Bonjour à tous!
 
j'ai besoin de conseils... J'ai acheté une opel astra 1.7 tdi d'occasion (01/1999) en mars 2005 chez un concessionaire toyota. Et jusque là pas trop de problèmes... Sauf qu'elle est tombée en panne alors j'ai appelé mon garagiste local pour qu'il puisse identifier la panne.
Il me dit qu'il y a 80% de chances que ce soit la pompe à injection (coût: environ 2000€) mais que pour en être sûr, il faut la faire diagnostiquer chez opel pour 50€... Au passage, il me dit que ma voiture n'est pas une 1.7tdi mais une 2.0l di !!!.... puis je lui verse 100€ pour le temps qu'il a passé sur ma voiture...
PANIQUE A BORD!! J'avertis immédiatement mon assurance!  
Problème... Si le garagiste a dit vrai, je ne peux donc plus être assuré pour ma voiture que j'assure déjà chez eux depuis 1an et demi car elle est finalement trop puissante, vu que je suis encore jeune conductrice car moins de trois ans d'assurance... Lorsque j'ai souscrit cette assurance, mon assureur s'était référé au bon de commande où apparaît le n° de série (européen), et à l'info : opel astra 1.7DTI CD...
Et d'après le N° de série de la voiture, il s'agirait bien d'une 2.0L DI...
En colère, je file chez mon concessionnaire qui m'a vendu la voiture. J'explique mon problème à l'acceuil et suis finalement prise en charge par une vendeuse. Je lui dis que mon garagiste pense que je suis peut-être victime d'une magouille alors j'aimerais connaître l'historique de ce véhicule et qu'on m'explique pourquoi j'achète une opel astra tdi 1.7 cd pour me retrouver avec une 2.0L di...
Là elle s'insurge, me dit que c'est une accusation grave, et lorsqu'elle trouve mon dossier, elle voit le nom du vendeur, le nom du mecano qui a fait la révision, alors elle change de tête et me dit qu'elle appelle le Boss!...
 
Le Boss arrive tout sourire pour me dire: "oh ben j'ai une bonne nouvelle pour vous, vous y gagnez au change, elle est plus puissante!!"
Je suis vendeuse alors sa technique je l'ai comprise directe!  
Je l'ai coupé pour lui dire que je pouvais pas être assurée sur ce type de voiture (trop puissante pour moi), et que j'ai signé un bon de commande pour une 1.7TDi et pas une 2.0l, le contrat n'est donc pas respecté et les frais que je vais engager pour le véhicule que "j'ai acheté", vont être supérieur à mon budget de départ, ne serait-ce qu'en assurance... Alors qu'est-ce qu'on fait?!
 
Bref, il finit par me dire que lorsque j'aurais le résultat du diagnostic opel, je dois venir le voir pour voir ce qu'on peut faire...
Finalement le résultat est le même: je paye une voiture à crédit, en panne, qui n'est pas l'objet du contrat de vente...
 
Alors, S'il Vous Plaît, si vous avez des idées ou des conseils à me donner, allez-y parce que je sais plus quoi faire....
Merci d'avance!  

Bizarre ça ...
 
 
pourrais tu faire une photo du moteur ?

EUH!... Ben là elle est toujours chez opel mais je peux essayer dès que je la récupère... Tu penses à quelque chose?

C'est juste pour vérfie qu'opel t'es pas raconté une connerie parce que c'est assez louche ton histoire
 
 
Il me faudrait aussi ton numéro de série, mais en Message Privé

ça pour être louche...
En fait c'est mon garagiste local qui me dit que d'après le N° de série c'est bien un 2.0l, sans oublier le dépanneur du garage citroën qui a envoyé m'a voiture chez opel qui l'affirme aussi, puis le concessionnaire qui a ressorti l'historique du véhicule... Au passage, le Boss de Toyota chez qui j'ai acheté la voiture me dit que c'était juste une erreur en remplissant le bon de commande. Mais je me sens roulée quand même!...

J'ai juste une info à rajouter....
L'argus pour une 1.7l à 165 000km est de 4400€
celui d'une 2.0l à 146 000km est de 4160€
Ma voiture est une 2.0 de 134 000km je me suis fait rouler!...
Puis-je engager une procédure contre le concessionnaire?

je suis pas avocat ni rien,mais je pense qu'il y a eut abus de confiance sur le produit que tu as acheté. cela ne resoud pas ton probleme de panne ni  de qui va payer car je pense que ta voiture a une garantie sur les pieces et mains d'oeuvre. de plus fais attention au niveau de ton assurance car meme si tu y es pour rien il y a fauss declaration de ton vehicule a assurer  donc tu pourrais etre radier ou autre. pour ce qui est de la mecanique,TD100 a l'argement les compretences pour t'aider apres il faudra que tu trouves bcp d'info pour te defendre face a toyota. bon courage

