Voilà , nous voici heureux propriétaires d’un zafira Design Edition en 2.2 Dti depuis vendredi .
Tout d’abord le véhicule ne comporte pas énormément d’options car c’est un véhicule de stock que nous avons acheter vu qu’on en avait besoin assez rapidement , la seule option retenue est la peinture métallisée . Les accessoires que l’on a choisit sont le filet de séparation du coffre et des passagers , les tapis en velours pour l’habitacle ainsi que le tapis de coffre en caoutchouc , mais nous n’avons pas encore pris possession de ceux-ci  
 
Pour commencer nous allons partir de l’extérieur pour plonger a l’intérieur  
 
Le devant :
 

Plutôt imposant le bouclier avant
 

Admirez la couleur  over :
 

Phare tout simple Sans xénon .
 

J’aime beaucoup la forme des antibrouillards avants .
 

Calandre chromé :good :
 
Le coté :
 

Sympa les ligne :up :
 

Noter les vitres teintés de série  
 

La même avec le coffre ouvert .
 
L’arrière :
 
 
Bien reussis le design de l’arriére aussi .
 

La jupe arrière .
 

Ce que les gens risquent de voir le plus souvent .
 

Les feux arrières .  
 
Le coffre :
 

Pas mal le coffre  
 

Le petit accoudoir du 3eme rang .
 

Le porte gobelet du 3eme rang .  
 

Les 2 strapontins sous le plancher encore  .
 

Un des deux strapontins relevé .
 

Encore ce même strapontin .
 

Les 2 strapontins .
 

L’espace aux jambes a la 3eme rangée .
 

Voilà les 2 strapontins .
 
La seconde rangée :
 

La banquette arriére .
 

La portiére arriére .
 

Le filet au dos des siéges avant .
 

La clim’ arrière .
 

L’accoudoir et porte Goblet du second rang .
 

Le plafonnier au second rang .
 
Le poste de pilotage
 

Le poste de pilotage extreme  
 

Un accoudoir quelque peu gênant parfois .
 

Le poste de contrôle des vitres et rétros .
 

Voilà a quoi ressemble la portiére du conducteur
 

L’ordinateur de bord fonction température extérieur .
 

Fonction consommation moyenne .
 

Fonction vitesse moyenne .
 

Distance parcourue depuis la dernière remise a zéro .
 

Fonction autonomie .
 

Fonction chronomètre pour savoir combien de temps on met a chercher le pain .
 

Allumage des feux  .
 

Le retro intérieur .
 

Commande de clim’ .
 

Le cendrier avant .
 

La radio .
 

Les compteurs .
 

Totalisateurs kilométrique .
 

Volant avec les commandes radio et regulateur .
 

Rangements dans l’accoudoir avant .
 

Le frein a main .
 

La boite de vitesses.
 

Le plafonnier avant .
 

Le comodo d’essuie glace
 
Les détails :
 

Le design des jantes fabuleux  
 

C’est large le 225 , mais sa tient la route
 

La trappe a essence avec mon reflet
 

Les airbag latéraux .
 

Les airbags de tête .
 

Les retros
 

Les repetiteurs lateraux couleur cristal
 

Les sportcontact 2 .
 

C’est de la taille pour un monospace
 

Une vue d’ensemble du moteur .
 

La batterie
 

Le bocal du liquide de refroidissement .
 

L’ecotec
 

Le bloc moteur .
 

3 Radiateur :eek : sa chauffe ces trucs
 

Les essuie-glace avant .
 

La lampe de plaque
 

Zafira powaaaa ! ! ! !  
 

Le  2.2 Dti .
 

Les cendriers au second rang .
 

Les bac de portes au second rang .
 
Test routier :
 
Le confort de la voiture est entièrement satisfaisante et cela malgré les jantes de 17 pouces , le cap est très bien maintenu même a grande vitesse . Le moteur est un peu creux sous les 2500 tours mais au dessus cela pousse jusqu'à 5000 tours ce que je trouve assez honorable pour un diesel . La tenue de route est très bonne et cela grâce au châssis surbaissé de 15 mm et au châssis sport .
Le système flex-7 est très ingénieux et pratique :good :
Les siéges ont un bon maintien latéral et cela malgré que l’on ai pas l’option  siége sport .
La place aux jambes a la 3eme rangée est largement suffisante pour un voyage de 300 km et cela même pour des personne de 1m70 .
Le moteur n’est pas a la traine meme avec six passager dedans
On a pas fait de réel test routier cela va venir ne vous inquiétez  pas et promsi je le posterais sur ce photoreportage
Desormais a vous et vos commentaires   .
 
