Reprise du message précédent :
En voilà une bonne nouvelle !
Tu as raison : c'est logiquement proportionnel aussi à la surface à revêtir.

Oui mais si on se référe à mon image (trafiquée), on devrait avoir cela



tout en sachant de toute façon que l'intervenant "Glassiste" ne mettra pas de film plus sombre que la noirceur déjà présente aux custodes arrières.

A+

Et voici ce que cela devrait rendre, avec une couleur noir plus "noire".
Je la trouve vraiment superbe !

en fait la pose de films est calculé sur le nombre de vitres à faire dont les custode, la surface n'a pas trop d'importance, je pense compte 250 pour les deux avants et custode

sinon concernant le noir je comprend pas trop votre truc le noir est bien sombre, c'est un noir métal donc des petites paillettes qui peuvent un tout petit peu éclaircir, mais c'est certainement 10x mieux qu'un noir laqué

la photo que vous montrez de l'opc noir est celle que j'ai faite en mai à dudenhofen sur la piste opc, mais c'est une photo avec une iphone 4s qui a tendance à bien blanchir les photo ne vous y fiez pas

Le noir métallisé est bien commun à toutes les GTC et est donc le même pour l'OPC.

Par conséquent, pour avoir vue une GTC noire et ayant possédé une Astra noire laquée, je peux t'affirmer que la couleur noire de la peinture laquée (Carbone je crois) est plus profonde, plus intense voire plus brillante que celle métallisée (et ce n'est pas une question de subjectivité ici car il suffit de regarder puis de comparer)

Sur le site Opel Belge, le prix toutes options est, comme en Allemagne, d'environ 41000€ - 42.000€ (chérot quand même)
Rappel : en France, toutes options, je suis arrivé à un prix de l'ordre de 39.500€ (cf. configurateur site Opel France)

En Belgique, il propose une couleur rouge brillant "Power Red" facturée 350€ d'ailleurs (nous c'est 150€ comme pour le jaune) alors que le jaune est gratuit pour les Belges...
En fait, nos amis Belges ont droit tout comme nous à 7 teintes mais le choix diffère quelque peu. En effet, il manque chez eux le "Gris Lumière" mais par contre ils disposent d'une couleur que nous n'avons pas, le "Gris Minéral" (qui pourtant lui ressemble beaucoup mais ne coûte que 550€ au lieu des 750€ réclamés chez nous pour notre "Gris Lumière"  

Une question me trotte dans la tête à propos de ce "Power Red" : il me parait un peu plus brillant que notre "Rouge Piment".
Jugez par vous même :
(j'ai modifié avec un logiciel de dessin, l'image ci-dessous pour remplacer les jantes de 19'' par celles de 20'' bien connues sur OPC Astra : cela se voit légèrement au niveau supérieur du haut du pneu par rapport au garde-boue de la voiture)

Passionant ce topic  

Une OPC Astra "Bleu Bermudes" avec toutes options (en Belgique) pour près de 42.500€ (RQ : possède le volant chauffant (300€), le Park Pilot (radars) à l'AR et à l'AVANT, le kit mains libres Bluetooth et toutes les autres options possibles en France, y compris l'Infinity Sound)

A signaler : le prix de base est de 30.950€ chez les Belges soit 3.000€ de moins que chez nous en France (mais il y en a des options !)

Tu comptes faire le bilan pour chaque pays ?  

Vue hier dans une concession du Pas de Calais....juste magnifique

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www.photos-automobiles.com
Cherche belles voitures sportives et/ou de collections pour séances photos.
Plus d'infos sur mon site

Pour moi, comparer les couleurs via les "photoshops" d'Opel c'est un peu de la branlette intellectuelle puisque souvent, ils ne représentent pas la réalité.

Parcontre, y a un point où je suis 100% d'accord, c'est que le noir carbone ne vaut pas le noir saphir qu'on avait avant !!

Bonjour,

Non bien sûr ! A propos, je commençais à m'impatienter car personne ne disait rien !

Je faisais cela principalement pour les personnes frontalières avec la Belgique, le Luxembourg et bien sûr l'Allemagne, ceci afin de leur donner un ordre d'idée du prix de cette OPC, en insistant sur les variations tarifères entre ces différents pays.

A+

Oui, tu as sans doute raison (il suffit de regarder le bleu "Bermudes" de ma précédente photo, pour constater qu'il y a en fait une assez grande différence entre le bleu de la photo de Djnasty)

Et pour le noir Saphir, tout a fait d'accord (comme je le disais plus haut) d'autant qu'il faut débourser en plus 520€ pour avoir aujourd'hui la couleur noire.

"branlette intellectuelle" : cela existe cela ?  

