Reprise du message précédent :
Par contre, ta vidéo, comment tu tien la cam toi ?  
Sinon un tour des options serait bien aussi, voir un peu l'interieur pour comparer avec la mienne...
Par contre ton moteur parait petit pour un 3.0l, Enfin, c'est un V6 par rapport a mon 6L ca fait petit...

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Chuck Norris a un jour avalé un paquet entier de somnifères. Il a cligné des yeux.
 
Anciennement Greg11150
 

 
Avec un diesel c'est deja pas mal, par contre le 2.5TD c'est pas plutot 5200tr?    
Entre nous d'atteindre le rupteur c'est inutile, puisque la puissance max est souvent devellopée avant.
Sur le V6 les 211ch sont la a 6200tr donc inutile d'aller plus loin

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bah de travers? pourquoi?
petit euh.. ca rempli tout l'espace sous le capot
 
 

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Oui 5200tr/min j'arrondi c'est pour ca...

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Bin le bloc parait petit...

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c'est pas bien grave    
non mais j'ai jamais rupter toutes voitures confondues c'est pas trop mon truc a la base.
 
a part la fameuse 1ere omega 3.0, lorsqu'elle etait epave
a froid au point mort ca rupte a ... 5000tr protection oblige.

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l'ex qui a fini a la casse biensur, on voit le bloc.
mais l'angle des piston est plus rapproché, j'ai vu le x30xe deculassé et j'ai pas trouvé ca enorme non plus.

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Moi non plus, jamais rupter...

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Pourquoi elle est partie a la casse ? car on en voit pas beacoup..

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j'ai cru puisque tu m'a parlé de rupteurs, autant pour moi  

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enfin non meme pas al a casse, recuperation des metaux.
j'ai vendu tout ce que j'ai pu avant (eBay powa   ) puis le gros est parti aprés 2ans et demi dans le jardin.

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Enfin quand je parle de rupteur, je parle de zone rouge compteur, moi les barre sont rouge a 5200tr/min et toi a presque 7000tr/min

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Quesqu'elle a eu enfait ?

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ah ok, le rupteur se trouve aprés.
 
Puis c'est normal que la zone rouge de ton 2.5L soit a 5200, et le 2.0L a 6500 tu as un diesel  

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Ah oui le 2.0l c'est le 16v non ?donc essence...je comprend je suis fatigué de rien faire c'est pour ca...

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Anciennement Greg11150
 

 
oui oui le 2.0 16v est un essence
 
Place aux nouveautées, toujours des petits details qui a mon gout la rende "remarquable"    
Le monogramme new-generation OPEL centré de type Clio3; Megane2; Leon et Ibiza
 
Trés heureux du resultat, ca habille la malle sans la remplir d'inscriptions diverses et variées    
 
 

 

 

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Quelqu'un a une idée combien coute une calandre pour une omega break ?

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Mon A4 B8
J'ai ma série 1

SALUT
J'ai une oméga et je recherche les jantes que tu as en 16.
Si tu les vends je suis preneur.
Mon adresse:
jo.levy1982@hotmail.fr

 
je cherche effectivement des jantes en 17' d'opel omega "C", donc je vendrai mes 16'.
Pour le moment j'ai trouvé trés peu d'annonces de jantes en 17" a part une ou les 4 pneus sont a changés.
 
Si je vend mes jantes en 16, je les vends avec 4 pneus neuf et ce sont des Michelin a pres de 150euro piece.
 
Pour le moment je ne suis pas en France je rentre demain, donc je prendrais ton adresse msn et on en parlera avec plaisir, mais pour que mon budget soit respecté les 4 jantes avec les 4 pneus je pense pas moins de 700euros (dont plus de 500euros de pneus) et le tout parfaitement equilibré

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Salut yabx, tu me dit pour les jantes si tu est preneur ou pas...je vais essayé d'aller les chercher dans la semaine pour faire des photos si tu en veux...

