[Présentation] Opel Tigra

[Invité §Tig502aQ]

Je l'ai acheté y a 5 mois a peu près avec quelques petits défaut au niveau carrosserie c'est une 1,4L 16V

Voilà une photo après mon acquisition

 

Et en voilà d'autres avec des retouches et petites modifs exterieures vous en pensez quoi?

[Invité §Tig502aQ]

[Invité §Tig502aQ]

[Invité §Tig502aQ]

[Invité §ope303DN]

Salut et bienvenue à toi et ta tigra!

 

Elle est très propre cette titi

Tu as traité les plastiques?

 

Perso je suis pas fan des rétros noirs mais c'est un détail et l'essentiel c'est qu'elle soit à ton gout

 

Sinon elle a combien de kms cette titi?

C'est une version équipée de la clim?

 

Les apaches ce font rares donc continue d'en prendre soin

Tu comptes faires des modifs?

ps: un conseil, caches tes plaques

[Invité §Tig502aQ]

Merci oh que oui merci POLYTROL pour les rétro j ai trouvé ça sympa donc j ai laissé en noir et comme tu dis le principal c est que ça me plaise,là elle à 123000 km je l ai eu à 117000 km

Elle est de 95 sans la clim

Oui j ai prévu quelques modifs decata collecteur mais pas pour tout de suite j ai déjà installé un green.

En ce concerne de l entretenir je fais plus qu attention c est ma première voiture donc je ss au petit soin

[Invité §ope303DN]

Continues comme ça alors

Pour ton green tu as fait en sorte qu'il mange de l'air frais?

[Invité §Tig502aQ]

Ok pas de soucis

Oui j'ai un tube qui amène de l'air frais depuis l'embouchure de la calandre

[Invité §ope303DN]

Ok pas de soucis

Oui j'ai un tube qui amène de l'air frais depuis l'embouchure de la calandre

 

Impec et tu as viré le joint entre le pc et le capot?

[Invité §Tig502aQ]

le joint entre le pc et le capot? je vois pas c'est lequel perso j'ai decalé le plastique autour du radiateur pour faire passer l'arrivé d'air c'est tout

D'après ce que je vois tu as une Tigra aussi elle est de quelle année?

[Invité §ope303DN]

Je roule en tigra 1.6 (106ch) millésime 97

Normalement d'origine tu as un joint en caoutchou (en forme de boudin) fixé sur le pc avant entre les phares. (le capot vient reposer dessus une fois fermé). http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §Tig502aQ]

Oui c'est bon je vois maintenant, oui j'ai enlevé tt ça ^^

Nickel ça 1l6 106 ça marche plutôt pas mal =D tu as fais des modifs dessus?

[Invité §ope303DN]

J'ai juste décloisonné ma boite à air sinon full origine!

L'ancien proprio avait monté un KAD (en mode "manouche style" mais j'ai remis la boite à air d'origine car elle était pas très discrete avec et comme il y a pas mal de contrôle dans mon coin j'avais pas envie d'attirer l'attention avec un moteur qui "ronfle" http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

Et surtout pas de gain de puissance puisque pas d'alimentation en air frais (et même avec air frais le gain est pas énorme voir nul)

 

Sinon je confirme que le petit 1.6 marche très bien http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

Merci au poids plume de l'engin

 

ps: juste une "modif" c'est le passage en 195/50/15 à l'Ar (avant j'étais en 195 partout mais pas crainte de pas passer au ct j'ai remis des 185 devant)

[Invité §Tig502aQ]

Ouais je vois le genre ^^

sinon avec du 195 ça doit mieux tenir la route?

j'ai une petite question tu sais comment on demonte le combiné d'instrument?

j'ai plus d'eclairage et c'est bien chiant pour la conduite de nuit

Je voudrais changer les ampoules

[Invité §ope303DN]

Pour le 195 oui on gagne en stabilité c'est clair et nette!

Après faut pas non plus mette des pneus chinois http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Oui je sais car j'y ait eu le droit aussi....

Il faut commencé par enlever le cache colonne de direction (2 vis derrière le volant et 3 en dessous du cache)

Ensuite il faut sortir le cache (c'est assez délicat la 1ere fois)

 

Après il faut enlever la casquette au niveau du compteur (2 vis de mémoire) et la sortir

 

Après tu as 3 vis qui tiennent le compteur en place.

 

La dernière étape:

-si tu as un compteur qui démarre à 0km/h alors c'est un compteur electrique tu as juste à tirer le compteur vers toi de quelques cms et passer ta main en haut au milieu pour appuyer sur une patte pour le déclipser.

-si ton compteur démarre à 20kms/h même procédure mais tu as en plus un câble à débranché au milieu du compteur côté gauche il me semble.

 

Reste plus qu'a changer les ampoules et remonter le tout

 

C'est pas difficile il faut surtout être doux et patient http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif