probleme batterie ou alternateur

[Invité §jim242oD]

bonjour a tous voila j ai un probleme de charge de ma batterie sur mon opel astra f 1.7 tds annee 1998 j ai changer mon alternateur par un occas a la casse et au debut plus de voyan allumer mes frein fonction et compte tour fonctionne aussi mais je me suis rendu a la station service et impossible de redemarer le voyan de batterie ne s allumer plus au contact dons g recharger la batterie et la voyant de batterie reste allumer et sa ne charge pas g tester au multimettre voiture demarer et sa me donne 12.3 V besoin d aide svp

[Invité §jim242oD]

g oublier c un alternateur avec cosse rectangulaire dessus

[Quiksilver]

Salut,

 

Essaie le relais de charge, il y'a pas mal de topic sur cela...

[Invité §jim242oD]

merci de ta reponse mais je ne c pas ou se trouve le relais de charge peu tu me donner plus d information

[Invité §jim242oD]

et avec les autres topic je ne trouve aucun avec les meme proble car moi tout fonctionne sauf la charges

[Fl3aux]

g oublier c un alternateur avec cosse rectangulaire dessus

Salut,

Cosse + (Rond rouge) est branché aussi

 

 

 

 

[Invité §jim242oD]

oui elle et brancher

[Invité §jim242oD]

est ce que une masse peut en etre la cause

[Fl3aux]

Si le connecteur et le + correctement serré...

La courroie est-elle correctement tendu ? Pas trop de jeu dans la tension de la courroie ?

[Invité §jim242oD]

oui la courroie est bien tendu et neuve elle me rend fou la voiture mai elle roule super bien

[Fl3aux]

Sur l'alternateur Combien de connecteur as-tu 2 comme sur la photo si dessus ou 4 ?

[td 100]

Si c'est un connecteur rectangulaire c'est qu'il à que 2 broches et pas de relais de charge. La base des bases en matière d'isuzu

 

 

Bref, vérifie la tension que tu as sur ton connecteurs, à la mise sous contact tu dois avoir 12 v sur le fil (bleu vert je crois). Si tu les as c'est que ton alternateur est hs

[Invité §jim242oD]

comen je branche le volt metre au connecteur merci

[Invité §jim242oD]

et si l alternateur et hs et il possible ke le compte tour et la pompe a vide fonctionne quand meme merci

[Fl3aux]

Si c'est un connecteur rectangulaire c'est qu'il à que 2 broches et pas de relais de charge. La base des bases en matière d'isuzu

 

 

Bref, vérifie la tension que tu as sur ton connecteurs, à la mise sous contact tu dois avoir 12 v sur le fil (bleu vert je crois). Si tu les as c'est que ton alternateur est hs

Autant pour moi

[Fl3aux]

et si l alternateur et hs et il possible ke le compte tour et la pompe a vide fonctionne quand meme merci

Oui, sur la plus par c'est le cas

[Invité §jim242oD]

merci car je l ai changer le 8 decembre au debut plus de voyan allumer et la semaine derniere je suis aller a la pompe pour faire le plein il pleuvai et impossible de redemarer a la pompe et depuis ke g recharger la batterie le voyan reste allumer et ne comprend plus rien

[Invité §jim242oD]

bonsoir demin aprem elle par chez un amie de mes parents qui et garagiste il va tout tester et je verai si c vraiment mon alternateur

[Invité §jim242oD]

bon verdic est tomber c encor l alternateur du coup je recois un neuf lundi et il possible de le proteger car vu comment il et placer il en prend plein la tronche le pauvre

[Quiksilver]

Moi j'ai eu 2 fois ou 3 mon alternateur HS sur ma Corsa et chaque fois le compte tour était un signe, il était sur zéro et les voyants batterie et frein... Sur Corsa il y'a un cache, sur les Astra je sais pas si il en vende, à voir chez Opel