Invité §DjS427gs 3 avril 2013 Signaler Partager 3 avril 2013 Bonjour à tous, Je débarque tout juste sur ce forum. J'ai survolé une partie des sujets sur les Zafira mais il y en a tellement que je n'ai pas trouvé d'informations assez précises. Donc je viens vers vous pour une question simple : Que pensez vous du Zafira II 1.9 CDTI 100 cv ? En effet, étant jeunes parents, nous souhaiterions investir dans un véhicule de ce genre. J'ai pas mal visité les sites d'occasions (leboncoin, la centrale...) il y a de tout. Mais ce modèle en particulier a attiré mon attention. Pour un prix compris entre 7500 et 8500€ on en trouve de 2007-2008 avec environ 90.000 km. Avez-vous eut des soucis ? Est-ce un véhicule vraiment confortable ? (Départ en vacances, trajets quotidien, etc...) Vous l'aurez compris je veux tout savoir En tout cas merci d'avance. A bientôt. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
td 100 3 avril 2013 Signaler Partager 3 avril 2013 LE 1.9 cdti c'est de la merde Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
janjan47 3 avril 2013 Signaler Partager 3 avril 2013 C'est sans appel Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §DjS427gs 3 avril 2013 Signaler Partager 3 avril 2013 Mais encore ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §sha460NX 3 avril 2013 Signaler Partager 3 avril 2013 moi aussi je suis sur un eventuel achat....est-ce le bon choix? 9000euros 90 000 kms 1.9 cdti enjoy Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
td 100 4 avril 2013 Signaler Partager 4 avril 2013 Vanne EGR pas fiable, problèmes récurents ... Distrib pas super fiable ... Pignon de vilebrequin dont la clavette s'use Alternateur pas fiable Collecteurs d'admission sur les 16 soupapes pas fiable non plus Injecteurs qui fuient régulièrement Pompe à eau aussi fiable que la distrib Et j'dois en oublier tout plein .. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §poi212Wg 6 avril 2013 Signaler Partager 6 avril 2013 Vanne EGR pas fiable, problèmes récurents ... Distrib pas super fiable ... Pignon de vilebrequin dont la clavette s'use Alternateur pas fiable Collecteurs d'admission sur les 16 soupapes pas fiable non plus Injecteurs qui fuient régulièrement Pompe à eau aussi fiable que la distrib Et j'dois en oublier tout plein .. Tu m’intéresse au niveau du pignon de vilebrequin, sur l'usure de la clavette, je vais faire ma distribution dans les semaines qui viennent, ce jeu est-il perceptible à la main une fois la poulie damper déposée? A++ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
td 100 6 avril 2013 Signaler Partager 6 avril 2013 Non, il faut déposer le pignon pour s'en apercevoir... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §poi212Wg 6 avril 2013 Signaler Partager 6 avril 2013 Ok, merci de ta réponse. Il semble que c'est un pas inversé, peu tu me le confirmer? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
td 100 7 avril 2013 Signaler Partager 7 avril 2013 Oui je confirme, pas inversé et serrage fort, assez chiant à dévisser http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §poi212Wg 7 avril 2013 Signaler Partager 7 avril 2013 Ok d'accord, merci de l'info, je vais profiter de la distri pour remettre ça à neuf. Merci encore! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §DjS427gs 8 avril 2013 Signaler Partager 8 avril 2013 Qu'en est-il pour le 1,6l essence ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
td 100 8 avril 2013 Signaler Partager 8 avril 2013 Ben il est fiable lui au moins Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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