Reprise du message précédent :

 
+1

ce que je trouve bizard, et je pense pas être bête, c'est que en 5ème je fais le même résultat que ce que donne zeperf, mais pas en 6ème.
Tu pourais m'expliquer toi qui semble tout connaitre

Ptet que tu devrais mesurer à nouveau en 6...

Qui nous dit que t'as pas une puce...?

 
 
faut voir si il se gratte            

Ou pas...

Oui réessai, mais bon moi je te crois, je vois pas pourquoi tu irais raconter des mitos, avec un cdti en plus  

Quelques photos...

tres jolie killer felicitations, ou as-tu trouver le sigle opc sur la calandre ? jaimerai bien en mettre un histoire defier les VW et autres audi Lol

merci killercrew, je vais le refaire, je montrerais le 0 à 100 qui vous montreras que j'ai que 150cv et pas plus, je n'est pas de puce ou de reprog, a plus les amis

vraiment magnifique ton opc killercrew, et c'est vrais que cette petite touche opc sur la calandre me permettrais de dire que c'est la cerise sur le gâteau  

vraiment jolie en rouge même si le bleu reste ma préféré
 
tyler

Merci à vous.
Alors pour le sigle OPC renseignez vous avec opel ( tout s'achète genre 150€ les tapis de sol siglé OPC... :-(  
C'est vrai que je trouve que ca fait super sympa.
Malheuresement j'ai prise ces photos car je dois la vendre car je suis entrain d'acheter une maison et pour l'instant j'aurais plus le budget pour le jouet du we...
http://www.leboncoin.fr/vi/71470775.htm
Si vous connaissez du monde interessé...

Bonjours à tous.
 
Actuellement en possession d'une opel corsa gsi 1.7cdti 125ch de 2008, j'ai projet de changer pour une astra opc. Mais j'hésite encore un peu avec une leon cupra de 2009. Ce sont pour moi deux voitures équivalentes motorisations et leur look me plait à toutes les deux, j'ai un gros coup de coeur pr l'opc mais la cupra ne me laissent pas indifférents non plus dû à ses 5 portes qui apportes un gros coté pratique pour moi.  
 
J'aurais quelques questions à vous posé, tout d'abord je vois d'aprés la photo ci dessus de l'opc que l'habitacle est noir laqué mais j'ai pu voir aussi que certaines avait l'interieur gris alu. J'aimerai savoir si on a la possibilité de choisir cette habitacle ou quel est-il officiellement?
J'aimerais savoir aussi si vous avez eu beaucoup de probléme avec celle ci niveau motorisation ou autre?
 
D'autre part j'aimerai avoir l'avis de certains sur cette voiture, niveau finition, assemblage des plastiques, y a t-ils des bruits parasites niveau plastiques? Parce que avec la corsa j'ai été un peu déçu la dessus...
Niveau motorisation je pense qu'il n'y a rien à lui reproché, a part peu etre d'aprés ce que j'ai pu lire sur quelques articles automobile un bref mal à faire passé la puissance au train avant, es ce vrai?
 
J'aimerai bien prendre les options tels que le gps, est il pratique, les mises à jour radars, cartes sont elles payants? Le bluetooth quand es t-il?
Y-a t-il un bon maintiens au niveau des siéges? J'ai pu essayé sur une leon, le maintiens n'est plutot pas mal, mais je suis beaucoup plus satisfait des siéges de ma gsi actuelle.
Le démarrage en côte en quoi consiste t-il? Es ce pratique?
La fonction sport switch est elle bien? Change t-elle énormément le comportement de la voiture?
 
Voila c'est à peu prés tout, ce que je recherche avec cette future achat est une voiture avec une bonne finition intérieur, avec le moins de bruit de parasite tel que les craquements de plastique connu sur ma corsa.
Maintenant je voudrai savoir si certains on des avis niveau motorisation entre la cupra et l'opc, je ne recherche pas a savoir laquel est devant l'autre mais  si l'une a un bruit plus sympatique que l'autre, en bref laquelle apporte le plus de sensation.
 
je sais que je peux voir tout ça sur le forum mais je n'ai pas énormément le temps de lire ces nombreuses page de ce topic, donc si quelqu'un peut m'apporter de l'aide sur mon choix en le remerciant d'avance.
 
Voila merci à bientôt.

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Astra opc commandé, livraison mi janvier 2010...
options : dvd90navi, pack cuir, jantes 19pouces, alarme antivols.

Ché pas petre parce que le temps de zeperfs cay une moyenne qui peut être faussée a cause d'un mauvais relevé d'un magazine.  
 
