Reprise du message précédent :

akamatzuken206 a écrit :   Je suis revenut sur ma decision, J'ai vu une TIgra chez le concessionaire opel du coin.   Une de janvier 96 1.4L 103000 Km Bleu foncé , elle est affichée a 5800 clef en main. Donc la toute a l'heure quand me copine se leve , je vais aller travailler le vendeur au corps. Je vient de relire tout le topic. Si j'ai bien compris pour justifier le prix il faut que elle ai fait partit de la campagne de rapelle. que la distri a été changée , si possible meme une deuxieme fois pour etre tranquile question kilometrage vu que c'est tout les 60000. Que les gallets soit changé egalement et surtout qu'il me baisse le prix a 5000 euro pour etre un tout petit peu plus en phase avec la cote , mais qui est quand meme que a 3500 euro .   Vous en pensez quoi?

 
 

 
Je vais l'essayer ce soir, un avis serais le bienvenu.

akamatzuken206 a écrit :     Je vais l'essayer ce soir, un avis serais le bienvenu.

 
Ben faut voir aussi si la pompe a eau a ete changée en meme temps que la courroie de distrib...
Sinon 5800€ pour une caisse qui a +100 000kms ca fait un peu cher, a moins qu'elle soit en super etat
Demande quand a ete changée la ligne parce que bon c'est pas le top du top sur la tigra
Pour la campagne de rappel c'est important de demander, au pire, renseigne toi pour savoir si la vanne EGR, par exemple, a ete changée, ca aussi c'est symptomatique qur tigra
 
Voila bonne chance et puis bon achat

perso j'ai payé la mienne 4500
pompe a eau,courroie,galet,amortisseurs,freins neufs
carosserie nickel
1.4 16V

80 000km

 
exactement pareil en bleu nuit avec aileron

 
tu changes de caisses tous les 3 mois? lol

Bha moi c'ets fait 100000 km et 5000 euro avec garantie 6 mois et tout changer avec joint de cullasse, etc....
 
Sachant que y a un rabaissement avec amorto koni dessus . Carosserie impecable , reception le 16 Fevrier.

je vous mets celle de mon fils.
Il va l'étrenner demain (même si c'est une seconde main).
 

 
 

 
superbe avec l'interieur cuir
sympa les repetiteurs de clignotant, j'crois que j'vais aussi les changer, je pensais pas que ca donnait si bien
 
c'est le 1.6L?
 

akamatzuken206 a écrit :   Bha moi c'ets fait 100000 km et 5000 euro avec garantie 6 mois et tout changer avec joint de cullasse, etc....   Sachant que y a un rabaissement avec amorto koni dessus . Carosserie impecable , reception le 16 Fevrier.

 
alors ca veut dire que tu la prends ta tigra???
 
cool pour le kit koni, c'est clair et net que c'est un plus
tu feras passer des photos hein?

la-sentenza13 a écrit :   alors ca veut dire que tu la prends ta tigra???   cool pour le kit koni, c'est clair et net que c'est un plus tu feras passer des photos hein?

 

 
Elle est commandée Livraison le 16/02 avec tout les controles et changement a effectuer.
 
Par contre en passant petite question , les repetiteur sont pas blanc d'origine non?
C'est les meme que la corsa je supose.
Si c'est le cas j'ai ce qu'il faut.
 
Pour les Photo y aura pas de soucies. La couleur est pas revolutionnaire , et je connais pas encore le nom , c'est un bleu/violet Foncé.

akamatzuken206 a écrit :   Par contre en passant petite question , les repetiteur sont pas blanc d'origine non?

 
non d'origine ils sont orange mais oui ce sont les memes que sur corsa B

la-sentenza13 a écrit :   non d'origine ils sont orange mais oui ce sont les memes que sur corsa B

 
 
Alors c'est nickel j'ai des blanc pour corsa B , ca va etre une des seul modifs avec le pomeau qui est le meme que sur Astra , horrible le truc.

akamatzuken206 a écrit :   Alors c'est nickel j'ai des blanc pour corsa B , ca va etre une des seul modifs avec le pomeau qui est le meme que sur Astra , horrible le truc.

 
Ouais c'est clair qu'il est pas top!
Par contre pour l'enlever qu'elle galere... sur mon ancienne corsa j'ai essayé, v'la comment c'est chiant la bague en plastoc
 
Du coup sur la tigra j'ai laissé tomber... tu me diras comment tu t'y es pris hein

la-sentenza13 a écrit :   Ouais c'est clair qu'il est pas top! Par contre pour l'enlever qu'elle galere... sur mon ancienne corsa j'ai essayé, v'la comment c'est chiant la bague en plastoc   Du coup sur la tigra j'ai laissé tomber... tu me diras comment tu t'y es pris hein

 
 
Pas de soucies. sur mon astra j'vaais reussit à l'enlever, mais j'vaais pas fait expres.
 
La j'ai pris un evolution cameleon c'est deja mieux.
 
Apres le reste je verrais j'ai plus rien d'autre en tete , c'ests urtout le pommeaux et les repetiteurs qui m'ont interpeller.
A si le compteur, y a pas un phase 2 qui existe? parceque l'est pas eclairé des masses.
 
