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Sujet officiel

[Topic Officiel] Opel Astra J OPC (2012)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
LE BLABLA Recommence :)
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sandy-raw
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  1. Posté le 18/10/2017 à 13:38:39  
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Reprise du message précédent :

soussouille a écrit :

OPCluxe, au final quel a été le gain avec l'IC EDS ?

sandy, peut tu me donner la réf du keenwood, comme toi je voulais changer mon navi900 par quelque chose de plus moderne avec ecran tactile, gps, camera de recul mais je n'ai rien trouvé de compatible avec le navi ! tu l'as commandé ou ?

 ;)
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Chez KENWOOD lol
Kenwood a créer l’interface compatible canbus OPEL
tu sais gérer l'airco depuis le kenwood
Et il ont mème créer une nouvelle face avant pour adapté super design avec notre astra
maintenant notre NAVI gère aussi le mode sport opc (couleur tableau bord rouge blanc)
ça je sais pas si j'ai encore accès a sa avec le kenwood ....................
La station montage a fait des NAVI 900 en kenwood mais pas des OPC
(je fait le montage vendredi ou lundi ou mardi , j'attends mon rendez vous la)

Kenwood DDX



C'est ça la différence IC OEM vs IC EDS !
(tu n"était pas encore sur le forum a l’époque je pense)
Sa spool plus tôt & beaucoup plus fort & propre sur toute la plage ! surtout de 6000 & 7000tours
tu gagne 10nm sur le pique ! mais sur la courbe globale c'est des endroit a +35NM !!!!!!!!!!!!!!!!!
C'est la pièces qui te fait sentir la plus grosse différence

Mais OPClux va pas trop sentir la difference IC oem/EDS , vue il a une perte de compression a 3900tours et c'est le moment important/critique ou la compression d'air est le plus important

http://users.numericable.be/sandy/OPC/DSC_1008.jpg

Message édité par sandy raw le 18/10/2017 à 13:39:47
Sujets relatif
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opclux
  1. Posté le 18/10/2017 à 17:27:16  
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Sandy raw désoler pour l'éxplication :ange: , le problème est: je demarre et le moteur tourne pendant 30 seconde nickel et d'un coups le ventilateur moteur se met a tourner pendant 10 seconde puis s'arrête, 30 seconde plus tard le ventilo se remet a tourner pendant 10 seconde et s'éteint, après 30 seconde sa recommence a tourner, et sa le fait tout le temps, jpense que jvait devoir allez chez opel :cry: Soussouille pour l'IC j'ai deja expliquer, je sent que a haut régime c'est beaucoup mieux, et après le test j'ai vu pourquoi, par exemple a 6000 tours avant d'installer l'IC j'avait 240cv et maintenant avec l'IC eds a 6000 tours j'ai 270cv. Dommage la perte a 4000 tours en mode opc mais jvait acheter le kit que Sandy a dit comme ca le problème est résolu :bounce:
Message édité par Opclux le 18/10/2017 à 17:29:09
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soussouille
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  1. Posté le 18/10/2017 à 17:30:02  
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merci sandy..bon dés qu'il est monté tu nous remontes les informations et tu fais des photos.. ;)

je veux un systéme qui reprenne tous les boutons et options que l'on a d'origine avec le Navi 900, j'espère que le kenwood remplira toutes ses fonctions..


j'ai trouvé ça sandy

https://www.acr-bad-hersfeld.d [...] o/a-96380/

OPClux ok, tu pourras me mettre le détail de ce que tu as monté en même temps que l'IC EDS, comme ça je prendrais la même chose que toi..merci ;)
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Message édité par soussouille le 18/10/2017 à 17:39:37
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opclux
  1. Posté le 18/10/2017 à 20:23:10  
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Moi j'avait acheter l'IC eds et cette conduite turbo http://autospecialists.co.uk/A [...] -1581.html mais j'ai eu un petit accident avec la conduite :cry: et normalment maintenant jvait acheter le kit complet c'est mieux http://autospecialists.co.uk/A [...] 1580.html# et après on verra si ma perte a 4000 tour disparait :mouais:
Message édité par Opclux le 18/10/2017 à 20:26:58
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sandy-raw
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  1. Posté le 20/10/2017 à 17:59:58  
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soussouille a écrit :