Ce qui ne remets en rien les "compétences" du site

 
La console en noir laqué provient du millésime 2007, en fait si tu prends le full cuir tu auras quoiqu'il arrive la console en noir laqué et les bandeaux en alu brossé.
La console en alu est encore disponible mais uniquement en combinaison avec l'intérieur cuir/tissu bleu et les bandeaux en carbone bleu.
 
Pour la fiabilité va sur ce lien et suis mon second compte rendu :
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 

 
Niveau finition tu seras quand même nettement au dessus de la qualité de fabrication d'une Leon Cupra qui est très cheap à côté...
Sur la mienne après 3 ans et demi d'utilisation et 121600 kms aucun bruit parasite.
 
L'Astra OPC ne souffre pas plus de problème de motricité que la Lèon simplement, doté d'une suspension pilotée qui peut être très dure, elle peut dribbler sur le programme le plus sportif (ESP OFF et SPORT enclenché) et donc rencontrer des problèmes de motricité mais il faut quand même y allez...
 

 
Il y a deux types de GPS, le CD 70 Navi et le DVD 90 Navi qui est selon moi le meilleur, il contient un lecteur DVD et dispose de toutes les cartes européennes, il a également une fonction Bluetooth pour téléphone portable par contre je ne sais pas si les mises à jour sont disponible en tout cas je ne l'ai pas pris...
 
Le Hild Assist constitue en fait lors d'un démarrage en côte, tu restes appuyé sur le frein quand tu le relaches la voiture tient toute seule quelques secondes pour faire un démarrage en cote optimal...Ca peut etre pratique meme si pour moi c'est un gadget...
 
La fonction SPORT sur l'OPC modèle complètement le comportement :
 
3 programmes sont disponibles :
 
le programme de base sans solliciter le programme SPORT la voiture est douce
SPORT la suspension est plus sèche, la réponse à l'accélération plus directe
SPORT laissé appuyé 5 seconde, meme programme avec réponse à l'accélérateur encore plus prononcé et déconnexion de toutes les aides à la conduite, la voiture est vraiment virulente....
 
Les sensations en tout cas sont beaucoup plus brutale que dans une Seat Leon Cupra...
Et quel bruit pour un 4 pattes, à partir de 3500 tr/min un gros bruit d'aspiration accompagne chaque accélération et ne s'estompe qu'à 6500 tr/min le rupteur est à 6800 tr/min...
 
Enfin les sièges RECARO sont très enveloppants et permettent un maintient optimal...
 
 

pour les bruits de plastiques, il faut savoir une chose c'est qu'un diesel donne plus de vibration qu'un essence, donc je pense que les bruit de plastiques qui vibre surtout quand le moteur est froid, pour ma part mon astra cdti a le même souci que toi

voici les vidéo comme promise, je vous en mais plusieur tel que des reprises pour que vous voyez qu'elle est d'origine ansin que des 80 à 120, bonne vidéo.
 
reprise:  http://www.dailymotion.com/user/da [...] a-gtc_auto
 
80 à 120 en 6ème: http://www.dailymotion.com/user/da [...] a-gtc_auto
 
80 à 120 en 5ème: http://www.dailymotion.com/user/da [...] a-gtc_auto
 
80 à 120 en 3ème: http://www.dailymotion.com/user/da [...] a-gtc_auto

 
Par contre, je serais toi, j'attendrais car l'Astra (actuelle) OPC est en fin de vie, la concurrence a travaillé...  
Si c'est pressé, prends dans ce cas une Leon CUPRA-R....  (performante et très facilement up-gradable)  

 
Ok merci pour ces infos, la cupra est certes nettement moins bien fini mais j'ai un ami qui posséde la fr et niveau bruit parasite au bout de 1ans rien à redire.
Je suis vraiment partagé par ce choix l'astra est en fin de vie comme certains diraient et j'ai peur d'etre déçu de mon choix par la suite si il y a mieux sur la nouvelle astra mais j'adhere vraiment au look de cette astra opc actuelle.
Quand je parlai de bruit parasite ce n'est pas au niveau des vibrations qui certes ne sont pas forcément génante mais lorsque l'on est sur route dégradé il y a des craquements de plastiques, es ce une maladie opel donc de retrouvé ça sur l'astra ou tout simplement ne concerne que la corsa moins bien fini.
De plus la leon à 5 portes qui serait trés utile pour ma part. La leon est moins cher aussi (comparatif à options égales).
Mais certains aspect de la finition me ralentissent un peu sur la leon, mais celle ci est plus récente (restilage 2009).
Le bleu bermudes de l'opc n'existe pas sur la leon (couleurs pas terrible d'ailleur a part le noir) mais je refuse le noir vu mon actuelle corsa trop salisante et fragile.
 
bref beaucoup de pour et contre pour chacune des deux.
Ce weekend je vais faire un devis pour une cupra, voir l'offre que me propose le concessionnaire.
je pense que mon choix ce décidera sur celui qui me fera la meilleurs offre.
 
Merci beaucoup pour ces renseignements en tout cas, je vais faire un tour sur ton liens .

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Je te parlais bien des bruits de plastique, après 3 ans et demi d'utilisation aucun bruit spécifique n'est à signaler, pas de grincement de plastiques ou autre, effectivement ca doit être réservé à la Corsa...
 
Je peux t'assurer à 99 % que tu ne seras pas déçu de ton choix, toutes les personnes qui ont essayé des Astra OPC étaient enchanté...
Pour la fin de carrière c'est vrai mais cela te permet d'avoir une base ultra éprouvée et surtout de sacré ristourne, je pense qu'une Astra H OPC neuve bien équipée se négociera aux alentours de 15 % chez ton concessionnaire alors qu'il sera plus difficile de négocier la Léon Cupra, de plus la Leon ne peut recevoir certains équipements de l'Astra comme par exemple le chauffage des sièges, le xénon directionnel...
 
Le côte pratique de la Léon est effectivement supérieur, mais la ligne n'est pas la meme non plus surtout en bleu bermude...

 
Voila on est d'accord sur tout les points, mis à part le faite que la leon peut recevoir les xénons et les siéges chauffants mais en options, j'ai comparé les deux voitures à équipement équivalent xénons gps etc, on en revient pratiquement au même prix!
Je te fais confiance niveau bruit parasite car j'ai vraiment été déçu avec la corsa.
J'ai aussi penser à l'idée d'avoir une voiture fiable et un certains nombres de ristourne lors de l'achat dû à son bel âge.
 
A voir lors de l'aboutissement de mon projet.
 
A si autre question, y a t-il une prise usb ou autres? La aussi si c'est une prise jack auxiliaire je serai déçu car la léon fait mieux.

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C'est récent alors car il n'y a pas si longtemps la Léon ne pouvait avoir que les simple xénon et non directionnel...
 
Par contre aucun système de prise jack ni usb sur l'astra    
 
Mais franchement assieds toi dans une Astra OPC et dans une Leon Cupra, je pense que tu peux croire qu'il y a 5 ans d'écart entre les deux voitures tellement la Lèon fait cheap, hélas, car sinon c'est une excellente auto...

 
Je me suis déjà assis dans une fr et je ne la trouve aps ancienne, dans les nouvelles leon cupra le gps est issu des golf 6. ca donne une touche de neuf.Dans le catalogue de l'astra et sur le cite opel, lorsqu'on prend le gps dvd on à l'option prise auxiliaire donc peut etre que à l'époque cela n'existait pas, je veux au moins cela histoire de brancher mon ipod bien que avec un moteur comme celui ci je suppose qu'on préfére écouter sa belle mélodie.  .
 
Ce qui m'interesse aussi est de savoir si il y a une nette différence motorisation entre ces deux là. Tu dis que l'opc a un comportement trés rageure mais quand est t-il de la cupra? Es ce plus linéaire, un bruit moins beau à l'oreille... A ton une grosse poussé, ce qui m'interesse beaucoup de garder cette sensation que j'avais avec mon mazout trés poussif à bas régime, mais si ce n'est pas comparable avec ce genre de motorisation, j'aime beaucoup cette sensation de coup de pied au cul.
Posséde tu le gps? As tu des photos de ton intérieur autre que celle du topic?
Merci

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Le moteur de la Leon pousse fort mais de manière très linéaire et il est extremement silencieux, on ressent beaucoup plus la poussée dans l'OPC qui arrive très soudainement à 2000 tr/min en te donnant un bon coup de pied au fion et le moteur est pour le moins sonore, d'ailleurs ca peut être lassant un moment moi j'aime bien...
 
En performance les deux voitures se valent...
 
Sinon tu n'as pas trop du t'attarder sur mon lien, car tu aurais vu que je n'ai pas pris le GPS (j'ai un TomTom 700 depuis 5 ans) et sinon non je n'ai pas d'autres photos de l'intérieur...
 

Moi j'etais dans le meme cas que toi, j'ai acheté mon astra opc en aout 2009 (occasion de 2007, tu trouveras les photos un peu plus loin sur le forum), depuis j'ai fait un peu de route et je peux te dire que je ne suis pas decu, bien au contraire. Personnellement moi j'hesitai entre une astra opc d'occasion et une golf 6 gti, apres avoir essayé les 2 mon choix s'est rapidement tourné vers l'astra. tout d'abord pour sa ligne qui pour moi reste la plus belle et la plus radicale du segment des compactes sportives (les golf et leon sont beaucoup moins radicales et travaillées, ca je n'accepte pas pour une sportive surtout a ce prix la...)
je l'ai en bleu bermudes avec les jantes 19", au passage les regards sont fixés sur la voiture, truc de dingue... enfin bref il ne faut pas vouloir passer inapercu.
2eme point c'est le moteur : exceptionnel, javais avant une astra cdti 120ch, donc j'etai aussi habitué aux coup de pied au c.., hé bien tu ne seras pas decu avec l'astra, le turbo est la et vraiment la, la leon est beucoup plus lineaire, ca gomme les sensations dommage...
niveau consommation il faut compter 9L/100 en roulant normalement et en accelerant de temps en temps.
Pour l'interieur entre l'astra et la leon alors la pas foto, c'est l'astra direct, rien que pour les sieges ! Je trouve ceux de la leon bas de gamme + le tableau de bord + ..., l'astra a du recaro (moi j'ai le cuir chauffant c'est super !)
Perso je n'ai pas de bruit parasite et je suis moi aussi tres pointilleux la dessus.  
enfin pour ma part, je n'accroche pas au niveau du look de la leon qui me fait un peu penser a un monospace, de plus le kit cupra la rend un peu plus aggressive, mais de loin pas autant que l'astra. Tous ceux qui en vu une te le diront. Elle est en fin de vie, oui, mais c'est le meilleur moment pour l'acheter, tous les problèmes des premieres series sont censées etre effacés + la ristourne que tu peux obtenir + le rapport qualité-prix que je trouve super.

 
Tu aurais des photos stp ça m'interesse beaucoup.
 
Alors pour le moment mon choix ce porte énormément vers l'opc car dans un premier temps j'ai envie de rester chez opel.
De plus c'était vraiment mon premier coup de coeur et on dit souvent que la premiere idée est la meilleur.
Je pense que cela peut etre aussi interessant au niveau de la ristourne puis je m'en fiche un peu qu'elle soit en fin de vie du moment qu'elle me plait.
 
Mais ce qui me tente  à me tourner vraiment vers l'astra est son habitabilité, gps bien placé (contrairement à la leon un peu bas), tableau de bord noir laqué et sa sellerie cuir recaro trés classe. Possibilité de la couleur bleu bermude que j'aime beaucoup non disponible pour la leon.
 
je me laisse encore quelques temps de réfléxion et je suis tjrs preneur de touts conseils  

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ASTRA OPC sans hesiter, on a pas que ca a faire de rouler en monospace !

chez elite auto ya déja 20% dessus...
http://www.elite-auto.fr/vente-voi [...] -fr-0.html

 
Merci du tuyau je me doutai que elite auto pratiquait ce genre de remise, un ami la commandé la dessus. Mais j'hésite un peu, j'ai pas total confiance en ce genre de mandataire. En revanche je peux m'en servir pour faire baissé mon prix en concession.

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Nouvelle question j'ai vu sur des vidéos (youtube) que sur certaines astra il y avait le bouton start on stop (pas de clés) c'est possible sur l'opc je n'ai pas vu cela dans les options?

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Le bouton stop and start est de serie il me semble sur astra opc depuis 2008. Moi je ne l'ai pas car la meinne date de 2007.
les photos sont un peu plus loin sur le topic... cherche un peu mdr !
Punaise hier je me balladai encore avec, c'est fou le nombre de regards qui sont restés collés dessus...je doute qu'avec une autre sportive du meme segment les gens restent scotchés dessus...
bien sur un jeune keke en audi a3 tdi lui aussi a voulu faire le malin en me collant a 1 mm du pare choc, j'ai laissse faire un petit bout de temps en continuant a rouler tout normal, le mec devenait vert dans la voiture, puis enfin il peut me depasser et la il deboite comme un sauvage, comme s'il se voyait deja a 100 metres de moi...sauf que la j'ai ouvert (je sais ca ne se fait pas mais avec des gars qui respectent rien moi je me fait plus chier longtemps, je les remet direct en place) et la par contre je lui ai mis 100 metres en quelques secondes... je crois qu'il devait bouillir dans son tracteur ! a mon avis en rentrant chez lui il  a du se mettre sous perf direct ! Lol

moi je l'ai sur la mienne, c'est super on ne s'en passe plus.tu as une clé magnetique sur toi et t'as jamais besoin d'y toucher, pour refermer la voiture il suffit 'effleurer la portiere!!

 
Je te confirme elle passe pas inapercu, la mienne est rouge en plus. Parfois les mecs qui colle pensent  que t'as juste un kit carosserie... un coup de gaz et ils remballent  

limite ils me font un peu pitie des fois quand je ralenti et que je les laisse passer ils osent meme plus regarde...!

As-tu monte des pneus hiver sur la tienne ?