ma cle ne marche plus, elle ouvre les portes , allume les voyants mais lorsque je tourne le contact elle ne demarre pas et affiche un voyant avec une voiture et un cadena. qui a deja eu se probleme?

La 2ème clé marche ?

non elle marche plus non plus

Donc tu as un problème sur l'antidémarrage, peut etre l'antenne du transpondeur qui a griller.
 
T'as plus qu'a aller chez ton mécano

la premiere cle ne marche plus depuis longtemps, elle n'ont pas tomber en panne en meme temps, mais comme j'ai pas penser a la faire reparer maintenant je ne peux plus rouler.
la voiture est immobilisé chez moi

DE toutes facons faut tenter une reprog chez opel avant tout

est ce qu'il vont avoir besoin de la voiture pour ca ?

NAn il vont faire ça par la pensée
 
 
Biensur que oui il faut qu'ils branchent le tech 2 dessus

SI JE PEUX PAS LA DEMARRER COMMENT FAIRE POUR LEUR AMMENER LA VOITURE

et l'assistance par ton assurance t'en a entendu parler ?

Salut les ga! Déjà eu ce problème. la clé est tombé, la puce qui était dedans était éjectée sur la moquette(heureusement) j'ai refermé la clé, et redémaré mais la vectra voulais rien savoir, le méchanicien m'a conseillé d'acheter une nouvelle puce pour la clé et qu'il fallait reprogrammer. Mais finalement on a retrouver la puce, on a replacé dans la clé, et cétait comme si de rien n'était. Je veux dire, verifiez si la puce est encore là, méfiez-vous, ça ressemble à rien.

Bonjour,
 
Pouvez vous m'aider s'il vous plait.
J'ai la partie électronique qui s'est arraché alors que le moteur était en route.
Expérience pour tous le moteur a coupé direct. Je saurai ce qu'il faut faire en car d'urgence avec la clé bloqué.
J'ai eu peur que l'électronique de la voiture soit foutu.
Ouf non. J'ai utilisé la 2ième clé.
J'ai eu l'idée de séparer les 2 parties de la clé défectueuse. J'ai pris la partie électronique pour l'enficher avec la partie qui va dans le nieman de la clé qui fonctionne bien et hop nickel.
Conclusion, l'encodage se trouve dans la partie métallique qui entre dans le nieman.
Comment changer juste ce truc ? Comment a t-elle dysfonctionnement alors que ce n'est pas la parti qui est tombée ?
Est ce une question d'impédance de la partie métallique de la clé ?
Il semble qu'il y ait pas de petite puce qui tombe.
 
Si vous avez des infos ou idée car Opel va me demander d'acheter une nouvelle clée.
Si oui, la programmation est-elle celle décrite dans le manuel que j'ai semble t-il déjà réussit.
 
Cordialement,

non la puce est bien dans la partie plastique la partie métalique n'est que la partie mécanique     (la clé c'est mon boulot)