merci sandy..bon dés qu'il est monté tu nous remontes les informations et tu fais des photos.. ;)

je veux un systéme qui reprenne tous les boutons et options que l'on a d'origine avec le Navi 900, j'espère que le kenwood remplira toutes ses fonctions..


j'ai trouvé ça sandy

https://www.acr-bad-hersfeld.d [...] o/a-96380/

OPClux ok, tu pourras me mettre le détail de ce que tu as monté en même temps que l'IC EDS, comme ça je prendrais la même chose que toi..merci ;)
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Installation LUNDI :jap: :jap: :jap:

moi vue que mon origine est cramé
si je perds quelque fonction c'est pas si grave (mode opc activé la couleur)

les kenwood fait le reste , airco , blueboth , gps , radio commande au volant , port usb au même endroit

Et ont gagne camera avant arrière , mirrorlink , lecteur dvd divx mkv , et la qualité sonore & visuel de l’écran paramétrable a volonté

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soussouille
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  1. Posté le 21/10/2017 à 09:16:04  
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j'ai hâte que tu nous montre ça...le top serait que tu nous fasses une démo en vidéo de ce petit bijoux !! ;)
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bub8
  1. Posté le 22/10/2017 à 19:50:09  
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Bonjour à tous,

Suite à l'arrivée de bébé, je me sépare de mon OPC.
Pour rappel elle est noire, toutes options ou presque (Gps Europe à commande vocale, Pack Infinity, Pack Apparence, Jantes 20, pack confort arrière etc) mais pas les sièges électriques.

Modèle avril 2013, Actuellement 43500km un peu évolutifs, carnet d'entretien complet, pneus avant neufs, arrière mi-usure, batterie neuve, plaquettes de freins neuves.

Je ne l'ai jamais modifiée, il s'agissait d'un véhicule de collaborateur, je lui ai racheté elle avait 7700km. Absolument aucun frais à prévoir, elle est dans un état proche du neuf.

S'il y a des intéressés, envoyez moi un MP ;)

Bub's

LE BLABLA Recommence :)
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sandy-raw
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  1. Posté le 23/10/2017 à 21:14:15  
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soussouille a écrit :

j'ai hâte que tu nous montre ça...le top serait que tu nous fasses une démo en vidéo de ce petit bijoux !! ;)
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Alors c’était un gros bordel a installé !
Et de 10 a 18h il ont bossé dessus et c'est pas fini
finalement j'ai installé le tous haut de gamme le Kenwood DDX 9716bts
le shop ma fait une super promo car c’était sont dernier en stock pour 525€ :love: :love: :love:

Alors l'installation
Donc impossible a installé a la place l’écran du haut (on peut le virer , et je vais le virer la semaine prochaine )
Il faut virer la commande face avant du CD et récupérer les bouton tu a besoin (c'est un peut comme des lego)
les bouton ECO , ESP on garde , et il faut les installé ailleurs
Nous on a installé les bouton ESP & ECO sur le bas du vide poche

la j'ai garder la face avant en plastique noir d'origine et il a un peut d'espace ! (c'est pas parfait)
mais j'ai pas voulu acheter la face avant Kenwood/astra J
avant que tous sois vraiment OK avec le canbus , car la face avant chez kenwood est a 280€ (j'ai trouver chez des allemands a 106€ livraison inclus)

dans la semaine je vais faire plus de photo :jap:
(cliqué sur la photo pour l'affiché correctement)
avec ANDROID AUTO c'est vraiment TOP !


