[Topic Officiel] Opel Corsa E (2014-2019)

[td 100]

train AV il y aura de série un différentiel mécanique autobloquant pour gérer les 300nm de cette corsa survitaminée

 

Le même que celui de la D Nurb qui fait des bruits pas très catholiques ?

[janjan47]

Économie

 

 

 

Tout comme les leviers de vitesse.

(D’après TD.

"Je viens de voir qu'ils ont recyclé les pommeaux d'astra H Opc")

[Invité §opc110Km]

Le même que celui de la D Nurb qui fait des bruits pas très catholiques ?

 

le même très bon différentiel mécanique autobloquant de l' astra j opc qui ne fait aucun bruit métallique

pour l' option bi xénon AFL directionnels , projecteurs lentilles "ice blue" HID bi xenon /lumen 8000k , effet lumière bleuté.

En mode feux de croisement (codes) :

 

et en mode pleins phares

[Invité §san443Cf]

je n' interviendrais que pour parler de la prochaine corsa E OPC ça s' arrête là .

 

la prochaine corsa E OPC est prévue pour le printemps 2015

Au mois de mars commercialisation et présentation officielle au salon de genève 2015.

 

le moteur : 1.6 SIDI Ecotec 200ch , 300nm( overboost) + stop/start

train AV il y aura de série un différentiel mécanique autobloquant pour gérer les 300nm de cette corsa survitaminée, les tests au nurburgring ont démontré toute l' efficacité du système sur le train AV, la corsa D nurb 210 gérait déjà 280nm .

Au niveau suspension cette corsa E OPC reprend les fameux amortisseurs bilstein de la corsa D version nurburgring

Pas de suspension piloté à 3 lois d' amortissement façon astra j opc parfaitement inutile sur la corsa E qui est une voiture très légère et les amortisseurs sport bilstein font un boulot remarquable sur cette corsa E OPC .

la direction hydraulique assistée électriquement est spécifique à la corsa E OPC , la boîte manuelle 6 vitesse est particulièrement rapide au changement de rapport gràce son étagement raccourci et offre un agrément digne d' une vraie pistarde.

Des pneumatiques conti sportcontact 5 en 18 pouces de série et des freins brembo 4 pistons , des disques ventilés AV de 320mm

Un tarif de 24 990€ phares bi xénons inclus de série pour la corsa E OPC 200ch.

 

Pour les perfs la corsa E OPC 200ch affiche le 0-100 en 6.5s , 1000mDA : 26.3s Vmax 237km/h.

la future 208 gti 208ch 30th anniversaire serait battu 0-100 en 6.5s ,1000mDA : 26.5s, Vmax: 230km/h

le compteur de vitesse de la corsa E opc sera gradué à 250km/h.

trois modes dispos pour le conducteur qui influe sur la gestion du moteur , l' accélérateur et la direction mais n' influe pas sur les amortisseurs sport Bilstein qui font leur boulot à merveille en toute circonstances.

il y a le mode ECO qui privilégie la consommation et le mode NORMAL ( route , autoroute) et le mode OPC ( circuits/runs)

En mode ECO et en mode normale l' éclairage est bleu et en mode OPC l' éclairage des compteurs passe au rouge

Pour finir les compteurs de la corsa E OPC sont à fond gris métallisé avec dans le compteur de vitesse ,

le logo OPC bleu qui s' illumine en bleu quand on passe le mode OPC.

De série sièges baquets mixte cuir noir /alcantara griffé OPC et surpiqures bleues ou blanches

Option pack cuir nappa noir perforé+ surpiqures bleues ou blanches sièges baquets composites allégés multifonctions électriques ventilés , chauffants certifié AGR

 

Trop fort tu débarque sur la corsa !

enfin c'est bien sa va nous faire des vacance sur le topic OPC J

 

D'ailleurs ton astra opc J extreme est annuler........

[Invité §opc110Km]

l' astra j opc extreme est un prototype et sert de base technique à la future astra K Opc 1.6t SIDI 285ch qui pèsera env 1350kg UE soit 150kg de moins et sera capable de rivaliser avec la future megane IV RS trophy .

