Reprise du message précédent :

Exacte cela a son importante..C'est vrai

De toutes façons, consoles-toi en profitant de ta voiture et en te disant qu'elle a probablement pas mal d'ADN Lotus, du moteur aux trains roulants.
 
Et fais plutôt confiance à l'expertise technique de Kpiten qu'à ceux qui ne jurent que par des scribouillards qui prétendent connaître une voiture en la conduisant sur quelques dizaines de kilomètres.

Davant la 330ci, je le pense aussi (il y a tout de même un écart poids/puissance significatif à l'avantage de l'OPC) mais peut-être pas devant la nouvelle 330i (258cv).

Oui surment car 0...1000m sur un cab (plus lourd aussi) 27.5s
Donc oui elle doit être devant est en reprise  
80/120 (en 4/5)  7.3s/10s  
Donc oui l'OPC est devant mais bon c'est pas la même philosophie de voiture non plus et c'est pas le but du topic  

 
Oui" peut être" pas,on a beau critiqué opel et gm il font quand même de trés bonne mécanique,en sont temps la gsi par exemple étais bien devant les autres golf,205 ext....  

Sans compter que la plupart donnent leur avis de "païlote", pourtant je voudrais bien connaitre la proportion de journalistes qui ont déjà suivi des vrais stage de pilotage ...
 
Je dis ça après avoir vu les "exploits" de journalistes de Caradisiac lors de sorties Circuits organisée par FA, qui profitaient de la location du circuit pour efectuer leur essais.  
Bah je voudrais pas dire mais même mon grand père doit piloter mieux qu'eux. Y qu'à voir, ils partaient en tête à queue à quasiment chaque virage avec une S2000 toute neuve, et ils faisaient hurler à la mort les pneus d'une clio RS 2004 dans un sous virage afligeant à chaque entrée de courbes
Ca me faisait mal au coeur de voir cette voiture à ce point mal exploitée
 
Donc ça m'etonnes pas ce que tu dis à propos d'une fait qu'ils lisent même pas le manuel d'utilisation  
 
Pour moi les seuls journalistes qui ont une légitimité pour parler du comportement sportif d'une voiture sont les journalistes d'Echappement

 
Forcément, tu roules en Opel GM toi aussi

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Je le repete excellente acquisition , Si je te croize je te demanderais de t' arreter pour mater la bagnole ..

---------------
 
TROLLER TUE © TALIBAN HONDA.
 
323F 16. Civic déclarée K.O. Dommage

Y a des temps bizarre quand meme une mrs entre skyline et nsx et une exige derriere une s3 sont fiable tes sources ??

 
Pas le même pilote, pas les mêmes conditions de circulation, pas la même météo, etc...

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Ha daccord je comprend mieux

 
 
Que tu sois taliban Renault, c'est une chose, j'aime bien te lire souvent sur le forum, parler des Renault avec passion, sortir le nom technique des moteurs Renault, mais quand tu ne connais pas une voiture, s'il te plaît, abstient toi !
 
Tu n'aimes pas GM, et à fortiori Opel, trés bien, je l'admet, moi je n'aime pas Renault, pourtant j'admet la belle audace des stylistes de sortir de nouveaux concepts qui peuvent créer de nouveaux marchés (Scénic, Modus) ou bien se casser complètement la figure (Avantime, Vel Satis).
 
Mais critiquer ou faire des petits sous-entendus sur plusieurs topics qui parlent de la GTC Opc, je trouve ca lamentable, moi oui je critique la Mégane RS, mais après l'avoir essayé, ce n'est pas une mauvaise voiture loin sans faux, mais par rapport à mon ancien coupé 2.0 Turbo elle n'apportait rien ou presque, la planche de bord d'un plastique pas plus flateur, la console centrale avec un ordinateur de bord sous la forme d'une montre quartz hors d'âge, une qualité d'assise vraiment pas terrible...
Le moteur, oui performant mais pas expansif pour un sous, sans passion, sans violence, sans mélodie...
 
En gros une voiture parfaite pour une personne cherchant une compacte rapide et bon marché mais en aucun cas une voiture qui prends au trippe !
 
Tout ce que n'avait pas cette Mégane, l'Astra GTC OPC la, avec une ligne spécifique, on aime ou on aime pas mais au moins elle ne laisse personne indifférent et moi j'aime, un intérieur d'excellente facture qui marque un immense progrès par rapport au coupé et loin devant la Mégane...
Un équipement pléthorique qui montre que cette voiture est également faite pour réaliser des longs parcours...
 
Enfin un moteur et QUEL MOTEUR, trés souple en bas (les magazines qui prétendent qu'elle est creuse à bas régime n'ont pas du essayer la meme que moi) et qui se déchaine complètement à 2400 tours en emmenant avec lui un bruit aussi sourd et métallique accompagné d'un bruit d'aspiration qui vous prends aux trippes...
 
