Reprise du message précédent :

 
Bravo !  

Je ne met jamais ma ceinture et les aide genre esp ca me gonfle (sauf sur la neige)

Et ben vins faire un tour avec moi et après tu la mettra toujours ta ceinture

 
 
 
 
 
Je te souhaite de faire une sortie de route prochainement et de te prendre un platane
 
Remarque aussi débile par les temps qui courent que la tienne

Pourquoi je prendrais un platane d'abord, il traverse parfois la route hors des clous chez toi?    puis saab c'est solide.  

 
 
  Tu freine ci fort que ca...

Tu demanderas à ma copine, la dernière fois je lui es cassé le nez....

En même temps freiner fort c'est pas difficile

Tu changeras peut-être d'avis le jour ou tu feras un accident et que tu seras éjecté à travers le pare-brise ou la lunette arrière de ta superbe-et-solide-Saab-1.8t. Si tu peux encore changer d'avis sur quelque chose après ça, car les chances de survie après un accident de ce style sont très faibles.    
 
Enfin, je dis ça, je dis rien...  

Je crois que vous HS !revenon sur la opc ! allez une vidéo !

 
 
Bon je te rassure quand je roule décapoter je met ma ceinture.....fin du Hs ,oui une petit video serait la bien venue...

 
En même temps à 180 km/h la ceinture... mais ouais c'est pas malin

Je suis impatient d'avoir d'avoir une vidéo !

 
Je ne remets pas en doute tes propos, par contre je suis surpris.
Lorsque je possédais ma LTS 20VT préparée, j'ai mis une pilule à une Sub GT Turbo (217 ch donc) en reprises.  

Le conducteur de l'OPC devait etre en 6ème. Je vois pas trop comment on peut comparer sans savoir comment l'autre appui et sur quel rapport.
L'autre jour j'ai doublé une porsche avec mon tdi, ca avance vraiment pas ces Porsche.

 
Exactement le réflexion que je me faisais... Et même quand un kéké klaxone sur l'autoroute en me doublant, je ne plonge pas sur le rapport inférieur pour lui montrer ce que ma voiture peut faire !

Moi aussi je pense à ça !

Personne ne possède une petite vidéo?

Je doute quelle est derrière une gt 217 car mon cousin  avec sa honda integra type r aparament est devan  une gt turbo 217ch, donc je vois pas pourquoi la opc serait derrière !

L'éditeur de message c'est pas fait pour les chiens    
 
Sinon pour tes vidéos google est ton ami  
 
http://video.google.com/videoplay? [...] =astra+opc

Merci pour la vidéo , mais je l'ai déj avu et on voit pa trop lontent le compteur ! Je  voudrais une vrai vidéo de F800 par exemple !

T'a noté son chrono sur le ring ?  
 
8:36 min c'est pas si mal  
 
A titre de comparaison une golf 5 gti c'est 8:53, une sub GT turbo de 217cvs 8:37, une sti 8:24, 156 GTA 8:51
 
Bon les pilotes sont sans doutes différent faut pas prendre au pied de la lettre ces chiffres, 5s sur le ring c'est rien.

ouais c'est brai son temp est pas mal ! Mais c'est que les pilotes font la différence ! en plus la tenue de route des voiture aussi! Je vois sur certain test il criique la tenu de route de la opc ! Et pourtant d'autre non ! Moi je pense qu'elle n'est sans doute pas la meilleur mais chaussé avec des 18/19 pouce etc je pense que sa doit suffir ! C'est pas une voiture de compétition aussi ! Pour eux c'est la mégane qui a la meilleur tenue de route, c'est vrai mais il faut penser que la mégane a que 225ch et la opc 240 et en plus le couple de la opc est plus fort encore, donc moi je pense qu'une mégane avec puissance égale, on pourra vraiment comparé les 2 voitures ! Allez F800 on vous vois plus ? Tu serais d'accord pour nous faire une petite vidéo de ta opc?? STP !

Ya que F800 qui a une opc??

Re135, j'ai eu un accident provoqué par un jeune défoncé au cannabis. Il n'"a pas vu le panneau stop"...
 
Je l'ai pris de plein fouet. Ma mégane DCI 120 de fonction: 25 000 euros de réparation. Epave.
Sans ceinture, je serais mort.
 
Tu es un crétin et je pèse mes mots. Fin du HS.
 
Olivier, tu devrais l'essayer l'OPC avant d'en parler trop.
Je l'ai essayée deux fois. J'ai d'ailleurs été surpris de la différence entre les deux (mais 4 pers contre 2 à bord donc...).
La deuxième avait 30 kms au compteur et on était deux.
Et bien face à une MRS, il n'y a pas photo. L'OPC marche plus fort.
Tu peux ranger ton chrono de 30 sec de 0 à 200. La voiture devait avoir un problème et tournait sur 3 cylindres!
 