Mais OPC gmbh n' a pas dit qu' il ne ferait pas une version Astra k Opc 1.6t SIDI Nurburgring Edition stage1 300ch (pistons forgés Mahle et injecteurs motorsport) encore plus légère et radicale( suppression banquette ar) avec des pièces carbone issue de l' OPC Extreme et capable de terrasser la future megane IV trophy R

 

peugeot sport annonce aussi 300ch sur son 1.6 thp .

[Invité §san443Cf]

l' astra j opc extreme est un prototype et sert de base technique à la future astra K Opc

Sa c'est un Reply culte !!!!

un vrai collector :jap:

 

pendant 2ans non stop tu nous a pomper non-stop avec ton OPC J Extreme

que elle devais etre commercialiser en 4x4 , 360ch , 400ch , -300kg sur l'opc J , moteur préparer par EDS (preparateur non officielle OPEL ) , boite courte .......

Ta fait plus de 200 reply la dessus...a insulter tout le monde

pour finir par dire le 25.10.2014 !!! OPC J extreme est un prototype

 

 

enfin L'opc Extreme c'est la base pour l'opc J nurburgrind edition (mais sans le carbone)

[Invité §Pit202oV]

Ont s'en bra... de l'astra ont est sur les corsa e la :q

[salv-ice]

Ont s'en bra... de l'astra ont est sur les corsa e la :q

 

+1

 

Si vous avez un compte à regler faites le en privé, ne polluez pas ce topic !

[td 100]

le même très bon différentiel mécanique autobloquant de l' astra j opc qui ne fait aucun bruit métallique

pour l' option bi xénon AFL directionnels , projecteurs lentilles "ice blue" HID bi xenon /lumen 8000k , effet lumière bleuté.

En mode feux de croisement (codes) :

 

et en mode pleins phares https://encrypted-tbn1.gstatic [...] ksIOlC-Ceu

 

 

T'es gentil mais recommence pas le même cirque qu'avec l'astra J opc dont tu sais strictement rien et dont on a démonté absolument tous tes arguments ...

 

Le xénon d'origine c'est 4300k, jamais 8000k sauf dans tes rêves Et au passage, précise que c'est du xénon 25W

[td 100]

+1

 

Si vous avez un compte à regler faites le en privé, ne polluez pas ce topic !

 

T'inquiète pas, le topic il va le polluer de lui même, préparez vous à fuir d'ici parce qu'en plus la modération ne fera pas grand chose ...

[ditchleterrible]

T'inquiète pas, le topic il va le polluer de lui même, préparez vous à fuir d'ici parce qu'en plus la modération ne fera pas grand chose ...

 

 

Y'a de fortes chances...

[janjan47]

 

Tout à fait, qu'est ce qu'il vient nous polluer ce topic avec des copier coller de toutes les revues mondiales....

 

Comptes rendus qui ne doivent pas intéresser grand monde.

 

Il faut le celui là.

[Invité §axu827ND]

 

Tout à fait, qu'est ce qu'il vient nous polluer ce topic avec des copier coller de toutes les revues mondiales....

 

Comptes rendus qui ne doivent pas intéresser grand monde.

 

Il faut le celui là.

 

 

Oooh

[Invité §san443Cf]

Ont s'en bra... de l'astra ont est sur les corsa e la :q

 

+1

 

Si vous avez un compte à regler faites le en privé, ne polluez pas ce topic !

 

[Invité §Gui750kr]

Merci les gars d'avoir recueilli le King of troll of Opel.

 

 

ça va faire des vacances du côté du topic Astra OPC

[Invité §san443Cf]

 

tu veux plutôt dire tout ton fan club c'est ramener

[Invité §opc110Km]

Fin du HS

la corsa E démarre très fort , 30 000 commandes fermes alors que les essais en concession n'ont pas débuté

http://www.caradisiac.com/Nouv [...] -98397.htm

 

la finition premium et les équipements inédits attirent c'est sûr et en plus avec un très bon moteur 1.0t Ecotec DI 115ch

les concurrents commencent à chialer contre cette corsahttp://stkr.es/s/zp4?f-ed=1

[td 100]

 

Oui biensur, dans tes rêves les plus fous, dans la réalité au "mieux" c'est du 4150K au pire du 4600k puisque c'est du D3S HO-MO-LO-GUE

[Invité §kil825aX]

j'arrive

[Invité §Pit202oV]

Le forum par en couille le boulet

[ditchleterrible]

Attends, là il est encore calme

[Invité §Pit202oV]

Ha OK...

