Salut,  
 
J'ai une petite question, mon frere a un zafira cosmo pack aviation, jusque la pas de probleme, Mais il le trouve inconfortable, je l'ai essayé et effectivement, au bout de 20km, j'ai le dos pété, je trouve ça bizarre pour un monospace, encore ça serait une porsche je comprendrais mais la
 
En fait il y a une espece de barre au bas des sieges qui rentre dans les lombaires et qui détruit le dos (molette appui lombaire au minimum), je voudrais savori si vous avez le meme probleme sur le votre ou c'est une spécificité au sieges en cuir... ?  
 
Merci.
 

Salut
 
C'est specifique aux sieges (cuir ou pas) c'est le confort allemand enfin si on peut parler de confort. Opel n'a jamais été tres conscilient avec le dos de ses clients.

Effectivement, le germanique est raide, mais pas inconfortable pour les habitués.  

Vous roulez en Francaise d'après les photos d'avatar, je comprends la remarque.  

Ha ok, donc faut prendre son mal en patience et ça passera la douleur ? bizarre comme conception, il avait une golf 3 avant et meme si les sieges etaient en bois aussi, ils ne lui ont jamais ruiné le dos...

Mais bon mon frere a trouvé une technique en attendant, il laisse le Zafira a sa femme et lui, il prend la vieille daewoo qui a 10ans (meme si c'est une opel kadett clonée, elle est confortable elle )

Vive les voitures neuves

PS : oui moi j'ai une clio, et malgres le chassis sport, c'est un vrai gaube troue a coté

Faut bien dire que les constructeurs Français (surtout Renault) sont vraiment les maitres dans l'art d'adoucir les routes défonsées.  
Merci, le réseau routier secondaire tout naze    

Bon ce n'est pas grave c'est un détail, c'est tout de meme un excelent monospace et bourré d'équipement

Sur mon Zafira, j'ai une sellerie mixte : cuir-tissu.
Je trouve  que les sièges sont confortables, certes un peu plus dur que des sièges de voitures françaises (renault, citroën...), mais suffisamment agréables pour avaler les kilomètres.
Il existe bien une mollette sur mon zaf pour règler le niveau de dureté du siège (pas mal non ?)

C'est l'appui lombaire que ça régle non ?

J'allais faire la remarque, j'ai jamais vu et entendu parler d'un réglage de "dureté"

Car sur le zafira de mon frere, toute option il a juste le lombaire... mais bon  le lombaire même une vulguere clio 2 la ce truc.

Autant pour moi, j'ai ressorti ma doc sur le zaf : il s'agit d'un soutien lombaire qui permet grace à une molette d'ajuster parfaitement le siège.

image

Oui c'est bien ça, mais bon beaucoup de voiture l'ont ce machin maintenant.
Mais les sieges detoute façon sont tres bin, ils maintiennent parfaitement et son bien enveloppant, et son conçu pour des petit cul.
 
Le probleme c'est que toutes les innégalités de la route sont transmise en intégralité dans le siege, qui est dur comme du bois

Depuis que j'ai eu une hernie discale, j'ai appris à m'asseoir et à sortir d'un véhicule convenablement.
 
Sur conseil de la Faculté:
Je m'assieds droit comme un i et non pas couché/vautré. D'accord cela fait Pépère et pas rallye des Grands Lacs, mais vous pouvez ainsi rouler des km et des km sans fatigue. Il faut s'habituer à cette  de position qui semble plus près du volant mais une fois habitué, on ne peut plus s'en passer et on regrette franchement de ne pas l'avoir adopté plus tôt.
Profil: conducteur depuis 37 ans, les dix dernières années, 65000km/an
 
Note: Je possède maintenant une Zafira II et elle est beaucoup plus souple et confortable que la Peugeot 807 que je possédais avant.
 
Bien à vous

Aillant essayer le zafira 1 et 2 il est vrai que pour "moi", j'ai trouvé les suspensions un peu dur mais j'ai eut pendant 4 ans une clio tuning avec des suspensions dur de chez dur (sensation karting) donc maintenant avec mon zaf 2.2 dti de 2005, je trouve justement que les armortisseurs sont vifs et qu'il n'y a pas de sensations de roulie ou de sensation d'être en perpétuel mouvement de bas en haut que j'ai pu avoir dans certaines voitures modernes mais ou la souplesse ne me convient pas.
 
Donc, j'aime beaucoup le répondant de la voiture niveau amortissement.
 
Après les sièges sont peut être dur mais c'est allemand, ils ne font pas dans la dentelle ou le rafiné. on aime ou pas....

il est clair que les sieges de opel sont plus ferme que les peugeot ou renault, avant, j'avait une 306, et je voit bien la difference, mais je trouve ça bien de se sentir maintenu quand tu fait de la route apres a chacun son style... c'est comme les lits, certains l'aiment moielleux, d'autres ferme!