bonjour,
je suis sur le point de m'acheter un opel corsa de décembre 2006 cdti 90 cosmo
elle me plait vraiment !!!  
mais je voulais avoir des avis!
que vaut elle vraiment , ses qualités, ses défauts?

Moi j'aime bien, meme moteur, mais en finition sport.
Apres pour le coté technique, je te laisse t'expliqué avec Td100, lui il aime pas trop ce moteur

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Corsa sport 1.3 CDTI 90cv

 
Toi tu aimes troller    

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

Ca veut dire quoi ?

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Corsa sport 1.3 CDTI 90cv

Aller hop petite minute d'instruction du samedi soir : http://fr.wikipedia.org/wiki/Troll [...] et_Usenet)

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

corsa-92 il marche pas ton lien
 
pour repondre à ThomasT, j'ai aussi le 1.3 cdti 90 cosmo en noir saphir.
- niveau finition, rien à dire, je connais pas bcp de voiture aussi belle à part la B200 des parents à ma copine ou encore la 350XD de son tonton
- niveau confort, bien, c'est assez ferme mais pas trop, et sportif comme il faut
- niveau moteur, c'est là que le bât blesse un peu à mon gout : il te faudra juste un petit moment d'adaptation pour te faire au "creux" sous 2000 tours, creux qui se réduira un peu avec le temps par ailleurs. En revanche quand tu appuies sur le champignon le turbo s'active et la voiture part en trombe avec un effet "coup de pied au cul" et ça c'est du bonheur. Et on peut aussi bien conduire cool avec cette tuture, c'est ça qui est bien, elle s'adapte bien aux modes de conduite de chacun...
Après, d'autres personnes disent que ce moteur est nul, mais c'est comme partout, des gens sont satisfaits et d'autres non,d ans toutes les marques.
- le diamètre de braquage me parait un peu grand pour une "petite" voiture mais là aussi question d'habitude
- visibilité arrière moyenne, mais là ça dépend ce que tu avais avant, et au debut il faudra juste un peu de prudence et tout ira bien. moi je suis déjà habitué
 
- globalement je dirais que je suis très très satifsait de ma corsa, un vrai bonheur quand je la prends, et en contrepartie de ses petits défauts (quelle voiture n'en a pas ?) elle a plein de bonnes choses qui font que c'est un plaisir. La boite 6 est un vrai regal sur les longues distances ou à haute vitesse, la direction, un vrai BONHEUR je l'adore, j'ai pas connu de direction aussi agréable. le tableau de bord, la finition cosmo, la ligne de la voiture ....  
 
en un mot : je l'adore; et si tu n'es pas trop sensible au petit creux du moteur (auquel on s'habitue), FONCE !

 
Un saut de ligne c'était glissé dans le lien : http://fr.wikipedia.org/wiki/Troll [...] et_Usenet)

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

J'aime bien ce qui est ecris dans le paragraphe "limite"  

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Corsa sport 1.3 CDTI 90cv

Oui mais la c'était pas le cas

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

finalement je me penche plutot sur un 1.7cdti 125 mais j'ai appris que certaine avait été rappeler!
rien de grave? le 1.7 est il meilleur que le 1.3???

Non rien de grave, c'est parce que des fois il manque un peu de puissance a froid sous 2000trs/min. Alors que sur le 1.3 il en manque tout le temps
 
Le 1.7 est bien sur plus puissant, j'ai jamais essayé le 1.3 mais ceux qui l'ont fait on vu la différence.
Si tu fais beaucoup de route ce sera plus agréable avec le 1.7. Pour ce qui est de faire de la ville avec, je la trouve pas forcement super agréable, mais ça n'engage que moi.
 
Le mieux serait que tu puisse essayer les 2 auprès d'une concession.    

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

Des fois ? tout le temps
 
Et pour le 1.3, en effet c'est creux de partout

Je m'en suis rendu compte que une seule fois, l'autre jour peu après être parti, donc a froid, un montée, j'appuyais, rien ne se passait, j'appuyais encore plus fort, rien !
 
D'habitude je suis souvent a plat donc meilleure reprise.
Ya plus qu'a aller chez opel

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

Ben d'après les clients ca ne se sent qu'a froid et que en monter après comme j'essaie les voitures a chaud

 
Normal a froid tu montes moins les rapports, donc reprise plus bas donc creux !
A chaud je monte la 2nd a 3000 ou plus et ça reprend bien derrière, à plus de 2000.
 
Je pense que ça vient de la.

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

 
Normal a froid tu montes moins les rapports, donc reprise plus bas donc creux !
A chaud je monte la 2nd a 3000 ou plus et ça reprend bien derrière, à plus de 2000.
 
