Salut tous le monde voila mon problème: j'ai changer les plaquettes de frein a l'avant et vidanger le circuit de ma voiture, maintenant quand je freine ma pédale va presque en butée par contre quand je pompe la pédale devient dur et redescend  doucement jusqu'en butée. je pense que ça vient maître cylindre mais je n'en suis pas sur? chez opel on ma dit que sa pouvait venir de l'abs. Merci d'avance pour vos réponses

cela ressemble soit a une mauvaise purge ou un mauvais montage des plaquettes

merci camel56, j'ai rdv chez opel demain et il vont me refaire une purge et faire une vérification voir si je me suis pas planter en les montant. a bientot

Salut, j'ai le même problème sur ma voiture, une ASTRA 2.0L DI de 1999. la pédale est vraiment molle et le freinage pas top. un ami m'a dit que ça vient surement du maître-cylindre. un problème à priori assez fréquent sur les astra. pour info, la purge a été faite il y a peu de temps, déjà à cause de se problème. mais elle n'a rien résolut.
ted95, tiens moi au courant de se que OPEL va te dire.
merci

  salut dany156 pour moi c'était la purge mal fait maintenant plus de pb. Pour ton problème esque ces toi qui a purger ou ça a était fait dans un garage. Quand tu appui sur la pédale plusieurs fois es-qu'elle descend doucement. Avec plus d'info je pourrais peut être t'aider. a bientôt

salut ted95. content pour toi si ton problème est résolut.  
la purge, c'est un ami mécano qui la faite. quand j'appuie la voiture démarrée ou éteinte? en fait, la voiture non démarrée, quand j'appuie plusieurs fois sur la pédale, elle se durcit. mais après démarrage, elle redevient molle. elle freine, ça c'est sûr. mais j'ai l'impression qu'elle le fait moins bien qu'au début. ça fait 3 ans que je l'ai. il y a je trouve beaucoup de jeu quand j'appuie sur la pédale avant qu'elle ne commence à freiner.

Maitre cylindre ...
 
Les coupelles ont du se retournées pendant la purge

         salut dany156,avant de changer quoi que ce soi tu devrais refaire faire la purge avec un appareille qui met le circuit sous pression pour virer toute l'air, si ton ami la fait avec cette appareille et que rien a changer je pense qu'il faut changer le maître cylindre. Dans la revue technique il marque 2.0 cm pour la course de la pédale de frein. Tiens moi au courant

salut ted95, et non mon pote n'a pas fait la purge ace type d'appareil. il va rejeter un oeil dessus ce weekend. je t'en dirai plus lundi. les 2.0 cm, je suis largement au delà!!!
bon weekend. et encore merci

La purge ou pied ou a l'apareil c'est pareil quand c'est bien fait

salut. malheureusement, après le changement des plaquettes et la purge, rien de mieux dans le freinage. la conclusion la plus probable est que le maître-cylindre doit être changé. dans le commerce cette pièce vaut une petite fortune!!! connaissez-vous un site où je pourrais l'acheter?

Ebay.de

merci isma_8. cet après midi je suis passé chez opel, et le gars m'a dit qu'il n'y a rien de spécial au niveau du freinage!!! je ne sais plus quoi penser. pourtant j'ai vraiment l'impression qu'il y a une énorme marge dans la pédale, j'appuie presque jusqu'à la moitié de la course avant que ça ne freine. le gars de chez opel trouve même la pédale trop dure!!!