Bonjour
 
J'ai une opel signum année 2005 motorisation essence, quant on n'accélère une fois, elle répond apprêts sa toute accélération est impossible.
-j'ai changer le filtre a essence rien n'a changer.
-j'ai changer la pompe toujours rien.
Quelqu'un pou rais me dit d'où viens cette panne.
 
Merci d'avance pour votre réponse

si tu nous donnais la motorisation se serais plus facile

Salut
 
Et merci de m'avoir repondue, c'est une motorisation essence.

Je crois qu'il veut dire 3.0l v6 ou 2.2l....

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Chuck Norris a un jour avalé un paquet entier de somnifères. Il a cligné des yeux.
 
Anciennement Greg11150
 

J'ai eu ce probleme mais sur une diesel, c'etait un probleme de durite et de turbo...
 
Une fois que j'ai fait tout changé, tout allait mieux, mais comme les garagistes opel sont pas trés doué par chez moi, ils avaient oublié de reserré une vis, ce qui m'a vallu un tour chez un garagiste renault qui a tout resserré

avant de changer n importe quoi qui doit couter un peu de rond va dans un garage faire une etude de la panne!!!

salut tout le monde, salut Yoanne... j'espère que le problème est résolu depuis que tu as posté ce sujet.
 
Si oui, qu'est-ce qui causait ça??

Bonjour  
J'ai une signum 2.2 dti année 2003, la voiture a un pble d'accélération elle n'a plus de pêche à 110 km ca bloque, qui pourrait m'aider sur ce pble technique pour ne pas que cela me coute bonbon merci

Bonjour ,
et bien c'est à peu prés pareil pour moi, il m'arrive de temps en temps que je ne puisse plus accélérer, j'ai constaté ce phènomème sur autoroute quand je demande au moteur une surpuissance par accélération, comme si le turbo se désactiver à ce moment là. Et çà se produit entre 100 et 120 Kms celà n'est pas annodin.  
Je suis allé voir Opel qui m'ont dit que celà pouvait venir d'un bug de l'ordinateur de bord.  
Pour l'instant je n'ai pas eu d'autre explication . Cet incident est en mémoire dans la carte électronique mais comme c'est un probméme intermitent les techniciens ne peuvent pas en déterminer la cause.
On m'a conseillé de changer les pneus à l'avant qui sont un peu trop usés. Celà peut donner de fausses indications à l'ordinateur.
Et çà fait 2 ans que j'ai cette panne intermittente.
Naturellement, quand j'ai ce problème , je m'arrête sur le bord de la route ,coupe le contact, redémarre de suite et çà refonctionne normalement.
 J'ai eu ce probléme avec le moteur froid en partant de chez moi au bout d'1 Km.
Alors si quelqu'un a eu ce probléme d'en parler, afin d'éviter un surcoût de réparation  
Merci

J'oublié de dire que c'est une Opel Signum . DTI

Hé bé décidemment, j'ai oublié de dire que c'est une Opel Signum 2.2 DTI de 2003, elle a 110 000 Kms

Les techniciens peuvent trouver le problème car l'ordinnateur de bord garde en memoire les informations pendant un mois. Nous aussi le problème etait intermitent puis est devenu permanent.
Nous avons eu les deux amortisseurs de cassés et sommes allés chez DK pneus, le chef d'équipe nous a envoyé dans un garege Opel COMPETANT ce qui n'est pas facile à trouver de nos jours. Il nous a diagnostiqué très rapidement le problème, et c'était d'après l'ordinnateur
"controle fonction turbo, controle depression moteur" ils ont remplacé le tuyau électrovanne de volet D turbulence cassé.
Cout total de la réparation 96.45TTC (avec le passage diagnostic)

Et maintenant elle a retrouvée sa pêche s'est un vrai plaisir!!!

 
Je pense avoir exactement le même problème, et je viens de chez OPEL, rien que le diagnostique, c'est 104 € TTC...les réparations sont en plus !
Il semble que les tarifs soient vraiment variable en fonctione des consessions ?
 
Je fonce de ce pas voir un autre garage OPEL, on sait jamais...