Je vais y mettre des ampoules bleu 15 W

Moi, pour info j'ai une tigra de 1995 avec 160 000 km au compteur ( le moteur a été changé sous garantie à 40 000 km quand la couroie de distribution a claqué, dixit l'ancien propriétaiere)
C'est le 1600 cm3 avec climatisation, et tout le pack électrique.
Au début, quand je l'ai acheté, j'avais quelques problèmes d'à coup et tout s'est résolu quand au lieu de mettre du sans plomb 95 je suis passé au sans plomb 98.
Autrement problème de roulement, je les ai changé mais ca chante toujours derrière.
Tenue de route un peu bateau ( vogue, vogue la galère, en ligne droite ça tangue lol)
Moteur trés sympas avec sonorité top.
Consommation de 6.5 litre en roulant tranquille ( je ne fais que de la route, 80 bornes par jours lol)
Enfin voilà, la tigra c est sympas meme si c est un peu étriqué
Je vais peut être la vendre avant d'avoir atteind les 200 000 km, a la vitesse ou les km grimpent...quelqu'un d'interessé?

la-sentenza13 a écrit :   tu changes de caisses tous les 3 mois? lol

Oui pourquoi ? un soucis ?

rital34 a écrit :   Oui pourquoi ? un soucis ?

 
non non aucun soucis tu vas prendre quoi pour remplacer la clito?
 

 
c'est le second moteur qui a 160 000kms ou la caisse?
tu es dans quel coin? et tu la vends combien?

la-sentenza13 a écrit :   non non aucun soucis tu vas prendre quoi pour remplacer la clito?       c'est le second moteur qui a 160 000kms ou la caisse? tu es dans quel coin? et tu la vends combien?

 
Une clito avec 2 fois moins de chevaux mais 2 fois moins de frais

la-sentenza13 a écrit :   non non aucun soucis tu vas prendre quoi pour remplacer la clito?       c'est le second moteur qui a 160 000kms ou la caisse? tu es dans quel coin? et tu la vends combien?

Nan c'est la caisse qui a 160 000 km, enfin 158543km aux dernierees nouvelles lol
Le prix j en sais rien en fait, j'ai changé roulements, pneus avant, disques, plaquettes, distribution a 20000 km...enfin bon le prix j en sais trop rien, j'aimerai la vendre parce que bon, je vais vite la finir, à 40 000 km par an... Autrement suis dans le coin de Belfort.

 
t'as eu l'occasion de comparer avec une 1.4?
parce que le X16XE il me branche vraiment bien j'voudrais savoir si ca marche vraiment mieux, si ca vaut le coup de changer

la-sentenza13 a écrit :   superbe avec l'interieur cuir sympa les repetiteurs de clignotant, j'crois que j'vais aussi les changer, je pensais pas que ca donnait si bien   c'est le 1.6L?

 
Non c'est le 1.4 16S
 
Effectivement le cuir c'est bien
 


 

la-sentenza13 a écrit :   t'as eu l'occasion de comparer avec une 1.4? parce que le X16XE il me branche vraiment bien j'voudrais savoir si ca marche vraiment mieux, si ca vaut le coup de changer

non, jamais essayé le 1400 cm3, donc je ne peux pas comparer; mais j'ai eu une 205 Gti 105cv, et je trouve que la tigra marche un peu mieux, surement du au 16soupapes, mais par contre, niveau tenue de route, origine pour les deux véhicules, la 205 tenait mieux.
Ensuite a savoir si ca vaut le coup de changer d'un 1400 au 1600, je sais pas, il doit y avoir un petit mieux mais combien peut pas te dire ;-)

bon normalement si tout va bien, la semaine prochaine je recois ma ligne inox'car, j'mettrais quelques photos avant et apres montage pour ceux que ca interesse

la-sentenza13 a écrit :   bon normalement si tout va bien, la semaine prochaine je recois ma ligne inox'car, j'mettrais quelques photos avant et apres montage pour ceux que ca interesse

 
yepp extra, je veux bien ca m'interesse moi lol

voici la mienne
 

 
dites les trucs en feraille sur la version cuir c'est quoi?des portes manteaux? des boomerang? lol
 
et j'ai 2 questions, ma tigra a enormement de pieces neuves ou quasi neuves dont les amortisseurs mais j'aurais aimé savoir pourquoi ils grincent un peu?  et où est ce que je dois graisser (ou autre) mon siege qui couine un peu?
 
merci d'avance et vive la tigra,le tigre qui a un joli rugissement lol
 

oui ce sont des porte chemise ou veste, voiture de VIP
 
sinon pour les amorto j'en ai aucune idée
Par contre pour ton fauteuil qui couine un peu, faudrait voir qu'elle année est ta caisse, je sais qu'il y'a eu un probleme qui a fait l'objet d'une campagne de rappel chez Opel pour les rails de sieges deffectueux (j'avais eu le probleme sur mon ancienne corsa de 96), contactes un revendeur Opel pour avoir plus de precisions

Aller une petite video d'un 400MDA sur piste...
J'ai pas d'infos sur le moteur ni la prepa, mais bon juste pour le plaisir des yeux... elle est de la meme couleur que la mienne en plus
 
http://perso.wanadoo.fr/ma.tigra/images/Tigra_3.wmv

Sympas le run lol

 
erreur de frappe c'est edité

Je ne vais plus rien dire si ça continue ;-)

 
alors ca avance? tu t'es decidé pour ta nouvelle caisse?
t'as pensé a une astra GSI ou une kadett GSI?
Ici
on en trouve des pas trop cheres et ca pousse bien ces caisses

Ben nan pas décidé encore, je vais déjà essayé de vendre ma tigra, si ça suit pas je la garderais et penserait peut être à la rabaisser un chouilla ;-)

up

Dans le garage d'un ami en banlieu grenobloise.
6 tigra moteurs HS, elles ont entre 60 et 75 Km....
rien à rajouter.