[td 100]

Moi je serais vous, je spammerais d'alerte modo et de MP les admins, peut être qu'ils le vireront pour de bon plutôt que le laisser revenir régulièrement

[Invité §opc110Km]

Oui biensur, dans tes rêves les plus fous, dans la réalité au "mieux" c'est du 4150K au pire du 4600k puisque c'est du D3S HO-MO-LO-GUE

http://www.vanix.net/wp-content/uploads/2014/06/822.jpgk= la temperature du spectre de couleur , plus on monte plus la lumière devient beu

la CEE autorise le xenon 8000k en homologué maximum.

 

pour 2015 opel a choisit le 8000k sur son kit AFL BI XENON

car le 6000k a une lumière plus blanche qui éblouit fortement en mode plein phares xenon et oui c'est du bi- xenon l' AFL ( codes et phares xenon

tandis que l' avantage du 8000k ice blue c'est de produire une lumière blanche avec une légère teinte bleu non agressive en pleins phares voici l' ampoule xenon D3S blue 8000k + son ballast homologué CE et du Philips qui fabrique uniquement des ampoules CE

http://img4.hostingpics.net/pics/336334001copie.jpg

 

[td 100]

Un coup 2014, un coup 2015, faudrait savoir !

 

PS : D3S en première monte sur 2014 ( puisque tu parlais d'insignia) c'est entre 4150 et 4600k suivant le fournisseur (phillips ou osram).

 

Donc arrête tes mensonges

 

Edit :

 

http://www.philips.fr/content/ [...] egory.html

 

Même chez Philips ils connaissent pas tes ampoules en 8000 k, au maxi c'est 6000k mais ça existe pas D3S

[damiien]

Eblouir en mode plein phare ... C'est plutôt le but non ?

[Invité §opc110Km]

mets du xenon 6000k en pleins phares sur une voiture de flics banalisé et tu vas vite voir ce qui va t' arriver

voici du xenon 6000k en pleins phares c'est carrément aveuglant même la journée alors bonjour les dégâts en pleine nuit pour les voitures en face :q

il faudrait même interdire le xenon 6000k et obligé toute les voitures équipé xenon à passer au 8000k moins aveuglant

xenon 6000 pleins phares , c'est comme si on regardait directement le soleil :q

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] PA0148.jpg

 

 

xenon 8000k blue en pleins phares , là c'est pas agressif

http://i27.tinypic.com/2zpqz45.jpg

 

 

http://i01.i.aliimg.com/img/pb [...] 24_079.jpg

 

 

c'est marrant de dire "ouais j' aime bien aveugler les autres et le jour ou on e fait aveugler et que l' on voit plus rien et que l' on tombe dans un fossé ou pire contre un arbre car quand on s'est fait aveuglé par un connard avec xenon blanc 6000k aveuglant

l' oeil humain met 10 à 20 secondes pour retrouver une vue normale après un aveuglement fort identique au soleil en plein jour

en 10-20 secondes d' aveuglement ça suffit largement pour se tuer sur la route.

alors opel prend les mesures et équipe désormais en bi xenon ice blue 8000k anti aveuglement

 

 

ça c'est le bi-xenon parfait non aveuglant le fameux ice blue 8000k , il sera bientôt obligatoire pour tout les véhicules équipé xenon.

[firebird2]

Opel qui va mettre des xénon spéciaux pour l'opc ,mais bien sur. Aucune raison logique de le faire mais bref on pourra démontrer ses idioties bientôt avec les données officielles. Ça n'est qu'une question de temps.

[Invité §opc110Km]

Opel qui va mettre des xénon spéciaux pour l'opc ,mais bien sur. Aucune raison logique de le faire mais bref on pourra démontrer ses idioties bientôt avec les données officielles. Ça n'est qu'une question de temps.

 

 

perdu ! un kit xenon D3S 8000K 35W coute le même prix qu' un kit D3S 6000k 35W

http://fr.aliexpress.com/item/ [...] 36055.html

 

C'est le même prix , bordel philips doit se fait des couilles en or avec sa position de quasi monopole en faisant croire que le 8000k coute plus chère et philips c'est loin d' être le meilleur .

voici le meilleur kit pro xenon HID dispo en 6000k , 8000k , 10 000k , 12 000K ET LE PRIX RESTE LE MEME

http://www.xenonhidworlds.com/

 

philips c'est juste un fabricant et c'est pas le seul qui fait du xenon

[salv-ice]

Non mais on s'en fout de la température de ces xénons de seconde monte !!

Quand on aura accès à des docs techniques vous serez fixés sur ce qu'Opel va monter sur la Corsa E.

 

En attendant, TAGGLE

[td 100]

 

perdu ! un kit xenon D3S 8000K 35W coute le même prix qu' un kit D3S 6000k 35W

http://fr.aliexpress.com/item/ [...] 36055.html

 

C'est le même prix , bordel philips doit se fait des couilles en or avec sa position de quasi monopole en faisant croire que le 8000k coute plus chère et philips c'est loin d' être le meilleur .

voici le meilleur kit pro xenon HID dispo en 6000k , 8000k , 10 000k , 12 000K ET LE PRIX RESTE LE MEME

http://www.xenonhidworlds.com/

 

philips c'est juste un fabricant et c'est pas le seul qui fait du xenon

Aliexpress aka le amazon de la contrefaçon mais merde quoi

Non mais on s'en fout de la température de ces xénons de seconde monte !!

Quand on aura accès à des docs techniques vous serez fixés sur ce qu'Opel va monter sur la Corsa E.

 

En attendant, TAGGLE

 

Nan mais je t'explique même avec la preuve sous le nez, extraite de TIS le manuel de réparation Opel, il sera encore foutu de te dire qu'il a raison et qu'il n'y a que lui qui sait

[WildOne]

Moi je serais vous, je spammerais d'alerte modo et de MP les admins, peut être qu'ils le vireront pour de bon plutôt que le laisser revenir régulièrement

Vous m'envoyez un mp quand il devient méprisant ou insultant svp

[WildOne]

td 100 a raison : il est capable de vouloir démontrer que la prochaine Corsa n'aura pas de pneus et que c'est bien de rouler sans pneus

 

Après ce n'est pas une raison pour l'insulter, gardez votre calme et avertissez moi quand il dérape.

 

OpcXTreme, merci de ne pas retomber dans tes travers de ton côté

[enclume76]

Oh les pOvres Corsistes, terminé votre topic tranquille et sympa, la désinformation s'installe [:jµjµ25]

[Invité §opc110Km]

c'est juste quelques énergumènes qui n' ont pas compris que le xénon ultra blanc 6000K est plus éblouissant que le 8000K ice blue

6000K, 8000K , ce sont des valeurs de spectre lumineux du à la différence de température du faisceau xenon( c'est comme l' arc en ciel) et donc ça donne des couleurs différentes le 6000K est blanc pur , le 8000K est bleu glacial c'est le meilleur faisceau xenon , le 10 000k est bleu marine( trop sombre) et le 12 000K est teinté violet ( ultra sombre)

http://s2000.com.br/img/xenon/xenon3.gif

Tout ça n' a rien à voir avec la puissance des xenon. , on a du 8000k 35W comme le 6000k 35W

http://www.france-xenon.com/fr [...] 8000k.html

La différence est que l' oeil humain peut supporter 3000 lumens maximum(lumière du jour et soleil brillant)

au dessus de 3000 lumens c'est l' éblouissement c'est comme si vous regardez fixement le plein soleil brillant à midi par exemple.

le xenon 6000K dégage 3200 lumens , on dépasse la limite supportable pour l' oeil humain et c'est l' éblouissement assuré.

le xenon 8000K a un spectre lumineux teinté de bleu et gràce à sa teinte blanche et bleuté, il dégage 2900 lumens donc sous les 3000 lumens( la limite de l' oeil humain )

 

Voilà la leçon est terminé , vous pouvez ranger vos cartables