A+
Zeblorg  
 
 

Super Photos reportage
 
Tu as la meme couleur que sur ma Corsa C
 
Je trouve que les jantes 17" donnent impec'
 
Bonne route

zeblorg a écrit :   La trappe a essence avec mon reflet

 
Si j'ai bien compris ta position, t'es prêt à faire le plein..................ca tourne à la pisse ????????  

zeblorg a écrit :     Encore ce même strapontin

 
Y'en a un qui a transpiré du trou d'balle

 
Tu roule sur Mercure ?
 
Sinon beau photoreportage, bravo et merci

StephXP a écrit :   Tu roule sur Mercure ?   Sinon beau photoreportage, bravo et merci

 
Ouai c'est vrai que la virgule est très petite!

MeepMeep a écrit :   Y'en a un qui a transpiré du trou d'balle

 
 
C'est signe que le freinage doit être limite........

Dim CDTI a écrit :   Super Photos reportage   Tu as la meme couleur que sur ma Corsa C   Je trouve que les jantes 17" donnent impec'   Bonne route

C'est clair j'adore la couleur  
Les jantes aussi j'aime bien en plus c'est confortable  

 
Exact c'est les lignes qui font sa
 

Comment sa ?? Pa scompris le truc de tu roule sur mercure  
Sinon de rien pour le photoreportage 2h pour l'editer
 

Meme pas sa freine bien ce truc enfin j'ai pas trop forcer sur la pedale jusqu'a maintenant parec que j'ai pas envi de faire du mal aux disques

zeblorg a écrit :     Comment sa ?? Pa scompris le truc de tu roule sur mercure   Sinon de rien pour le photoreportage 2h pour l'editer

 
On dirais que la température affichée est de 125° ( la virgule étant tres petite)
Comme sur la planete Mercure il fait quelques centaines de degrés °C a la surface, j'en déduisais ironiquement que tu étais la bas

C'est quoi le bitonio blanc

Belle gueule ce Zaf restylé !
Ce moteur est excellent.

StephXP a écrit :   On dirais que la température affichée est de 125° ( la virgule étant tres petite) Comme sur la planete Mercure il fait quelques centaines de degrés °C a la surface, j'en déduisais ironquement que tu étais la bas

Ah pas mal je n'y avais pas penser  
 
Par contre tu me pose uen cole parce que ce petit bitonio je ne sias pas non plus ?? je vais chercher

 
merci  
Ouai ce moteur je suis encore en rodage mais qu'est ce qu'il marche bien je trouve que malgré le poids de l'auto il n'est pas a la peine

kazouille a écrit :   C'est quoi le bitonio blanc

 
Il me semble que c'est un mini-tournevis pour les bouchons de valves de pneus (on garde les doigts propres !). Toutes les Opel en sont équipées
 
Très jolie auto, moteur très sympa mais attends d'avoir quelques centaines de bornes au compteur avant de taquiner la zone rouge

Ah exact c'est pas bete  
Merci  t'inquiété pas j'attends d'avoir 500 bornes avant de bie nmonter dans les tours
Par contre je suis trés content de Opel niveau finition vraiment c'est top je trouve pour ce prix la et il y a plein de petit systeme astucieux qu'on a pas sur des berlines française franchement chapeau opel

Je pense qu'il vaudrait même mieux que tu y ailles molo jusqu'à 1500 bornes en montant progressivement dans les tours. C'est un moteur qui monte assez lentement en température. J'ai commencé à chatouiller le mien vers 2500 km, il  a maintenant 47000 km (Astra - 15 mois) et ne bouffe pas une goutte d'huile

Pas trop dur les sièges

J'aime beaucoup ce modèle.
Très beau.
 
Sinan le seul Zafira que j'ai conduit étais un 1.8 16v.  
Et les sièges de troisième rangées n'étaient pas si désagréable que ca.

C'est une jolie voiture, mais c'est une impression ou les plastiques on l'air de ressembler à ceux des 206. Genre bien dure et pas très agréable au touché?

Moi quand je suis monté dedans  (une exactement pareil que la tienne sauf les siege cuir et peinture noir) bah pour un mazout, c'est frustrant, elle fait un bon bruit...ne Fighté pas... monté dedans .

Pour avoir acheter le même à ma femme (il y a 1mois) je dirais que les points negatif sont
le moteur d'ancienne génération avec seulement 125ch pour un 2.2l l'autoradio
identique à celui que j'avais sur une tigra en 95!!!

Je trouve la planche de bord plus jolie avant le restylage.
Par contre extérieurement il a plus de gueule aprés.
Pour le moteur, certes il ne fait que 125 ch mais il marche trés fort je trouve.

 
Ok je vais faire sa parec que meme si c'est un LLd je vais essayer d'y faire attention en plsu je sais pas si l'huile est compris dans le prix de l'entretiens
 

Merci
Exact els sieges du troisieme rang ne sont pas mal du tout et la place aux pieds est largement suffisante
 

Bah je trouve pas trop mais c'est sur que c'est pas du plastique de haute qualité mais mieux que les française quand meme , pour le prix du vehicule je le trouve beaucoup mieux fini que les françaises et on trouve une plus grande rigueuer dasn l'assemblage
 

Je suis du meme avis que toi pour un mazout il fait un bon bruit c'est vrai c'est trés frustrant mais sympa . (No Fight)
 

 
Malgré que le moteur soit d'une ancienne generation , je trouve qu'il pousse franchement bien si on est au dessus de 2500 tours mias vu que je suis en rodage je n'y monte pas trop
Par contre la radio c'est vrai c'est un peu limite et je me retrouuve avec un probleme c'est que a l'arriére on n'entends pas bien e son ( a la seconde rangée ) Donc je me demande si les enceintes sont bien branchés ou pas As tu le meme probleme ??
 

Je prefer la nouvelel planche de bord moi La gueuele auss iaprés le restylage c'est beaucoup mieux quand meme Et pour le moteur je suis entiérrement d'accord avec toi sa pousse trés fort cette bete

zeblorg a écrit :   Je suis du meme avis que toi pour un mazout il fait un bon bruit c'est vrai c'est trés frustrant mais sympa . (No Fight)

 
 
C'est cool

C'est vrai que c'est rare de trouver un moteur diesel ou le bruit est sympa

Très sympa .
Merci pour le photoreportage bien étoffé .
 
J'attends le premier boulet qui va citer ton 1er message

Et la tenue de route ?  

Lupo Gti a écrit :   Très sympa . Merci pour le photoreportage bien étoffé .   J'attends le premier boulet qui va citer ton 1er message

 
Merci  
 
Moi aussi je me dit si il y en a qui cite mon premier message sa va pas eter joyeux
 
Pour ce qui est de la tenue de route franchement c'est impressionnant pas de prise de roulis , des virages que l'on passait a 50 avec une megane on les passe a 65 maintenant ce'st vrai que le chassis sport qui est rigidifié et le rabaissement de 15 mm y sont pour quelque chose mais j'en ai conduit des monospace et celui la pour la tenue de route c'est top .

Lupo Gti a écrit :     J'attends le premier boulet qui va citer ton 1er message

 
On est pas si boulet que cela : pourquoi penses-tu que MeepMeep en début de post à édité 3 fois...............

Et en fiabilité ça donne quoi

Grilled

kazouille a écrit :   Et en fiabilité ça donne quoi

 
Pour la fiabilité on m'a dit que du bien jusqu'a present j'espere que sa va continuer mais dans tout les cas vu que c'est un LLD tout le frais d'entretiens ou casse mecanique etc ... sont pris en charge par Opel

zeblorg a écrit :   Pour la fiabilité on m'a dit que du bien jusqu'a present j'espere que sa va continuer mais dans tout les cas vu que c'est un LLD tout le frais d'entretiens ou casse mecanique etc ... sont pris en charge par Opel

Vaut mieux parce que les pièces opel coutent la peau du cul généralement

Exact je suis au courant c'est pour sa qu'on a souscrit cette assurance

Salut zeblorg,
 
magnifique ce photoreportage, j'adore vraiment ce Zafira Design Edition, ça fait OPC
La couleur est superbe les jantes superbes le design est ... SUPERBE et oui !
 
enfin