Je pense que ça vient de la.

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

 
Creux de partout, en dessous de 2000t oui, mais sinon ce 1.3 est aussi volontaire que le 2.0 de mon ancienne 206 hdi, je veux bien que l on puisse critiquer ou ne pas aimer mais faut arreter d'abuser.
En ce qui me concerne mon pote avec son astra 100 ch 1.6 ne parvient pas a me suivre, j avoue sa voiture est une essence mais quand meme pour un petit moteur arretons de critiquer  ces performances plusque correctes.

 
 
T'es gentil mais tu compares ta corsa turbo gazout 90 pour 1200 avec du couple très bas à une astra essence 100 pour 1T4 ayant 0 couple en bas et tout en haut   (d'ailleurs au passage mon 2L est devant les 1.6 16S) autant comparer ma corsa gsi a ta corsa, après je me venterais de te bouffer avec une trapanelle de 15 ans
 
On peux faire ca différement j'ai remis mon astra d'origine (2L DTI 100 ) et pourtant les petits 1.3 cdti prennent toujours une claque malgré mon surpoids de facilement 200 kg, des jantes en 16' (contre 15' pour celle qui a pris la fessée), la sono dans le coffre et tout le bazard donc oui pour moi c'est plus que mou, ca pousse de 2000 à 3500 a tout casser bref un bon moteur bien mou (en comparaison mon 2L c'est de 1700 à 4000 ) je dis pas que mon 2L Dti est une bete de course, je le trouve mou a mort aussi

Ben  c'est ce que j'ai dit, a bas régime
 
A chaud tu n'as plus se problème parce que ton taux de recyclage d'egr est modifié. En fait le soucis c'est le taux de recyclage egr a froid

ouille ouille ouille pauvre pum's54 qui s'est frotté à td100...
 
qui s'y frotte s'y pique... mdr hihihihihihihihi
 
Au fait TD100 je sais pas si tu as remarqué, mais sur nos routes aujourd'hui, c'est pourri de radars et de flicaille, faut arreter la course à la puissance inutile, le 1.3 est largement suffisant pour rouler et meme se faire plaisir en la poussant un peu.
 
après pour faire de la course sur piste, je critique pas, mais là faut arreter c'est plus la meme catégorie, autant comparer une gallardo à une corsa A 50ch.
 
Et si on veut perdre son permis le plus vite possible et faire un doigt aux flics du coin, pas de problème, allez y les gars, prenez un moteur de moto dans une smart comme j'ai déjà vu dans une vidéo youtube, et grillez-vous tous seuls.
 
et pour le souci de recyclage d'egr à froid y a pas moyen de modifier ça en intervenant ? (sur le 1.3 j'entends parce que sur le 1.7 effectivement le problème est encore plus important ??)

Arreter de critiquer mon moteur, moi je trouve qu'il vas tres bien, je fais 700 m de dénivelé positif tout les matin et j'ai aucun soucis, mon 1,3 CDTI 90 grimpe, et ne demande que ca.  
D'accord c'est pas un foudre de guerre, mais si c'est ce que javais voulu, j'aurai pris une twingo GT pour le meme prix, ou une yaris TS et autre swift sport...
Comme l'as dit cliocat, le 1,3 est bien pour rouler et suffisant pour se faire plaisir.

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Corsa sport 1.3 CDTI 90cv

Vous attisez ma curiosité, j'aimerai bien en essayer un un jour

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

Des flics pleins sur la route ? ont dois pas habiter dans le même pays en 4 ans de conduite je les ai vu une 10 ène de fois pour 2 controles et 2 remontrances on justifiées (vitres teintées et jalousie dudit ADS  )
 
Enfin bref, pour moi, le 90 ne suffit que pour faire de la route normale, sur autoroute il est une peu a la ramasse
 
Sur le 1.3 cdti ce soucis n'existe plus !! il a existé sur les corsa c et combo C d'ailleurs opel les avait tous rappelés. Maintenant le seule moyen de modifier quoique ce soit c'est reprog calculo donc ....

 
 
Tu es gentil toi, mais ma premiere comparaison etait avec mon 2.0hdi 90 ET PAS L ASTRA 100 de mon POTE, tu peux peut etre avoir de grosses connaissances mecaniques mais tu n as pas dans l absolu raison a tout, et moi je te confirme que le 1.3 vaut le 2.0 peugeot, apres si je compare avec l astra de mon pote, C UN DELIRE juste pour montrer que ce moteur n est pas si creux. Je veux bien qu'il n soit pas fiable, creux, et tout et tout, mais il marche correctement plus que correctement, désolé mais se sont mais impressions.

