Reprise du message précédent :

 
exactement mais les kéké sur les meeting n'ont pas de bon sens  
 
il font des rupteur aussi bien a froid qu'a chaud, enfin bref...

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Bonjour!
Ma copine vient d'acheter une tigra 1.6 16V de décembre 1996 (donc millésime 1997).
Cependant je me pose quelques questions ^^
 
-Comment fonctionne l'alarme d'origine? (mise en route, quand se declenche t'elle?)
-La version 1997 posséde l'ABS?
-Niveau fiabilité a partir du millésime 1997 il y a moins de soucis il me semble non? (surchauffe, courroie...)
-Est-il necessaire de mettre un calorstat basse temperature?
 
 
Voila pour le moment je vous remercie d'avance
Bonne soirée

 
Pour ce qui ai de l'abs ce n'est qu'une option la date ne change rien, mais en general les 1.6 l'on de serie.
 
Pour ce qui ai de la fiabilité suffit de changer la distrib imperativement tout les 60000KM maxi avec la pompe a eau.
 
Un calorstat bass temp non mais un termostat 82 degré ca peut servir.
 
Si tu a la clim elle a tendence a moin chauffer le radia est plus gros.

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merci helas elle n'a pas la clim lool!

 
Ok alors pour éviter les surchauffe l'été dans les bouchon en ville 2 solution:
 
-La moin couteuse consiste a percé 8 petit trou sur la coupelle du thermostat pour que l'eau circule constamment, en roulant la temp sera de 88 au lieu de 92.
Et de poser un inter dans l'habitacle en se raccordant sur les fil qui vont au termocontact pour enclencher manuelement le ventillo quand la temp dépasse les 95.
 
-sinon acheter une termocontact et thermostat bass temp.

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D'accord,
Et je peux trouver ces pieces là où?

 
c'est ca le probleme faut commander ca sur un site etranger mtec est c'est pas donné :
 
http://www.mathijssentechnics.nl/i [...] id=&mid=54
 
 
Ou sinon dans les pays chaud  

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moi j'ai monter une sonde de citroen C3 meme filletage,cela ma couter 12euro.elle se declenche à 98° s'arrete à 92°.j'ai seulement du changer la cos cela ma couter 12euro au total.mon moteur chauffe plus dans les bouchons,voila

 
Merci du conseil mais de quel model de C3 sagit t'il ?

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bonjour à tous,  
j'ai juste une petit question afin de faire des economie de veux changer mes disques et mes plaquettes frein avant sur ma tigra de 1995.
c'est difficile ??
parce je l'ai deja fais sur ma moto; mais jamais sur une voiture
 
merci d'avance pour votre aide

 
 
salut
si tu ve un cou de main pour le faire y a pas de souci  

 
merci c'est gentil, mais tu ne m'a pas dis si c'etais facile lol ?

 
Tout depend si tu remet de la taille d'origine ou si tu passe en plus gros.
 
Tu veut quoi exactement ?

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je remet taille origine et des plaquettes neuves

 
Dans ce cas c'est super simple tu démonte tes roue, tu met la caisse donc sur chandelle a l'avant, et faut tomber les étriers, y'a deux écrou derrière eux que tu enlève avec une clé BTR.
 
Tu fait gaf de pas tirer car il est retenu par le flexible de frein, dedans tu retire les vieille plaquette, tu remet les neuve, quand au disque il faut dévisser une petite vis qui se trouve sur la platine du disque avec un tournevis cruciforme  
 
Après remonte le tout, il est parfois nécessaire d'ouvrir le bouchon de liquide frein pour évacuer du liquide pour pouvoir écarter les plaquettes dans l'etrier car vu quelle sont neuve elle sont plus épaisse et t'arrive pas a remettre l'étrier dans le disque.
 
Bref c'est pas dur en demontant ta roue tu verra de suite  

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merci à toi        

o ya du bo mond par ici
sui vraimen amoureu de cette chanson(yo quiero salir...!)
biz a tous i vamos ACTIVA a tope

Tu

bizarre lui lol

 
j'avoue que c'est pas faux  

Baa il a peut-être fumé la moquette de sa tigra ou il a bu l'huile En tout cas il doit pas être du même monde

il viens d'une autre dimension

Tu parles dimension Tigra-Signum ?

pour la sonde,j'ai comparé ceux qui avait le meme filletage que pour ma tigra.c'était un bouquin valeo ou il y'avait toutes les sondes.je suis prix un modele de C3 mais il y'avait d'autre modele avec d'autres température d'ouvertures.il suffi jsute aprés de changer le type de cos si c'est pas le meme pour le branchement.

Bonjour,
 
je dois charger ma batterie
VARTA BLUE dynamique  
je n'arrive pas à l'ouvrir
qui connait ces batteries ?
est-ce qu'elles s'ouvrent ou on la met en charge sans l'ouvrir ?
merci

 
non recharge la simplement en branchant les cosse dessus.
 
Certaine batterie on des bouchon a devisser pour remettre un peu d'eau dedans mais y'a rien a démonter lol

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alors je peux pas vérifier s'il y a de l'eau ?

bonjour,  
 
je possede une tigra 1.4 16v du 08/96...
 
 
le moteur est fatigué, embrayage mort,joint de culasse, bref, la totale... et 214000km.
 
j'ai l'occasion d'avoir un moteur qui vient d'une tigra de fin 97...
 
c'est juste du plug-and-play? j'ai pas besoin de changer le calculateur ni rien..?
 
 
merci de votre reponse,  
 
 
seb

 
bon merci je vais brancher

 
si tu change de moteur il faut aussi mettre le faisceaux et le calculateur du nouveau moteur.

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Salut a tous je voudrais savoir comment on fais pour demonter le levier de frein a main?  
il faut forcé???? lol

salut a tous et a toutes voila j'ai un soucis avec ma tigra 1.4 16S.
 
elle n'a plus de puissance, elle n'a plus de couple non plus si quelqu'un a  
 
une suggestion qu'il m'en face par merci avance.

Salut à tous,
 
Est-ce quelqu'un pourrai me dire où se trouve la vanne EGR sur une Tigra 1.6l de 95.
C'est ma 4e vanne EGR qui pète, et j'en ai marre de payer 400 EUROS au garagiste tous les deux ans.
 
Merci d'avance.

 
lol
 
elle est bien caché, en gros elle est sous le colecteur d'admission sup vers le bocal de ldr.
 
Faut demonter le bocal, le colelcteur d'admission sup et le boitier papillon.
 
Et condanne la avec une plaque au lieu de la changer, je comprend vraiment pas car la vanne peut s'encrasser mais de la a la changer 4 fois c'est du n'importe quoi ton probleme vient dailleur.

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Merci pour ta réponse.
 
En fait elle à 153.000 km aujourd'hui. On l'a eu en 2002 je crois avec 75.000 km environ, et de suite il a fallu la changer (vanne EGR). Après, tous les deux ans, environ, elle tombe en panne. Notre garagiste nous a dit que c'était le problème des premières Tigra. Quand tu la changes, ça repart pour un tour, mais jamais plus de 20.000 km..
 
Moi j'en ai raz le bol, car à chaque fois on en a pour 400-500 EUROS.
 
De toute façon je ne sais pas si je la répare, ou je la vends en l'état.  
 
S'il y a des interessés..  
 

 
Le mecano te dit de la merde est se fait de la tune sur ton dos.
 
A mon avis le probleme vient dailleurs.

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