Merci daffy44!
J'ai commencé à me renseigner au niveau des lois...
Il y a plus qu'un abus de confiance, il y a non conformité du contrat de vente, car remplacement d'un objet de vente pour un autre, ayant mois de valer qui plus est, donc ARNAQUE!
En fait j'ai pris rendez-vous avec un avocat...
Pour l'asurance j'ai réglé le problème, mon bon de commande de véhicule faisant bonne foi!!! OUF!
Mais pour la réparation c'est quand même à mes frais... enfin pour l'instant...

salut tchuss4 tu peus aussi appelar 60 millions de consomateurset autojourlal qui te dirons quoi fair et de plus il ferons paraitre ton article dans leur magazine qui ferat une tres mauvaise pub pour le conciessinnaire ou autre soluton appelle julien courbet mais je conseil les deux premiere solution. bon courage à  toi  
                                                                   jerome

Lol Merci Jerome!

Le plus simple deja, c'est de demander a ton avocate ce que tu peux demander a la concession comme arrangement amiable.
Ensuite, tu vas voir la concession, s'il ne veut rien savoir ou s'il te fait trainer tu retourne chez ton avocate pour engager une procédure, c'est gagné d'avance

Merci!!!
C'est la voie sur laquelle je compte bien m'engager!
Merci à tous pour vos infos et mesages!!

En plus, certains avocats (presque tous...) acceptent, si tu leurs demande, d'etre payé seulement a la fin du procés, quand toi tu seras payée et indemnisée.
Vu que tu ne peux pas te permettre d'avancer environ 500€ je pense, ca peut etre une solution facile, il faut juste demander. S'il accepte en plus sans hésiter, c'est que tu va forcément gagner le proces, sinon il ne prendrait pas ce risque

OHOH!!!!
sympathique l'info!!

bonne procedure et n'hesites pas a donner des infos stp.

T'inquiète! je laisserai pour info l'évolution de l'affaire sur le forum!

fou le en justice, d'apres la loi le vendeur dois te fournir l'objet convenu dans le contrat, et sans vices cachés. Il devra reprendre sa voiture et te donner son montant

 
Bonjour, je me suis renseigné sur l'opel astra 1,7 dti ,car c la voiture que je devrais acheter un 2002, le garage m'a dit que c  la maladie des astra. c'est une usure prématuré de la pompe à injection, cela arrive entre 110 000 et 140 000 kms. coup des réparation environ 1200 euros la pompe. C'est sur c'est pas agréable quand on vous dit cela alors que vous avez acheter la voiture. sinon la 2.0 litres reste une très bonne voiture. pour info chaque voiture à ses défauts.Il y a aucun voiture parfaite à ma connaissance.
PS: Renseignez-vous à votre banque lorsque vous avez fait votre prêt, avez-vous pris la protection juridique? si oui  
normalement elle vous couvre pour des pb comme celui-ci.
 
bon courage.

 
Très bonne remarque

En principe c'est inclus dans le crédit, ou dans 90% des cas.

Pas avocat moi même mais si tu peux prouver qu'entre le bon de commande et le produit livré il y a discordance et que l'on ne t'a pas avisé dece fait , tu ne devrais avoir de mal a avoir gain de cause: pense au mediateur de la republic et parles en à l'escrot qui t'a floué.

 
Je veux bien que tu m'explique comment à versions et équipements équivalents un 1,7l DTI peut "coter" plus qu'un 2,0l DTI...
 
C'est bien beau de vouloir faire une procèdure mais dans l'histoire tu n'as pas de préjudice financier donc au mieux tu peux n'espèrer qu'une anulation de la vente. Cà implique que tu restitue le véhicule dans l'état dans lequel il t'a été vendu, donc à priori avec une pompe à injection en état de fonctionnement avec plus ou moins le meme kilomètrage que le jour de l'achat meme si pour ce point c'est plutot de l'ordre de la négociation.
 
En clair je t'invite plutot à regler çà rapidement à l'amiable avec le vendeur plutot que par une procèdure, tu as plus à perdre qu'a gagner dans l'histoire surtout si la procèdure traine dans le temps meme avec une protection juridique.
 
A part çà, ton problème n'est pas réglé et si ton véhicule n'est plus sous garantie, il va bien falloir que tu répare la pompe d'injection si elle est bel et bien défectueuse.

sur une 1.7 tdi c'est le calculateur de pompe 920 € ht

Alors ça c'est fini comment cette histoire?

LOl 2 ans plus tard,
Comment ca se fini ?