bonjour, voila j'ai une opel tigra 1.4L 16S et j'ai un problème lorsque je la demarre mon moteur ne tient pas le ralenti l'aiguille ne fait que vasciller au debut on m'a dit que c'etait a cause de mon indice d'octane que j'avais mis c'est a dire du 95 sans plomb puis on m'a dit que sa venait d'ailleurs de plus mon voyant de pompe à injection reste allumé je ne comprend pas pourquoi quelqu'un pourrait il m'aider me dire quel probleme mon moteur a?
de plus lorsqu'elle tourne un petit moment a la fin elle sent le chaud!!!!
aidez moi s'il vous plait

 
-Pour le carburant c'est bien du sp 95 qu'il faut mettre ( tu peut mettre aussi du 98 mais il ne faut pas melanger les 2 carburant )
-Pour ton ralenti ca peut venir de la vanne egr qui est foutu
-Et pour le le coup de chaud verifie qu'il ya bien le bon niveau de liquide de refroidissement et ta pompe a eau doit se changer tous les 60000km et meme temps que la courroie de distrib    
 
Apres ca peut venir d'autre chose essaye d'aller chez opel pour qu'il passe la voiture a la valise  

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Salut,j'ai eu une tigra 1.4l 16S entre 97 et 99.ça ma fait la méme chose ça sentais le chaud et le voyant de la pompe étais rester allumer.s'y j'ai un conseil à te donner va voir ton concessionnaire.Car moi j'ai du refaire le joint de culasse  
Enfin j'éspére que pour toi c'est autre chose

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Mon ancienne voiture,astra GTC cosmo  
http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet1756.htm

J'ai eu le même soucis c'était la vanne EGR(pourtant neuve), a savoir que quand ca commence, ca ne finit plus.

Et bien moi je te conseil une chose, VENDS LA ! ça fais 2 mois que j'ai probleme sur probleme, tout mon argent passe dans ma voiture et j'en ai marre (jsuis étudiant), c'est vraiment dommage car c'est une voiture très attanchante...mais niveau fiabilité ça vaut pas le coups, en faisant mes comptes, depuis que j'ai cette voiture (sept 07) j'ai dépenser presque 1500€ sans compter l'éssence. La ça fait 1 semaine et demie qu'elle est chez le garagiste et impossible de trouver la panne...jveux meme pas voir la facture si jamais il reussi a la réparer...
Et la cerise sur la gateau c'est que si tu veux la vendre ta interet a cibler les acheteurs parce que la cote est vraiment basse et pas grand monde cherche une tigra...
 
Voila, dslé si pour certains j'ai "descendu" la tigra, mais pour moi cette voiture va bientot etre qu'un malheureux souvenir...

Ouais, c'est de la merdasse cette caisse.
Je me propose de vous en débarrasser pour la modique sonne d'un € symbolique.

j'ai jamais dis que c'était de la merdasse, mais c'est juste que mon garagiste la voie plus souvent que moi...
Mais bon pour un passionné qui connait bien la mécanique c'est la voiture ideal    
 
je te l'aurai bien vendu pour l'euro symbolique mais il faut venir la chercher de l'autre coté de l'atlantique      (joke)
 
Et pour me répéter encore une fois, j'ai pas dis que la voiture était a chier, mais essaye de me comprendre un peu, le peu d'argent que j'ai il passe chez le garagiste et toute les 3 semaines c'est rebelote...faut pas déconner, je prefere acheter la voiture de Mr tout le monde (genre une corsa C, clito ou 2 saucisse) et avoir un ptit peu moins de soucis (je dis bien un ptit peu moins, parce que j'ai vu pas mal de truc louche a propos de ces voitures aussi).
 

 
la tigra c'est une caisse de nordique pas de guadeloupe il fait trop chaud la haut pour elle  

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lol ça doit etre ça surment , j'aurai du prendre la twintop, comme c'est un cabriolet peut etre qu'ils ont prévu que la voiture supporte les 30° toute l'année

pti conseil changer de moteur méttez un c20let plus de problème

 
mais bien sur t'es un ptit malin toi    
 
 

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sisi lol bha ouai et tu le mes en 4x4 pour la tenue de route