Ouais ça existe, ça consiste a se prendre la tete pour rien    

merci

Pour mieux se rendre compte de la différence pour le noir, voici une photo d'une Astra Coupé noire peinture vernie laquée (exactement la même que j'avais il y a 10 ans en 2002 !)
Je trouve l'effet produit par cette peinture plus beau que le noir carbone actuel, surtout comme ici quand la voiture vient d'être lavée.

le noir minuit ( code 20R) était pailleté

yes td 100 c'est celui de mon Astra actuelle, et sincèrement (mais bien sûr avis complètement subjectif), je n'ai pas trouvé plus beau ailleurs (pour un noir bien sûr).

pour xierra, une vidéo déjà connue ici :

Une opc noire carbone, dont le rendu et quand même pas mal sous l'éclairage du hall de la concession. En plus perso, je trouve vraiment qu'elle a de la gueule en noir.


http://www.youtube.com/watch?v=-TCswKYHizQ&feature=related

Yep, le minuit ( de mémoire) est sorti en 1998 sur l'astra G, en tous les cas sur la mienne de 2000 c'est que j'avais. Après y a eu le Noir saphir sur corsa D/astra H, c'est le même que le minuit !

Voilà le noir minuit.

Les G OPC aussi avec le noir saphir!

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Focus 2 RS: http://www.forum-auto.com/foru [...] w=0&nojs=0
Saxo 1.0i  '96

dans cette vidéo ne serait-ce pas le bleu Buzz ? (sauf si la vidéo à un défaut de colométrie !).

http://www.youtube.com/watch?v=7ewmP_vY6_g&feature=related

[hs/on]Td 100, tu aimes les compteurs digital, alors là je suis ... euh, sans voix
Je n'ai pas gardé un souvenir ému de celui des GS et CX que j'ai eû, je préfère vraiment les aiguilles, comme les montres il fut une époque d'ailleurs, passé de mode    [hs/off]

Pour les couleurs, je confirme, les palettes Opel en concession ou sur le net sont nuls, impossible de se faire une vrai idée : j'ai à chaque fois eû une bonne surprise dans mes choix (pinaccota et pepper dust) mais une surprise tout de même que je ne regrette pas  

En opc, le coeur dirait la bleue je pense mais le blanc est plus pratique ... et lui va aussi très bien (alors que je n'aime pas vraiment cette couleurs) : le noir, jolie aussi mais c'est toujours sale alors par chez moi, pas possible surtout si elle crache du cul comme la H ou la Mémé, jamais vu cela malgré mon jeune âge

Bon en tout cas je compte sur vous pour les jolies tofs qui font réver

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Opel Mériva Cosmo CDTI 1.7 110 de 11/2011  
ta trapanelle ton armoire normande, ta Mémé  @ le lissseur de pneus serial délinquant du forum  
Clio Campus 1.2 de 02/2008

+1 pour le blanc  

Alors là tu m'étonnes

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C'est la vidéo dont j'avais mis le lien il y a quelques jours. Ici, c'est un noir carbone (pourtant, dans le local de la concession, on dirait un noir brillant vernis !)
Je sens que je vais me faire lincher    mais selon moi, le blanc (glacier) n'est pas la teinte qui lui sied bien à l'OPC (pourtant ma chienne est blanche...    )
C'est ce blanc que j'ai vu sur l'OPC en concession.
Ce blanc aurait été beaucoup mieux encore s'il avait été plus 'lait crémeux", un peu comme on voit par exemple sur les Audi A1, etc.

La couleur pour une voiture sportive est davantage le rouge mais surtout pas celui d'Opel (un rouge très brillant aurait été superbe, "à la Ferrari"...)

C'est marrant mais il y a longtemps, le blanc était considéré comme la couleur par excellence pour les voitures utilitaires et en aucun cas, on ne l'aurait trouvée comme teinte pour les voitures dites sportives mais c'était il y a des lustres !

peut être qu'un blanc nacré aurait été plus judicieux sur l'opc en lieu et place du blanc glacier. Le seul blanc "basique" qui habille bien une voiture c'est le blanc Candy sur la scirocco. (avis perso comme toujours).Et le blanc pailleté rouge de ma Del Sol est hors concours.

pour avoir une blanche et une noire, mes usages (pourtant rien de particulier) font que ma Noire se salit moins vite que ma blanche, puisque l'objet numéro un responsable du salissement est la pollution de la ville se présentant sous la forme de poussière noire plus ou moins grasse.

Il y a aussi comme blanc certainement "acceptable" le blanc des ... Rolls Royce mais je n'ose imaginer le prix de la peinture (combien de couches déjà ?)

Le blanc des antara aurait été super !

de toutes façons vous ne pourrez choisir une autre couleur que celles proposées par Opel, à moins de choisir pour une honéreuse peinture perso ... le mieux est de les voir en vrai .... Pour ma part j'ai vu le rendu pour le gris lumière, le rouge et le blanc sur des GTC.
Dis Xierra, tu n'ouvres jamais tes MP?

Gris lumiere est pas mal non?

Je viens de le lire. Je vais y réfléchir. En tout cas, je te remercie.

A+

Faut kiffer avec un voiture qui change de couleur en permanence, un coup blanc, un coup gris, un coup bleuté, un coup brillant, un coup mat ...

Perso sur GTC c'est pas la couleur qui m'a le plus emballé

+1
j'en ai vu une la dérnière fois que je suis allé à ma concession. Premier coup d'oeil je l'ai trouvé génial. Et après ses effets changeants ne m'ont pas plus ... et de moins en moins avce le temps qui passait.
Pour moi: à éviter