Et la différence de poussée ESP totalement déconnecté est sensible.
LA gestion de l'accélérateur est différente. Et peut être que cela influe sur tous les rapports.
 
Enfin, elle a des reprises canon. Vraiment canon. Mais les journalistes sont vraiment des manches. La plupart taffent mais se foutent des voitures. Combien connaissent le fonctionnement de l'électronique de cette voiture?
 
En tout cas, en moteur, la MRS se fait calmer.
 
Mais je préfère le chassis de la MRS en CHASSIS SPORT bien sûr et son freinage (pour le feeling).

30" sur le 0-200 : c'est pas moi qui en parle mais les mag...    
Mais comme, je l'ai déjà dit, sur le 0-200, les différences sont très sensibles entre 2 modèles dont le rôdage n'est pas équivalent ou selon les conditions du test. C'est vrai pour la plupart des voitures dont la Vmax est inférieur à 250.
Idem pour ton essai, il me semble que tu oublies la dimension « écart de perf entre les séries ».
Tu avais été très enthousiasmé par ton premier essai de MRS et très déçu par ton deuxième. Tu avais d’ailleurs bien dit qu’il n’y avait pas que de la subjectivité, mais que les 2 modèles ne marchaient pas de la même façon, incontestablement.
Le premier devait rouler à la dure et apparaissait complètement libéré et le deuxième n’était jamais poussé. Expliquant peut-être l’écart de perf.
Les chronos de la MRS traduisent aussi ton constat : le 0-200 va de 26sec6 à plus de 30sec. L’écart ne peut pas être dû qu’à l’essayeur.
 
Je suis d'accord (comme je l'ai déjà dit) pour dire que l'OPC est devant la MRS sur un 0-200. Le 24 sec et quelques est certainement plus proche de la moyenne mais est pour l'instant son meilleur chrono.
 
Pour ce qui concerne l’ESP, je vous crois sans problème : la différence est sans doute sensible entre le mode on et off (il en est de même avec la 130i où l’antipatinage régule particulièrement tôt la puissance du moteur). Mais, je dis simplement que si la différence est réélle sur un 0-100, elle est nulle sur un 100-200 en chronomètrage presse –avec une bonne route donc.  
Si l'ESP de l'OPC régule la motricité en 3ème et 4ème sur le billard (en faisant perdre plusieurs secondes d'accélération !!), il faut vraiment que les ingénieurs OPC aillent faire des petites formations chez les concurrents...
 
 

 
 
 
Le pauvre ,ha si j'avais 2 minutes je pleurerais avec toi,des accidents il y en a tous les jours.......prés de chez moi un gars avait mis sa ceinture, il est tombé dans l'eau et il est mort (c'est co*).....

Je suis navré pour toi et ta mégane, mais arrètons avec ces hors sujets ! Revenond la fameuse opc! Alors comme ça sa marche largement mieux qu'une MRS ! Moi j'attends toujours ma vidéo !

Je n'est de vidéo mais j'ai un lien sympa : http://opel.lu/frameset.asp?path=h [...] aopcrecord

Bon les gars normalement, comme je suis stagiaire a OPEL, je descend normalement demain à Ambert (clermont-fd => Ambert) avec un commercial en Astra OPC !!!      
Donc rien est encore sur à 100 % mais si on prend la voiture, je vous ferai une video de la bete en pleine action !!!!      
Ce que je peux déjà dire sur cette voiture et par rapport aux commerciaux qui l'ont essayé, y 'a un chasis et une tenue de route hallucinante ! Avec un bruit du moteur sympa, et un turbo avec un poussé tres violente à 3500 tr/min ! Vivement demain en espérant que l'on prend bien cette caisse !!    

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FORUM Auto Perso : www.vfr-racing.sup.fr
 
Corsa OPC commandée !!!!!!!!!!!! Bleu Bermudes, Jantes 18, Pack été et pack visibilité, Phares Adaptatifs

Je préviens..... l'essai risque d'etre tres pousée !!!!! Va falloir s'accrocher !  

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Merci, la tu me donne plus envie de commander une! F800 ne répond plus alors de nouveau impression?

Allez, ca tète combien sinon ?  
Niveau entretien va falloire chercher (à 20MKm/an) ?

 
Décidément, c'est le forum des prix nobel.
 
Toi aussi, tu as un bac moins 7 comme re135, et un cerveau atrophié ?
 
Si la ceinture était portée par tout le monde, cela sauverait 600 personnes par an. Une paille...
 
 
 

 
 
Le zaf opc 240 c'est + ou - 10 litres (en conduite mixte) donc l'astra c'est 9 litres, ensuite la révision c'est 1 an ou 30000 km.