Si tu prétends qu'une Mégane RS même équipée du châssis sport est capable d'apporter autant de sensation mécanique c'est que tu peux te présenter pour l'élection de Mister Mauvaise Foie 2006...
 
Aussitôt après avoir essayé la Mégane RS, je l'avais oubliée, car elle était commune, une bonne sportive de l'époque, performante mais sans aucune passion...
 
D'ailleurs je commencais à me résoudre à croire que les sportives de maintenant avaient définitivement perdu ce côté usine à sensation de l'époque...que j'avais perdu de la Gsi 16v au Coupé Turbo (bien qu'il soit nettement plus performant)  et en voyant venir cette nouvelle OPC j'ai espéré et j'ai commandé en aveugle....et j'ai bien fait, je le redis JAMAIS je n'ai été aussi heureux d'un achat, c'est une usine à sensation, d'ailleurs je m'en vais faire un petit tour...
 
 
 
 
Ps: loak si tu me croises c'est avec plaisir que tu pourras voir ma voiture  

 
Second degré, toussa....

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Comme celà a été dit, les conditions et pilotes ne sont pas les mêmes mais à priori ce sont tous des temps pro (essai de mag).
Il faut aussi retenir que le Nurburgring est un circuit très rapide avec un avantage pour les voitures puissantes (ce qui explique certainement la contre-performance d'une Lotus ou dans une moindre mesure d'une NSX  - la skyline, c'est effectivement étrange)
En outre, l'apport des 4RM est incontestable quand on voit le classement de celles qui en sont équipées (RS4, EVo IX, STi, R32, S3)

 
 
Oui et toi ? en nissan ?    

 
Infinity
 

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

A en 4 x 4 alors  

 
G35
 

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Cool je prendrais mon APN alors .. J' aurais cette voiture un jour .. Dans les recentes il n' y a que la clio rs qui me plaise chez renault ..

---------------
 
TROLLER TUE © TALIBAN HONDA.
 
323F 16. Civic déclarée K.O. Dommage

 
 
Avec un moteur renaut alors  

 
Logan S2000

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

 
C'est le même moteur que la Vel Satis ou l'Espace IV

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

De toute façon du moment que tu éprouves de bonnes sensations et que tu prends du plaisir au volant, honnêtement les chiffres on s'en fout un peu.
Maintenant pour ceux pour qui les perfs sont importantes, dis toi déjà que tu atomises au moins 95% des voitures que tu vas croiser sur ta route, alors après se chipouiller pour 2 ou 3/10 au 1000m c'est vraiment de la pougnette intellectuelle.
 

C'est clair tu a de quoi te faire largement plaisir...D'ailleur fait gaffe a ton permis...

 
 
C'est bien la le problême    puis bon je vais pas sortir tous les modéles de GM ,Cadillac,chevrolet,pontiac,hummer,holden,gmc ext ext qui font aussi du haute gamme et qui sont tous a GM......pour moi fin du HS , on en revient a cette superbe voiture l'astra opc....  

 
(Sinon, infinity fait aussi des V8   )

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

 
Y'a pas de honte à rouler en NISSAN      

 
Sauf si la Nissan est une 350Z
 
: déjà dehors :

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

 
Je m'en fout je roule en R19    

 
 
De combien de cv en fait? c'est un peut comme lexus (toyota) mais il ne vende rien ici,marche pas leur voiture .

Vous arretez le HS avec vos voiture francaise

Sympa le pourrissage de post...  

Salut F-800, pas besoin d'attendre 3.000 Kms pour le rodage. 1.000 Kms c'est suffisant en montant progressivement dans les tours.

J'arrive à près de 1.500 Kms et je peux te dire qu'il faut penser à surveiller ton compteur.
Dimanche en rentrant de la sortie Forum OPEL, j'ai doublé quelques voitures sur une Nationale bien droite.
Quand je me suis rabattu, j'ai jeté un oeil à mon compteur de vitesse, il était à 2 heures (tu regarderas sur ton compteur pour voir ce que ça donne    )
 
Ce moteur est "trop puissant"!!!

Maintenant si ça en amuse certains de se pignoler sur des dizièmes...

Allez, juste pour mettre un peu de couleurs dans ce post et en espérant que tu sois des notres la prochaine fois:

J' ai celui du milieu en noir le zaf" ..

---------------
 
TROLLER TUE © TALIBAN HONDA.
 
323F 16. Civic déclarée K.O. Dommage

 
Jusqu'au premier virage, chose qui à priori (surtout d'après l'avis de KptenFlame) n'est vraiment plus d'actualité sur l'Astra dont le chassis parait excellent
 

 
Mon préféré de la gamme, pour le concept

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba