Pb moteur OPEL ASTRA 1.8 16v 115ch

[Invité §le9070LB]

Bonsoir,

Je viens me renseigner auprès de vous suite à des problèmes que je rencontre avec ma petite ASTRA.

 

C'est une OPEL Astra G 1.8l 16v du 12/1999 115ch Moteur Ecotech (x18xe ou x18xe1 à voir).

Elle a grosso modo 230 000km, l'entretien est à jour et a toujours été régulier.

J'ai un problème de climatisation dont j'ignore la cause, je l'ai achetée ainsi elle roulait parfaitement jusque là.

 

Lorsque je mets le contact, j'ai 2 voyants orange qui restent allumés, celui en forme de batterie avec une petite étoile dedans et celui en forme de moteur.

 

A froid, le démarrage est nickel, elle roule nickel mais lorsque le régime moteur chute vite, le ralenti oscille un peu trop à mon goût avant de se stabiliser (difficile de décrire ainsi) entre 600-1100trs/min dans le pire des cas.

 

 

A chaud, le démarrage devient difficile, il faut l'assisté à l'aide de la pédale d'accélérateur et le voyant moteur s'allume puis il faut que je maintienne un filet de gaz sinon elle cale.

En donnant un coup d’accélérateur l'aiguille peut atteindre le rouge, mais en circulation l'aiguille ne dépasse pas 3000trs/min quelque soit le rapport de vitesse engagé. Ceci avec une impression que le moteur cafouille ou tourne sur 3 pattes...

 

Après diagnostique chez Speedy, voici les codes défauts qui sont sortis:

 

P0120 - Capteur position papillon pédale A

P1515 - Servomoteur de papillon - Comparaison consigne/réel

P0100 - Débitmètre d'air massique\volumique

P0340 - Capteur position arbres à cames

P1405 - Électrovanne de recirculation des gaz d'échappement - Gaz d'échappement Dysfonctionnement

P0110 - Capteur température d'air d’aspiration

 

J'ai récemment changé batterie, distribution, pompe à eau, catalyseur, bougies, vidange avec filtres huile/air/carburant

 

Le technicien ne m'a pas renseigné sur cette panne car Speedy ne fait pas ce genre d'intervention pour cette raison, il ne m'a pas fait payer le diagnostique donc je m'en plain pas

[Invité §le9070LB]

Quelqu'un a une idée?

[td 100]

Oui, efface tes codes défauts, nettoie ton papillon et notamment les trous petits trous et ça devrait aller

[Invité §le9070LB]

Je vais suivre tes conseils, j'espère aussi que ça ira dans tout les cas, je te tiens au courant du résultat, merci.

[Invité §le9070LB]

Me revoici pour un petit rapport, donc le papillon n'était pas très encrassé mais je l'ai quand même nettoyer.

 

Il y a eu un léger mieux quand même, mais ce n'était pas la cause du problème dans mon cas.

 

Pour vérifier le capteur AAC (Arbre à came), il faut démonter du cache distribution.

ET la... On voit que les 3 fils sont dénudés, fondus, torsadés etc... sur le faisceau entre le bloc et la prise.

 

Un peu de loctite et de chatterton afin d'isoler les fils et voilà que je retrouve le moteur que j'ai connu.

 

J'ai été chercher la pièce chez Opel qui l'avait en dispo ( réf: GM 90 536 064 = 120€ ttc)

 

 

Je vais le changer en espérant que ce soit ça... Et pas une fausse joie... Faire enlever les codes défauts et surtout croiser les doigts

 

[Invité §le9070LB]

C'était Bien la le problème !!!