bonsoir a tous
j'ai lu plein de chose sur les postes du fap vu que j'ai le même problème avec le voyant mais j'ai rien vu sur le retour du nettoyage au k archer du fap si quelqu'un peut m'éclairé sa serais sympa
merci

Bonjour, apparemment ça fonctionne après, mais il semblerait qu'il faut bien le faire sécher avant montage.
En cherchant bien vous trouverez plus d'informations

bonsoir
merci pour la réponse
j'ai eu le produit et j'ai démonté le FAP et j'attaque demain pas donné ce produit et j'ai commandé EGR

Ah bon ?

td 100 Lisseur de pneus
Profil : Chef Mécano 2008



Posté le 29-12-2008 à 1946


Nettoyage par soit même kascher, supprimer pas possible je l'ai déjà ecrit  
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Tueur de plaquettes ©
Chez MRC ils savent juste faire de la remap' générique© tyboturbom​azout

QUE DIRE de ça

Laggle du quote

Euh sinon y a pas besoin de faire sécher le FAP, et avec les produits qu'il existe à l'heure actuelle le kascher n'est plus utile non plus

ha bonne soirée TD 100

j'ai bien nettoyé mon fap au k archer avec un produit de chez opel et le faire sécher sinon il existe aussi le produit directement dans le réservoir qui coûte"bonbon"

sinon je cherche le capteur de pression différentielle il et a coté du filtre a gasoil ?

Il est monté sur la partie gauche de l'armature métalique qui tiens le filtre a GO. Mais en général c'est pas la peine d'y toucher a celui là...

j'ai passé la voiture a la valise et le code défaut c'est le capteur de pression différentielle et quand je fait le teste avec les pédales sa me donne 190158 c'est pour sa mais j'ai regardé et j'ai pas vue de durits percé ou détérioré  

bonjour
je voudrais savoir si quelqu'un la déjà changé ce capteur de pression svp

aujourd'hui un ti tour et a 2500 tr la voiture broute et donne des a coups sa viendrais du capteur quelqu'un a une idée

Pour moi ça c'est plutôt l'egr mais bon  

EGR et tout neuf je l'ai changé moi méme

après des recherche sur les forum j'ai lu qu'on pouvais réduire arrivé des gaz dans EGR et sa permettrais de ne plus avoir d'acoup en bas régime y'a quelqu'un qui a déjà procéder a cet rep

bon personne pour me renseigné !!!  

Cherche tu trouveras des topics la dessus

Si td100 pense que ça peut etre la vanne egr, il y a de grades chances que ce soit ça, vérifie que l'entré de la culasse devant la vanne egr ne soit pas bouchée.
C'est quoi comme motorisation , ça serait bien de nous le dire