DSC_1009

Message édité par sandy raw le 24/10/2017 à 06:11:42
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  1. Posté le 24/10/2017 à 06:56:47  
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les menu ! & google car !
c'est juste monstrueux hyper fluide rapide , avec waze , google maps
(torque & icoyotte doit aussi fonctionné mais il faut des plugin spécifique , et je les cherche encore :D )

sa marché aussi bien avec android (mais il faut un PHONE balèze , style samsung galaxy 7/8)
que avec un iphone

la qualité acoustique de la bestiole :love: :love: :love:
j'ai l'impression d'avoir 2 sub dans la voiture :love:
le DSP audio d'origine est vraiment baleze :D

pour la camera , ont avais le mauvais module de connexion opel
donc vendredi ou lundi prochain ont installe le module :jap: :jap: :jap:
j'ai acheter une camera de base , mais si tous fonctionne je vais installé la simple camera sur l'avant pour faire du track recording :love:
et kenwood a créer une camera 360 avec 6 angles de vue différente ! a 350€


DSC_1010DSC_1011DSC_1012DSC_1014DSC_1015DSC_1016DSC_1017DSC_1018DSC_1019DSC_1021DSC_1022DSC_1023
Message édité par sandy raw le 24/10/2017 à 07:03:16
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soussouille
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  1. Posté le 24/10/2017 à 09:38:16  
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AH OUAI TOP !!!!!! mais quel dommage que se soit si compliqué à installer et que l'on ne puisse pas monter l'écran Kenwood en lieu et place de l'origine ! :cry:

je vais rester avec mon navi900...je vais juste remettre à jour mon GPS et ça ira bien, dommage...dommage..

ah pour opcluxe, avec l'IC EDS tu n'as pas plus de lag avec ton turbo d'origine ?

je sais que tu nous à dit sandy qu'il y avait même moins de lag mais j'avoue rester dubitatif parce-que je n'arrive pas à comprendre comment ça fonctionne ?? l'IC est plus gros, le turbo reste d'origine, le volume d'air dans l'IC EDS est plus important et le temps de réponse diminue :??:

LE BLABLA Recommence :)
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sandy-raw
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  1. Posté le 24/10/2017 à 10:06:13  
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regarde la courbe que j'ai taper sur la page 417
toute mes courbe ont toujours été sur le même banc dans les même condition 18/21°

IC d'origine est tellement restrictif , que il bride a mort le turbo et créer beaucoup de lag........

Et c'est pas juste sur la courbe tu le sens vraiment fort en roulant !

LE BLABLA Recommence :)
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sandy-raw
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  1. Posté le 24/10/2017 à 18:22:35  
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Sossouille

Mais moi je vois que des avantage dans le kenwood
deja le prix ! l’installation comprise et tous le matos
tu tourne entre 850€ pour un DDX moyen gamme (serie7) & 1000€ pour le DDX haut de gamme (serie9)

les + du kenwood

1)c'est ANDROID AUTO & CARPLAY iphone
juste sa par rapport au NAVI900 opel c'est la chose primordiale :love: :love: :love:
Ont dois même plus appuyé sur un bouton je dit dans la voiture OK GOOGLE et j'ai accès a toute les commande vocal
ton phone te dit ou est garer ta voiture ! l'assistant google fait tous auto pour toi ! (je suppose carplay aussi)
tu possède les deux meilleure GPS sociaux online de base (WAZE , google map , sous android , avec carplay je pense waze et d'autre)
c'est a dire un GPS 100% gratuit et évolutif en temps réel
(opel vends leur update 150€ , update qui est même pas réel....en 2008 dans mon quartier il ont créer un ronds point ! il était même pas dans la carto 2012 :pfff: :pfff: :pfff: :pfff: et j'habite au cœur de Bruxelles :lol: :lol: :lol: capitale de l'europe , et après 4ans même pas d'update)

