Clavette de poulie de vilbrequin : mon expérience

[Invité §bid132yM]

Bonjour,

je vais partager mon aventure :

je possède un(e) Zafira 100 ch de l'année 2008, elle a 118000 km. Depuis quelques mois, j'avais du mal à mettre le moteur en marche. Le plus marrant, c'est que à chaud, à froid, temps sec ou humide, température positive ou négative : pas de différence, le démarrage était toujours aussi pénible.

La semaine dernière, le voyant orange représentant un moteur s'allume au tableau de bord. Passage obligé par le branchement de la valise sur la prise diagnostique. Verdict : une erreur sur capteur arbre came. La solution est de changer la pompe à eau et changer la courroie de distribution. RV pris pour faire les travaux le mercredi 06 février 2013.

Samedi dernier (le 02 février donc), ma voiture ne veux plus rien savoir, elle ne démarre plus. De plus, le voyant orange représentant la voiture avec la clé s'allume au tableau de bord. Le code erreur est ECN 034028. Je fouille sur internet pour connaitre la signification du code et je tombe sur l'avis d'un utilisateur dont la voiture présente les même symptôme que mon véhicule.

On avance donc la réparation à hier (le 05 février).

Verdict : il y a une clavette à la poulie de vilbrequin et cette petite clavette est complètement hachée, vermoulue, explosée provoquant un disfonctionnement de la distribution et mon problème de mise en route.

On a donc changé les 2 courroies (distri et alternateur), la pompe à eau, et une ou deux poulies.

J'ai récupéré ma voiture hier soir et elle démarre au quart de tour et les voyant se sont éteint.

Tout est bien qui fini bien mais ce petit problème de clavette peut engendrer de gros problèmes de synchronisation de distribution.

D'autres personnes ont-elles déjà connus ce genre de problème??

Bonne journée

VS

[Invité §gui517yj]

Bonjour

 

2008: Zaf B, la motorisation?

[Invité §bid132yM]

C'est le 1,9 litre, 100 Ch.