon cas par exemple, je n'ai plus d'ABS d'ESP, perte du turbo à tout moment (trés génant quand on double car la voiture ce m'est en sécurité), plus de compteur journalier ( celà peut avoir un avantage) mais le plus génant c'est le compteur kilométrique!
Sur voie rapide et autoroute, ce n'est pas génant car je me base sur le compte tours car je connais l'équivalence mais pour 50, 60, 70, 80, et 90
j'en ai aucune idée
voilà, c'est tous ce que j'ai à dire