2)La qualité visuelle et acoustique ! j'ai l'impression d'avoir des caisson basse dans les 4 coins tellement sa punch
Je suis quasi sur que le sons est équivalent en qualité & puissance entre une KENWOOD DDX et le soundsystem infinity...
Le DSP du DDX 900 est vraiment monstrueux , tu ajoute un mini caisson sous le siège via le DDX et c'est le summum :o :o :o
+ la lecture des fichier vidéo ou de la tv via IPTV

3) la / les camera
c'est possible en seconde monde chez des installateur , sur le NAVI 900
C'est 750€ :ange: :ange: :ange: pour le module vidéo compatible NAVI 900 qui est juste compatible pour la marche arrière
pour 850/1000€ tu a un KENWOOD DDX tous complets , avec possibilité camera avant & arrière , avec la camera avant tu peut la mettre en dashcam ou carrement en trackrecorder avec telemetrie en live via TORQUE ou HARRYLAP
Et Kenwood a la camera CMOS 320 pour l'arriere (360 vision)

deja la radio d'origine c'est 3600 bouton qui sert a rien , même après 4ans j’étais encore paumé sur la console centrale du NAVI 900......
Avec un mélange super mal agencer.......au milieu de la NAVI et les 45 bouton tu a des bouton essentielle
ECO , ESP , PARKDISTANCE CONTROLE , OPEL EYE
La navi 900 c'est vraiment le pire ergonomie des voiture 2012/2015...

Le seule point négatif

c'est la position du GPS KENWOOD par rapport au NAVI900...sa déstabilise au début
mais vue ont a perdu 45boutons :) et c'est tactile je pense 1/2jours se sera OK
Moi a la place de l’écran du NAVI 900 je vais faire un vide poche :sol: :D :D :D :sol: ou installé deux nouveau MANO :lol: :lol: :lol:
Message édité par sandy raw le 24/10/2017 à 20:08:42
LE BLABLA Recommence :)
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sandy-raw
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  1. Posté le 26/10/2017 à 12:25:54  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai vue un second point negative
avec 600km parcourue pour aller chez EDS hier

vue la face avant est au milieu du tableau bord elle prends pas mal les reflets de la lumière , je vais devoir créer un cadre pour moins reflété la lumière du jour

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Profil : Membre confirmé
soussouille
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  1. Posté le 27/10/2017 à 20:00:27  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
OPCluxe je voudrais revenir sur ton IC EDS à 6000tr/mn tu as 270cv mais je viens de regarder ma courbe et moi avec l'IC d'origine voilà ce que j'ai


5074tr/min 313.9cv - 445nm
5500tr/min 304cv - 400nm
6500tr/min 295cv - 320nm

il y a donc une grosse différence ! alors est-ce ton pb de durite à lui seul qui crée cette différence ?

LE BLABLA Recommence :)
Profil : Routard confirmé
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sandy-raw
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  1. Posté le 28/10/2017 à 16:26:56  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai pas encore les cables canbus !
il sont pas en stock chez kenwood.be commande spéciale vue que personne essaie d'installé sur les ASTRA J :lol: :lol: :lol:
Mais ont a connecté deja la camera :love: (je dois encore réglé plus bas plus haut :sol: )

DSC_1024
Message édité par sandy raw le 28/10/2017 à 16:27:29
Faut bien s'insérer!
Profil : Vétéran confirmé
killercrew
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 09/11/2017 à 08:47:16  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
je vous suis toujours en sous marin et me régale des transfo de Sandy depuis maintenant de longues années!