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Une question, sur le topic de yvan-hoé, on a parlé du moteur de l'omega, et pourquoi le mien est un TD, alors que celui de BMW est un TDS ? vu que c'est le meme, mais degonflé...
 
Apres, toi, le V6 c'est un TD ?  
 
Cordialement, Greg

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Le "S" en plus est surment une simple denomination commerciale, les deux sont exacement les meme a part au niveau puissance.
Je pense qu'opel a preferé appelé son omega TD pour rester dans la "lignée" puis lesz vectra et autre astra etaient "TD"
Par exemple sur les Vectra TD il ya eu deux moteur, un moteur opel et un Isuzu les deux faisait 1.7 et les deux etaient "TD" meme si il y avait 15ch de difference.
 
Les nom de moteur sont les meme a partir du moment ou il ya une veritable alliance, comme renault/nissan, les deux sont "dCi"
J'espere m'etre fait comprendre    
 
Pour les photos c'est quand tu veux, mais pour l'instant il n'y a pas grand monde d'interessé pour mes jantes  

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bah, enfait, c'est une longue histoire, pour les jantes, y'a jamais tout le monde de dispo...alors ca va etre chaud, mais je vais voir ce que je peux faire.

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Superbe votre ALBUM. Je reve de retrouver un jou la mienne au garage depuis un pour defaut de boite de vitesse. La Mienne et en break plutot. La chance  que vous avez c'est d'acceder facilement aux pieces d'origines. Je lance un SOS pour une boite de Vitesse automatique essence OMEGA MV6 3.0. merci d'avance

A vendre - 4800€ à debattre    
 
Ou echange contre une Astra Coupé Bertone 1.8 16v 125ch (+ argent de ma part)  

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Entièrement d'accord... dommage qu'Opel ne produit plus d'Omega... c'est un modèle que beaucoup regrette.
Même si la Signum, qui a beaucoup de charme, est là pour prendre la relève... Omega, tu nous manqueras.

Etonnant, vous ne parlez pas du V6 3l2 dans l'oméga break
 
Celle ci est je pense une bonne affaire au vu du kilométrage http://www.leboncoin.fr/vi/29148885.htm?ca=21_s   mais une BVA sur une opel je ne connaît pas la fiabilité .
 
A++

Alors, est-elle vendu ?? Je l'ai vu sur Ebay l'autre jour

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justement j en ai une a vendre de 2002 en 3.2L V6 221Ch full option jante en 17'' tout origine 56000Km 16500€,
 
contact wagi28@hotmail.com

Wagi pollue pas le topic stp meme si il est mort

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?????????????????
 

faut il le reanimé

Salut à tous moi aussi je possède une opel omega 3lmv6 break de 98 toutes option dessus j'ai fais instalé le GPL et c'est pas mal du tout.
Pour les gens qui cherche des pieces comme kit carrosserie jantes ou autre un site pas mal c'est :  http://www.autosportwilly.be/resul [...] Dmarque=53
 
Il y a du choi et pas trop cher !!
Aller @ +  Luffy

 
 
Oula j'aas pas recu de notifications, merci pour les liens vers les autres omega, mais si on la vends c'est pour surtout pas en reprendre, c'est deja la deuxieme, on a vraiment que des emmerdes    
 
J'etais basé sur une Astra Bertone 1.8 16v, mais la raison a parlé (ma mere aussi du coup) et nous allons reprendre une 206 s16.
 
Donc l'omega est toujours a vendre, se porte trés bien, sauf qu'il ya a pas de GPS et le prix a baissé, 4400€ !!!!
+ entretient trés serieux    
 
Sinon elle va finir en pieces detachées .. ou à la casse je previens  

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Ce serai vraiment dommage    

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Anciennement Greg11150
 

 
 
Je pense qu'on va acheter une occasion chez Opel et se faisant reprendre l'omega, puis ensuite revendre l'occasion Opel pour racheter une 206, c'est la seule solution    
 

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