Forum Auto

Reprise du message précédent :

 
 
A mon dernier passage chez opel, ils ne l'ont même pas vu, la reprog .
 
Pourtant ils ont branché la prise diag et tout mais bon. Je leur est dis que j'avais des à coups à froid en phase d'accélération donc, dans une autre concess ils m'ont réglé le prob avec une mise à jour. Et rien de spécial je continue d'aller d'une concession à une autre (3 dans un rayon de 70 km) et aucun na jamais vu la supercherie.
 
En même temps en 2ans d'utilisation de ma GTC et deja presque 6 mois de reprog, je n'ai pas eu de soucis avec.
Sauf un prob de commande au volant(et 2 crevaisons MDR) et un grincement au niveau train arriere. Je fait mes revision/vidange chez opel.

 
Salut à toi,  
Di-moi après avoir posé tes 17 pouces sur ta coco, ta rien modifier dessus je veux dire au niveau du chassis ou suspensions et  la différence de hauteur des roues comparé au 16pouces?
je sais quelles sont en options sur la cosmo mais bon!! je vois quelle passe super bien!
c'est bon à savoir vu que j'aimerai dans quelques temps faire une monte en 17pouces! alors...

salut obg971,  
NON je n'est rien modifier a par les ecrous et cache ecrou et ecrou antivols. la hauteur de caisse n'a pas bouger.
 
 
Je trouve quelle a change completement

 
Coucou !!!!  
 
Désolée pour les photos je n'en ai pas encore pris, j'essaierais d'en faire ce week end, avec moi, pas de soucis  
 
Donc mes premieres impressions avec ma nouvelle Coco, bein elle déchire !!! franchement j'aime bien, souple, silencieuse je trouve ! c'est une essence.  
Beaucoup de mal les premières minutes mais je m'y suis vite fais, elle avait 6 km quand je l'ai prise hier, elle en a 24 je crois j'ai promené un petit peu hier soir en rentrant d'Opel et ce matin pour aller au boulot.
 
EN tout cas, j'aime beaucoup cette voiture ! beau look !  
 
A toute pour les photos, j'essaierais de vous en faire, promis, mais c'est que la elle est dans le garage et que j'ai pas eu le temps d'en faire hier soir et aujourd'hui !
 

 
C'est un reprog de combien de cv?
C'était qu'elle motorisation?

Seance photo de ce matin    
 

 

 
 
damiien  

 
Bon j'ai pas de Coco mais une GTC   , mais cela ne change rien par rapport à mon post aucune concession n'a vu la reprog à l'heure actuel.
Donc pour la garantie aucun prob, et de toute manière les reprogrammateur sérieux garantisse votre moteur aprés reprog.
 
J'ai d'origine le 1.9cdti 120 ch qui aprés reprog sort 160ch environ d'aprés le préparateur.

apres une semaine voici ma nouvel corsa !!!
 
je l'aime   plus de 500 km avec et que du bonheur !!!
 

 

 

 

 
 
Ca doit marcher fort, c'est possible d'avoir des photos stp...?

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Corsa D GSi 1.7cdti noire saphir (pack visibilité ,pack hiver ,clim auto)  24000km
Coup de pied au cul, un vrai bonheur...  
A vendre XM turbo CT http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 00665.html

 
la 150 cv marche deja tres bien (mode sport ou non) alors en 160 sa doi etre pas mal aussi ^^  
 
le seul soucis avec les prepa que sa soi une puce ou autre , c'est le chassis et autre piece qui ne sont pas vraiment fait pour suporter autan de couple a la fois et aussi vite donc certaine fois c'est une usure des pieces plus rapide ... mais bon generalement on achete en connaisance de cause ^^

 
Faudrait que tu mette des 17pouces, elle serait plus jolie  

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Sa marche plutot bien je dois dire   , mais ce que je voulait surtout c'est avoir plus de reprise.
 
Concernant les prépa, je suis parti du principe que j'ai la 120ch qui est strictement identique à la 150 à part les rapports de boîte.
Donc la voiture supporte largement les 150 d'origine ou 160ch préparé.
De plus une voiture qui développe 150ch d'origine est prévu pour supporter plus que sa puissance original.
Imaginé si les chassis, embrayage etc.... était juste prévu pour supporté cela.Cela reste de la mécanique il n'a ya pas de magie si c'est trop juste vous le senté de suite (ou 5000km plus loin LOL). Les embrayages suspensions etc... qui sont monté dans ce genre de bagnols peuvent supporté facilement 30ch de plus.
 
La plupart des gars du site Astraforum à avoir fait des reprog sur des 150 montant ainsi à environ 185ch, n'ont pas eu de soucis lié à la reprog voir aucun soucis du tout.
 
Mais dans mon cas comme dit sachant que la 120 est identique en tout point que la 150, me suis dit y'aura aucun prob.
Et puis je ne fais que de l'autouroute donc je sollicite, est use trés peu mon bloc moteur.
 
Mais il est sur que l'en faisant une reprog sur nimporte quel auto il faut respecté quelque régles : ne pas faire le jackie à chaque feu, toujours bien embrayé au passage de vitesse, bien respecté le temps de chauffe, laissé le moteur au ralenti env 15sec histoire de faire descendre la pression du turbo (surtout aprés avoir arsouillé)
 
remarque c'est régle son applicable sur une voiture d'origine lol.
 
Dans tout les cas voici ma GTC Gsi 91.
 






 
D'ailleurs je pense que d'ici 1an et demi (2ans) je reviendrai à une coco(ma premiere voiture était une corsa viva 1.4 de 89 LOL) mais je prendrai une OPC et la corsa me tante énormement j'ai juste peur en ce qui concerne lhabitabilité.
Car sortant d'une Astra j'ai peur d'etre à l"Etroit" .
 
Mais on n'y est pas encore !!!
 
En tout cas la coco en 3 portes avec du 17 est trés belle, est quelle que soit sa couleur.
La GSi complete bien la gamme est à de la classe.
En plus la coco à le verrouillage des portes auto snif    
 
(Mettre les clés dans le contact, tournes jusqu'à avoir les voyant, recoupé le contact SANS enlever les clés.Tiré les 2 commodos (cligno et essuie glaces) vers toi pendant 5 secondes.
Un menu va apparaitre, changé de fonction en montant ou descendant le commodo de gauche (P1 ou P2 ou P3...) et changes la valeur en montant ou descendant le comodo de droite!
De mémoire, pour le verrouillage auto, mettre P4 sur ON...)
Je les activés sur la coco d'une amie.
 

 
j'aimerai metre celle de la gsi c'est claire !!! on vera sa pour le moment elle restera comme sa , mais je pense bien lui changer quelque petit detail (sans pousser au tuning lol)

 
 
A oui trés jolie comme auto, bien que je préfere ma coco, j'adhere...
La calandre OPC est franchement belle.
Au début quand je me suis dirigé vers opel j'étais parti sur une astra gtc, ayant peur de manquer de place avec une plus petite voiture de la marque.
Mais on ma fait essayer une coco, j'ai adoré le look et le vendeur ma parler de la GSI est la je suis tombé amoureux de la gueule de cette auto .
Mais j'ai comême essayer une astra pour avoir une idée sur la place intérieur et finalement on a pratiquement autant de place dans les deux, en revanche le coffre est trés réduit mais faisant pas de grand trajet ou de long voyage et étant souvent seul ca pose pas probleme.Même si le coffre est vraiment trés petit, car ds mon ancienne saxo j'avais carément double de place et parfois ca pose probleme avec une grosse valise.
Enfin j'ai fait 20000km avec et j'en suis tout à fait satisfait.
 
Pour ce qui concerne les régles de reprog (pas de puce ), je suis du même avis que toi. Les blocs on été conçu il y a une dizaine d'années, par exemple le bloc 1.7 a été développé pour supporté 150cv, au début le bloc 1.7 possédait au alentours de 80ch puis 100, et ajourd'hui 125cv c'est juste une augmentation de cv le bloc reste même.  
Et comme tu dis tout le reste est capable de supporter à condition qu'on respecte ces regles de mécaniques.
 
Pour moi d'ici 3, 4ans ce sera une golf R32, moins original q'une opc mais mieux fini et surtout beaucoup plus puissant, pas besoin de reprog .
 
En tout cas merci pour les photos et bonne continuation pour toi et ton auto.

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Celle de la GSi sont belle hein!!; faut compter 360euro par contre...  
Oui moi la tuning j'accroche pas non plus.
Mais une petite teinte de vitre ca fait pas de mal

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Merci à toi.
Pour la place c'est sa qui me fait peur dans une corsa.
J'ai récup une vieille corsa quand j'ai eu le permis.Remis en état de route car elle avait pas tourné depuis 1an.Marchait super bien la bestiole (85ch dans 780kg LOL).
Puis elle à claqué au bout de 1an et demi (tourné sur 3 cylindres.) ET j'ai acheté une Astra G 2.0dti16V 3portes de 1999.
En 1an et demi j'ai rien investi dessus, même pas une goute d'huile entre les vidanges (pourtant prob connu sur ce moulin).
 
Puis j'ai pris la GTC neuve cette fois ci, et mon angoisse du manque de place vient de la en faite aprés 2 Astra.
Mais je verrai d'ici la, car au jour d'aujourd'hui une corsa OPC me tenterai bien et du au manque de place je me verrai bien dans une Astra opc.
Et comme je suis plein de contradiction je louche aussi du coté de la GT.
 
Nampeche c'est dommage que sur la Gsi l'option siege récaro ne soit pas dispo car ceux de la OPC        
 

 
C'est vrai c'est dommage qu'il n'y soit pas, mais je recherchai un modéle un peu plus passe partout avec une bouille sportive, c'est pas pour rien d'ailleurs qu'il ont fait la GSI car l'opc est trés voyante.
Si j'avais pu, mais question de moyen et vu le prix de l'essence a l'époque, j'économise pour pouvoir m'acheter une plus belle auto avec tout ce qui suit assurance etc...
C'est pour cela que j'ai pris un diesel un peu à contre coeur mais j'en suis tout de même satisfait sortant d'une saxo 1.0L 60ch un vrai veau.
 
Attend ne prend pas pour exemple ta corsa des années 90, ma copine en avait une et je peux te dire que la place intérieur a bien évolué. Je prendrai quelques photo si ca t'interresse pour te montrer la place au jambe etc...

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C'est parce qu'ils en ont rien a braire de ta reprog
 
As tu déjà eu l'occasion de vérifier les paramètres moteurs ( a l'aide de tech2) d'une voiture reprog et d'une stock ? Parce la bagnole reprog a toutes les veleurs dans la tranche haute voir même bien souvent hors tolérance. De plus, les numéros de fichiers ne correspondent en général a rien ou a des prog qui datent d'avant la fabrication de ta voiture. Et si vraiment on voulait pousser le bouchon, ils nous suffit de lire la clé matérielle, qu'un reprogrammarteur ne peut inscrire, et là bah on en est certain que la bagnole est prog

 
Non bien sur je ne la prend pas pour exemple, mais juste pour dire que aprés une corsa et deux Astra j'ai peur d'etre à l'étroit.
Même si bien sur au niveau gabarit la nouvelle corsa est aussi grosse que les premiere Astra F.
 
Enfin bref je verrai d'ici la.
 
"C'est parce qu'ils en ont rien a braire de ta reprog
 
As tu déjà eu l'occasion de vérifier les paramètres moteurs ( a l'aide de tech2) d'une voiture reprog et d'une stock ? Parce la bagnole reprog a toutes les veleurs dans la tranche haute voir même bien souvent hors tolérance. De plus, les numéros de fichiers ne correspondent en général a rien ou a des prog qui datent d'avant la fabrication de ta voiture. Et si vraiment on voulait pousser le bouchon, ils nous suffit de lire la clé matérielle, qu'un reprogrammarteur ne peut inscrire, et là bah on en est certain que la bagnole est prog "
 
Ouai sa c fort possible Aussi   .
 
De toute manière, la question ne se pose plus car la garantie de ma voiture vient d'expirer il y à 15 jours.
Mais comme le préparateur qui m'a fait la reprog est un ami, (les reprog qu'il développe était utilisé en super 1600, et il à bossé pour mitsubishi il y a quelque année) donc je lui fais confiance je sais que je pourrai compter sur lui, si jamais j'ai un soucis.
 
Aprés comme dit, perso je ne suis pas mécano, je suis juste un responsable de développement informatique, et en ce qui concerne "l'informatique" auto je laisse sa à ceux qui connaisse je préfère ne rien savoir  .
 
Mais comme tu dit peut étre qu'il en on rien à foutre LOL. Je pense qu'il y à de sa tu dois le savoir mieux que moi.

tiens!!! un revenant

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360 par jante et sans pneu c'est sa ?
 
et pour la teinte de vitre , je suis tout a fait d'acord c'est tres jolie , d'ailleur j'aimerai bien me renseigner pour une pose par un professionelle mais je c'est pas ou car dans ma region y a pas grand chose lol

Bonjour à tous,
 
Je possède moi même depuis quelques mois, une Corsa cdti 90 finition cosmo, noir en 3 portes.
J'en suis satisfaite mais pour des questions pratiques et financières, je vais devoir m'en séparer :-(
Si par hasard parmis les participants de ce forum ou connaissances de chacun, quelqu'un serait intéressé, j'ai quelques photos, elle a actuellement 35 000 km elle est de fin septembre 2006, elle a en + 4 pneus neige en TBE et une boule d'attelage à fixer.
La carrosserie vient d'être refaite presque entièrement, certains éléments tel que le capot ont été changés, à cause de la grêle, coût total de carrosserie 2200€.
Je la met en vente à 12900 €, ce prix est négociable.
Elle est visible dans le 01.
 
Merci à tous et n'hésitez pas à me contacter pour toutes questions.
Sandrine : 06.89.95.17.45

Chère Sand01,
a) il y a une section Annonces dans ce forum .... ici tu risques de te faire réprimander  ....
b) ta voiture a presque 2 ans et 35000km .... 12900€ c'est une utopie ... mais bon, chacun son truc :-)
Pour info: Auto Plus , qui surcote par rapport à l'Argus, donne une côte de 11000€ hors options
Elle vaut neuve actuellement 17350€ .... Opel fait une remise de 2000€ ... soit 15350€

 
oui il me semble que c'est ca .
 
Tu es d'ou?
Moi j'ai du mal a me décidé, j'en ai vu plusieur il me demande toujours entre 300 350e, je sais qu'il faut compter ds ces eaux là mais j'aimerai trouvé moins cher, quitte à aller plus loin de chez moi...

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Où ça ?

 
je suis du 71 saone et loire , digoin pour etre plus preci ^^
 
j'ai un ami qui a acheter des jantes "tuning" (pour dire quelle sont pas de la marque de la voiture) pour moin de 700 € avec pneu compri , c'etait des 15" pour 306 , bon je c'est , c'est loin de 17" et pour opel !
 
d'ailleur j'ai gallerer a trouver des jantes pour opel corsa b , mais bon en prenant des jantes "tuning" tu payera largement moin chere et tu aura surment des pneu avec alors quen les prenants chez opel ...
 
mais je vai chercher si je peu trouver d'occasion , oui defois une accidenter ou les jante serai en etat ^^ on c'est jamais ^^

 
Juste devant toi, attention
 
OK je

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tu dois pouvoir trouver des jantes GSi ou 17 pouces comme celle de la cosmo en occasion.

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