---------------
Peugeot 508 GT / Audi Q7 Avus 3.0Tdi / Bmw 330Cd 245ch / Eos carat 2.0 Fsi 150 / Opel Astra H GTC OPC 240ch / Peugeot 406 coupé 2.0 16s
LE BLABLA Recommence :)
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sandy-raw
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  1. Posté le 09/11/2017 à 16:00:59  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
sa fait un baille killercrew :)

la j'ai fini le développement moteur finale :love: :love: :love:

j'ai fait le beta testeur 15.000km ! avec acquisition de donné en temps réel non stop (HP TUNNER)

et on a développer une carto entre fiabilité optimal et performance sympa

Je suis a 454hp & 561nm , j'ai limité a 7150rpm avec (avec 450 ch de 6000tours a 7000tours & avec 500nm de 3600rpm a 6300rpm)
Vue que je fait pas mal d'autoroute avec ont a aussi développe le coté conso (avec 8.2/9.2 a 130kmh sur autoroute)
Autant dire un moteur plein comme un œuf :sol: :jap: :sol: et écolo en plus :lol: :sol: :lol:
mon EFR tourne a 70% donc je suis hyper sécure ! niveau puissance & fiabilité

Ont est arrivé a 534CH a 7500rpm mais on a vue pas mal de problème , le turbo peut le faire EFR 7163
mais il a un problème d'ignition & débit d'injecteur , l'opc a été chronométrer a 321kmh :sol: :sol: :sol:
Et il existe aucun gros injecteur compatible dispo pour notre astra J (ont a trouvé des injecteur de corvette z06 la même forme le même look mais il rentre pas dedans...................... :pfff: :pfff: :pfff: )

Donc je pense le maximum pour une OPC J avec fiabilité optimal a l'heure actuelle c'est 450/455ch

Du coup je vais continué a bossé sur l'opc mais pour l’allégement , batterie race en carbone , plus faire des pièces sur mesure en carbone
Perso je suis trop amoureux de cette voiture la dernière vrai OPC :love: :love: :love: (vue les prochaine risque d’être des 1600PSA :non: :non: :non: )

Profil : Routard
  1. config
meganeux53
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  1. Posté le 11/11/2017 à 07:50:23  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
:cry: Oui Sandy, j'ai bien peur qu'on nous mette un moteur de 308GTI dans la prochaine OPC si elle existe un jour....." Beurk "


---------------
vive le turbo........
r 19 16s 92 bleue sport
clio williams 95
coupé megane 2l 16v 97 bleue sport
LE BLABLA Recommence :)
Profil : Routard confirmé
  1. config
sandy-raw
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  1. Posté le 11/11/2017 à 16:11:16  
  2. answer
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Oui en plus c'est le floue
Opel Belgique dit que OPC c'est fini il travailleront que sur les label GSI.......

Opel Allemagne dit non c'est une priorité opc pour opel :non:

La Insignia OPC avec le bloc GM v6 biturbo 3600cc 470hp , qui devais être le cado d'adieu est quasi annulé :cry: :cry: :cry:

(en gros je pense même PSA/OPEL sont dans le floue totale , PSA veux faire opel sur le électrique , mais tous les brevet OPEL électrique appartient a GM et il veux pas les vendre :lol: :lol: :lol: ou très chère)

chez EDS aussi c'est un peut la misérè avec la fusion PSA/OPEL
car PSA travaille a 90% avec des boitier DELPHI

Et EDS était 100% focus sur le groupe GM qui travaille pas trop avec delphi
Du coup il va devoir retourné a l’école pour étudie les codes DELPHI :lol: :lol: :lol:

LE BLABLA Recommence :)
Profil : Routard confirmé
  1. config
sandy-raw
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  1. Posté le 19/11/2017 à 15:46:23  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
4eme passage au contrôle technique
et première petite usure prématuré d'une pièce d'origine (65.000km)
après vue ma puissance supplémentaire sa peut expliquer cela

DSC_1033

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antho69330
  1. Posté le 20/11/2017 à 12:12:18  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Hello tous le monde :)

Des personnes qui ont installer des jantes / pneus hiver ?
Vu qu'il y a des capteurs électroniques de pression TPMS c'est un peu la galère ^^
Soit on achète 4 nouveaux capteurs Opel et on doit les appareiller avec un outil spécial ou chez Opel soit on roule sans capteur TPMS et avec une erreur ODB :non:
Message édité par Antho69330 le 20/11/2017 à 12:12:53
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