Encore une fois tu compare 2 vehicules totalement différents mais bon
Et bien moi aussi ce sont mes impressions m'enfin c'est sur que dans a vie de tous les jours je roule en gsi donc ca aide pas

ben ecoute se sont deux diesel de meme puisse 90CH  un 1.3 ET UN 2.0 et je trouve que la corsa marche sensiblement pareil, je n'arrive pas a voir et comprendre pourquoi se sont deux vehicule si differents.
Apres moi aussi tout les jours je roule avec autre chose de bien plus sportif (130ch) et la corsa me donne pas l'impression de me trainer et d etre vraiment un boulet. Avec mon pseudo tu peut comprendre avec quoi je roule la semaine et je t assure que lorsque je prends la corsa c pas le moteur qui me decoit le plus.......

 
Tu le dit toi même d'un coté un 2L de l'autre un 1.3, pas les mêmes normes de polution, pas le même philosophie de conduite, peut etre et même surement pas les mêmes equippements ( boite 6, donc courte sur la corsa, et boite 5 donc plus longue sur la 206) j'arrête ou je continu ?  
Biensur tout n'est pas a l'avantage de la 206 hein

Nan je vois pas
 
Ah si petre une puma véhicule que je trouve mou aussi

ca fait plus de 6 mois et totalise plus de 20 000km maintenant que je roule avec ma corsa 1.3 enjoy 90ch en 5p
effectivement sous les 2000t/min c'est creux faut que le turbo soit présent pour la voiture accélère mais il suffit de comprendre comment faut conduire la voiture, apprendre à passer les 6 vitesses au bon moment.
Pour me rendre à mon travail j'empreinte l'autoroute sur 25 km.
en 6ème régulateur à 140km/h compteur le régime moteur est tout juste à 2500t donc impecable pour une conso de 5.1 - 5.3L et un bruit plus que raisonnable.
Si je veux doublé ben clignotant et hop ca déboite.
 
maintenant c'est vrai j'aimerai bien tester le 1.7 de 125ch juste pour pouvoir jouer un peut plus sur les routes de campagne

td 100 peux-tu nous donner une voiture de la même catégorie que la corsa qui pour toi n'est pas molle??
 
même gamme de prix et de série attention pas de reprog ou je ne sait quoi..

Déjà 1 je ne connais pas du tout les prix de la corsa, 2 je n'essaie que des opels puisque technicien opel donc apart la corsa en 125 qui ne sera pas du même prix ni de la même puissance j'ai aucunes réponse a t'apporter

 
Biensur et les vitres sont aussi plus teintées sur la 206, LOL, si tu cherches la petite bete, faut arreter de delirer, meme puissance, meme energie, meme categorie de voiture, quasi meme poids, t en veux encore ou j arrete. L'étagement n'est pas la meme du fait de la boite 6, mais ca reste deux vehicules que l on peut comparer, la preuve on compare la corsa aux 207 CLIO YARIS ETC ETC J ARRETE OU JE CONTINU?
Pour moi ces deux vehicules sont comparables.
Apres SI la puma est trop molle, je pense que tu es de mauvaise fois, chacun s'accorde a dire que ce moteur est terrible bref pas le sujet, on a vraiment pas la meme vision du monde auto.

Donc compare là a une 207 plutot que de la comparer a ton ex 206  
 
CA doit etre ça en même temps j'en ai essayé qu'un de puma 1.7 alors bon mon avis est loin d'etre objectif

 
206 207 c la meme catégirie de voiture voila pourquoi je me permets de les comparer, donc tout ca pour dire que ta reflexion est naze, et si je suis ton raisonnement la 207 n a pas 6 vitesses, et pour la puma je veux bien te faire essayer la mienne et grimper à 6200 tours et te convaincre que ce moteur est tres loin d etre creux, je suis sur qu il ya les meme performances que ton gsi.

Ouaip mais de technologie différente ( y a 5 ans d'ecart entre les moteurs de 2 ) 1.4 d'une coté, 2l de l'autre je te laisse deviner lequel a le plus d'inertie
 
Pour la puma je suis persuadé que t'habite trop loin quand a ses perfs, d'origine elle sont légèrement sous celles de la corsa (d'après ce que j'ai trouvé comme chiffre) et étant donné que ma corsa n'est plus réellement d'origine tu vois ce que je veux dire mais merci quand même de la proposition

 
Bon c'est un peu calme ce soir    
 
Je viens de retrouver un message de toi datant du 31 mai    
 

 
Edit: non non je viens pas foutre la merde

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

J'ai du m'y faire je pense parce qu'il est clair qu'il n'a pas changer mais comme dit plus haut, pas al de caisses sont molles pour moi depuis que je conduis ma sportive tous les jours, l'explications doit venir de la