Aller au contenu
Logo Caradisiac      

Téléchargez nos application

Disponible sur App Store Disponible sur Google play
Publi info
Astra

calage distribution opel astra 1,4 16v de 1996


Invité §zag240wH

Messages recommandés

Invité §zag240wH

Bonsoir,

 

J'ai une opel astra 1,4 16v de 1996 qui fonctionne très bien. J'ai dû remplacé le courroie de distribution. J'aurais voulu savoir comment caler la distribution. J'ai mis les deux roues d'arbre à cames avec repères à 12h (en haut) et le repère de villebrequin à 6h comme sur la notice mais la voiture ne veut pas démarrer. Merci pour votre aide.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §nes535Yg

ah ben là t'as flingué le moteur.

Moi j'ai reçu mes outils, je la fais demain matin normalement.

 

Le calage avant la dépose est:

Arbre à came admission : à 3h

Arbre à came échappement : à 9h

donc les 2 AAC l'un en face de l'autre/en regard.

La poulie de vilo aligné sur le repère du carter.

 

http://www.garagebauer.fr/distriX14XE/34355.jpg

 

On ne démarre jamais un moteur avant d'être 200% sûr que c'est bien calé et que la courroie a une bonne tension.

 

De toute façon je doute que tu ai le calage que tu as dis, jamais tu aurais pu mettre les 2 AAC à 12h et le vilo en bonne position...

 

Ton moteur est un X14XE.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §nes535Yg

Mais si tu l'as mal calé puis tenté de démarrer, y a eu de la casse.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §zag240wH

Merci Nestea pour les renseignements de calage. J'ai remis les repères comme sur le schéma et hop, le tour est joué. La voiture a démarré comme une horloge.

Le moteur est revenu à la vie. J'espère que ça c'est bien passé pour toi.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §nes535Yg

Salut, alors nan pas du tout lol j'arrive même pas à enlever la poulie de vilebrequin ...

J'ai pété une clé à cliquet de premier prix que j'avais acheté il y a quelques mois. J'ai dû faire plusieurs aller-retour entre norauto et brico dépot, au final j'ai acheté un coffret de 25pièces avec cliquet 1/2" pour 40€ et garantie à vie donc si je casse, c'est échangé ou remboursé, je vais pas y aller de main morte maintenant.

Sachant que je tenais de le faire avec le démarreur, j'attends d'avoir quelqu'un chez moi pour mettre la 5ème et freiner.

Je te tiens au courant ^^

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §zag240wH

il faut que tu bloques le piston le plus proche de ta courroie de distribution en position basse et tu pourras desserrer sans problème.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §nes535Yg

1ère, frein a main, barre de levier et ca va y aller tout seul :jap:

 

 

il faut que tu bloques le piston le plus proche de ta courroie de distribution en position basse et tu pourras desserrer sans problème.

 

 

Eh eh ouai tout seul c'était la mort, j'ai attendu que mon frère viennent, on a mis la 5ème, il freinait et j'ai tourné avec un gros tuyau et ça s'est dévissé avec une douille 12 pans sans abimer la tête.

 

Franchement heureusement que internet existe et que d'autres ont posé des questions sinon je n'aurai jamais arrivé quelques plusieurs trucs.

 

Voici le cliquet cassé, je suis allez chez Bricodépot achété une malette 1/2" et garantie à vie :) ( je n'irai pas de main morte dorénavent :) )

http://nsa25.casimages.com/img/2011/03/03/110303100547254514.jpg

http://nsa25.casimages.com/img/2011/03/03/110303100646153697.jpg

 

Sinon bin j'ai pas trouvé de durite à enlever donc j'ai décidé de vidanger directement en enlevant la pompe à eau. J'ai baptisé la voiture en même temps =)

http://nsa26.casimages.com/img/2011/03/03/11030310082693400.jpg

http://nsa25.casimages.com/img/2011/03/03/110303101025818561.jpg

J'avais mis un sac poubelle mais il s'est vite fait dégagé par la bassine =)

http://nsa25.casimages.com/img/2011/03/03/110303101104158763.jpg

 

Voilà voilà, je comptais garder le même liquide mais finalement je pense que je vais le changer pour du carrefour.

Je vous tiens au courant :)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §nes535Yg

Bon bin finalement j'ai bien réussi à faire la distribution mais en fait fallait pas du tout mettre la pompe à eau au repère sinon impossible de mettre la courroie alors je l'ai mise puis réglé une fois la courroie mise.

J'ai fait : vilebrequin, galet echappement, poulie échappement, poulie admission, galet tendeur, pompe à eau puis le galet admission.

 

 

Pour moi c'est ok mais je voudrais votre avis, puis-je démarrer sans problème maintenant ? :

http://nsa26.casimages.com/img/2011/03/04/11030411130083173.jpg

http://nsa26.casimages.com/img/2011/03/04/110304111501620051.jpg

http://nsa25.casimages.com/img/2011/03/04/110304111528617566.jpg

 

Sinon j'ai la flèche du tendeur qui oscille lorsque je tourne le moteur, j'ai fait une vidéo :

http://www.megavideo.com/?v=UXV2NF56

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §zag240wH

Perso, j'ai fait le calage comme toi (les deux repères en face et le repère du volant moteur à 6h) et la voiture est ok. Pas eu de soucis avec la courroie.

Ca fait que 24h. Je touche du bois. Hé hé !!

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §nes535Yg

^^ j'ai passé des coups de démarreur, ça touche pas le carter et ça n'a pas cassé et ça ne s'est pas décalé !!

Faut que j'aille acheter du liquide de refroidissement pour pouvoir la faire démarrer.

 

Franchement je suis content de l'avoir fait, déjà d'avoir économiser 400€, ça m'a permis de me faire une ptite caisse à outils ( je suis paré maintenant ) et aussi d'avoir fait ce que tout le monde dit qu'il faut laisser faire les pros..

J'y ai passé quand même pas mal de temps mais j'y suis arrivé, j'espère maintenant qu'il n'y aura pas de problème jusqu'à la prochaine distrib :)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §nes535Yg

Par contre, comment faire pour purger l'air du du moteur ? radiateur ?

J'ai peur que des bulles soient coincés quelque part..

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §zAn117Me

Bonjour,

 

J'ai démonté le carter distri supèrieur, et j'aperçois

deux marquage en blanc à 12 heures au dessus des deux AAC

Que faire caler à 12 heures ou à 3 et 9 heures

merci pour votre aide

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §gui004xT

j ai une astra 14 16v,j,ai un bruit de roulement coté distribution,c,est pas l,alternateur.La pompe a eau c,est possible??

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §Erg313Dp

ah ben là t'as flingué le moteur.

Moi j'ai reçu mes outils, je la fais demain matin normalement.

 

Le calage avant la dépose est:

Arbre à came admission : à 3h

Arbre à came échappement : à 9h

donc les 2 AAC l'un en face de l'autre/en regard.

La poulie de vilo aligné sur le repère du carter.

 

http://www.garagebauer.fr/distriX14XE/34355.jpg

 

On ne démarre jamais un moteur avant d'être 200% sûr que c'est bien calé et que la courroie a une bonne tension.

 

De toute façon je doute que tu ai le calage que tu as dis, jamais tu aurais pu mettre les 2 AAC à 12h et le vilo en bonne position...

 

Ton moteur est un X14XE.

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §Erg313Dp

Bonjour,

 

Quelqu'un pourrait-il me dire si le pas de vis du vilebrequin d'une astra 14-16v (1996) est "ordinaire" ou "contraire" ? Avant de se servir de la boulonneuse vaut mieux le savoir, non ? :) Merci.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §Erg313Dp

Bonsoir,

 

J'ai une astra 14-16v (1996) :

 

- Comment fait-on pour tendre la courroie de distribution ? Pompe à eau (excentrique) ou galet tendeur ?

 

- Pouriez-vous me confirmer les repères de calage distribution ?

 

Un grand merci.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Archivé

Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.



Newsletter Caradisiac

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

×
  • Créer...