Identification d'une durite percée

[Invité §Pal541jy]

Bonjour

 

Depuis deux jours, mon astra g 2.2dti fume noir et a des loupés dans l'accélération.

J'ai détecté une durite percée et je voudrais la changer. Problème, vraiment pas le temps de passer au garage et j'aimerais la commander chez Opel. Au téléphone pour commander la pièce, il voit pas de quoi je parle quand je dis "celle qui va de l'échangeur Air au turbo...

 

Un ptit coup de pouce dans les termes utilisés svp ? Quelle est le fameux nom de cette durite ou comment l'expliquer à Opel ?

Photo ci-dessous

 

Merci d'avance

[GNOMONIEN]

Bonjour

 

Bah à part dire "la durite entre la tubulure métallique de sortie de turbo et l'intercooler " je ne vois pas quoi dire d'autres .

 

Mais souvent les magos ne commandent que si le client vient et verse un peu d'avance

[Invité §Pal541jy]

Merci bien le gars a trouvé avec cette formulation.

 

Malheureusement probleme : 100euros la durite, Aie !

[td 100]

Tu peux la réparée provisoirement avec un emplâtre

[Invité §Pal541jy]

Mais avec quoi boucher une fissure sur une durite souple ? J'ai l'impression que tout ce qui est adhesif ne sert à rien (gouttes d'huile qui semblent passer dans la durite.

 

Je pense que je vais faire un tour à Casto demain ^^

[GNOMONIEN]

note la réf et cherche sur la bay ou en siliconne sur le net

kit complet pour un 2.2 tid bon monté sur une 9-3 : 120 E

 

Bon c'est raide à monter http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §Pal541jy]

franchement j'ai essayé avec 4 refs différentes

(au cas ou les voici : 24451330 - 238876275 - 5860761 - 5860501)

et je vois rien de vraiment fiable et rapide (pologne, roumanie, russie...)

 

Coté kit en silicone rien non plus de compatible avec ce que je cherche. C'est la galère

Je crois que je vais finir chez Opel avant la fin de journée ^^