Reprise du message précédent :
un speedster rouge vu sur royan ce jour
 
on s'est arrèté et on a tappé la causette, sympa le jeun's  héhé

edit :  
 
 
la photo du jour ! (ou plutôt de a veille )    
 
 

pour ceux qui ont un peu d'économies pour leur futur achat de speedster : http://www.luxauto.lu/fr/details-2 [...] dster.html

tu vends ton speedster turbo ?  

 
Non pas le mien    

Moi j'ai monté de nouveaux freins sur mon speedy turbo, ca change la bagnole, quel bonheur  

à propos, ça marche bien le speedster en monte d'Elise?  
 
17 à l'arrière 16 à l'avant...

je répond car un proche en a monté, et c'est impec
 
ceci dit d'origine ça va plutôt bien, surtout en ohlins... ha bha c'est plus 100% stock alors...

Perso, étant passé d'un amortissement série Bilstein + montes roues série à un montage en Nitrons 1 voie + jantes TD 1.2 + Toyo R888, la différence est ...... monstrueuse
 
La voiture est totalement scotchée, ne prend plus du tout de roulis et l'adhérence est hors pair, bref une autre auto

Je vais plutôt prendre des Sachs moi, mieux adaptés a un usage routier.
J'ai peur que ça tabasse un peu trop avec les Nitrons, surtout sur petites routes..  

j'ai des ohlins... mais pas encore les bonnes gommes (ni les bonnes jantes pour pouvoir les mettre...)  
 
vive les TD!!!!

Parait que c'est le top, les Ohlins..
Mais complètement hors budget pour moi!  

Moi j'ai les sachs, et j'en suis conquis. J'ai déjà roulé avec des Ohlins, mais pour une utilisation routiere, ou piste tres occasionnelle ( je n'en fais pas personnellement) ca n'est meme pas une question de confort, c'est qu'en fait la différence n'est pas perceptible car la marge de sécurité qu'on est sensés garder ne permet pas de mettre en evidence les différences ;-)

Tu les laisse sur l'auto pour la vente?

Vu ce que cela apporte en plaisir de conduite, il me parait impensable de vendre l'auto sans :-)  
 
De plus, je crois qu'il est possible d'en acquérir par le biais de commandes groupées pour la somme d'env. 750 €

Y'a d'une part le matos mais apres il faut etre capable de les regler.
Les Ohlins 2 voies sont complexes à régler et c'est clair que ce n'est que pour un usage piste. Pour ma part, j'ai pris les Nitrons car je n'en fais qu'un usage piste, les Sachs n'etaient pas assez durs à mon gout, chaque amorto a sa propre utilisation
 
Sachs : dans les 700 euros
Nitrons : 1300/1400 euros en 1 voie
Ohlins : ~ 2400 euros en 2 voies

C'est quoi ton Speedy, un atmo ou un turbo?
Tu as d'autres modifs a part les suspattes et les roues?

C'est un atmo  
 
Nitrons, TD, Toyos 888, Plaquettes Pagid, Liquide RBF600, batterie sèche Carspezial, Alfano embarqué  
Je suis sur le coup pour un harnais, et les TOE link

Bah,ça fait dèjà pas mal de bonnes choses!
 
Les toe link, j'ai entendu tellement de trucs la dessus que j'ai finis par  
monter ceux que pense être les meilleurs, les spitfire.
 

 
Plus légers et vraiment bien foutus !

Bon, ben j'ai monté les Sachs..
Vraiment surpris du confort qu'ils apportent!  
 

 
Ils sont réglés assez souple, je vais durcir un peu en fonction des essais sur mes
petites routes.