durite sonde de pression FAP

[Invité §ste870rZ]

Bonjour à tous,

 

J'ai un code défaut P1901-58 depuis ce soir sur mon zafira B 1,9 CDTI 120cv.

Le défaut est "Particule Filter Pressure Sensor Hose Line Malfunction".

 

En cherchant un peu sur les forums, ça pourrait être une durite qui relie le capteur du fap au moteur qui est percée, mais je n'ai pas le moyen de vérifier.

 

J'ai contrôlé le taux d'encrassement du FAP à l'OPCOM, qui m'indique 82%.

 

Je voudrais savoir si je dois tout de suite aller au garage pour ne pas tuer le FAP et/ou le moteur, ou si je peux effectuer encore ce week-end un trajet de 2 x 500 km sans soucis ?

 

Pour info, j'ai effacé le code, puis suis aller rouler un peu en faisant chauffer le moteur (20 minutes) ; le défaut n'est pas réapparu, mais le système de régénération ne s'est pas mis en route, donc ça m'inquiète un peu, car si le taux est de 82% ça devrait régénérer non ? (et pourquoi le défaut ne réapparaît-il pas ?)

 

Merci d'avance !!

[Invité §ste870rZ]

Suite de l'histoire : mon chef d'atelier Opel est tellement sympa qu'il m'a reçu ce matin sans RV, en confirmant qu'avec un tel défaut l'ODB ne donnerait plus l'ordre au fap de régénérer, donc surtout pas de long trajet comme ça ! Il m'a remplacé le bout de durite rigide fendu par un bout de durite souple, et a lancé une régénération statique.

 

J'ai donc pu faire mon premier trajet de 500km sans problème, et à la fin boum une régénération normale, je pense qu'elle est venue tôt du fait que la statique est moins efficace (moi perso c'est tous les 1000 km d'habitude)

 

En tous, cas ça m'a permis de partir serein, pour 80€

 

Voilà, sujet clos