Reprise du message précédent :
ben faut chercher la fuite
 
Puis ton fréon c'est du R134A

 
 
si c'est une question j'en sais rien du tout....si c'est une affirmation !! alors je te crois sans peine  

C'est une affirmation
 
Siy a plus de gaz c'est que ca fuit quelque part ...
 
Faut sortir la lampe UV et les lunettes jaunes

 
Alors on va l'emmener chez le docteur qui voit cela...comme la clim ne se mettait pas en marche, je pensais que c'était le moteur de la clim qui ne fonctionnait plus aussi...mais bon !!

alors je peux te dire que sais le condensateur de clim qui es HS

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T'es fort toi, tu devine quel élément de sa clim a claquer
 

 
 
Peut etre qu'il s'y connait...?? j'ai deja discuté avec Demoniac..et il est vraiment démoniac..!!    
 
je vais demander au Docteur mécano ce qu'il en pense ...merci beaucoup !!

je devine pas, j'ai eu le meme symptome que lui, j'ai rempli de gaz, j'en es eu pendant 1 ou 2 jours,ensuite plus rien.
Donc direction opel pour un diag et ils on regarder, c'etai le condensateur de clim ou y avai une fuite, voila tout

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J'ai suis technicien chez opel
 
Et des cas de compresseurs explosés, de fuites sur les tuyaux ou d'évaporateur j'en ai vu

La premire chose qu'on apprends en mécanique c'est que c'est parce ta panne ressemble a celle d'un autre que c'est bien le même remède.
 
Soit stephanbell change son condenseur sous tes "bons" conseils, ca lui coute 500€ (soit un bras ) mais ca marche pas mieux après parce que la fuite ne venait pas de là, ca m'etonnerais que d'un coup il apprécie toujours autant tes conseils...
 
Si j'ai conseiller de faire une recherche de fuite c'est justement parce qu'il y a des chances que ce ne soit pas le condenseur mais un autre élément.
 
L'expérience ( la vraie du mécano) prime sur la théorie et tout le tralala

je donnais mon avis la dessus puisque je voix que sais le meme symptome apres il se peut que se soit autre chose

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Chez moi cette phrase :

 
C'est pas donner son avis mais affirmer que la panne est bien là.
 
Fin bon après c'est pas grave, heureusement qu'il y a des gens comme moi, qui eux connaissent leur métier et écoutent que peu ce que les clients leurs racontent au sujet d'internet

Je suis désolé d'avoir déclenché une bizbouille entre vous...!!  
 
Une chose est sure, c'est que je ne vais pas me pointer chez le Garagiste et lui dire que j'ai le condensateur de foutu, et qu'il faut le changer...  
 
je vais simplement lui faire remarquer que la clim, ne marche pas, malgré qu'on ait remis du fréon, en Avril
mais comme le frangin était descendu dans le Sud pendant 5 semaines, il a pas pu ramener la voiture chez son garagiste, alors il y va demain matin...je crois...  je vous tiendrai au courant de la panne, si vous le voulez bien, et  
s'il vous plait !! arretez de vous chamailler pour si peu...y'a d'autres choses plus importantes...
 
un exemple, mon frangin a fait un infarctus il y a un an, il avait 45ans, ça a tété tres chaud...
et maintenant, il a un défibrilateur; il doit changer de métier et il a divorcé...se retrouvant seul...mais heureusement y a les copains...et il ne faut pas se disputer pour des conneries...apres on regrette...du coup y va venir vivre dans le Sud...parce que moi aussi j'ai des graves probs de santé, et des jours c'est pas facile...et depuis qu'il est plus avec sa femme, il est devenu moins con...alors autant en profiter pour se revoir d' avantage; et bien s'marrer...
 
on a 46 et 49 ans...et on s'amuse comme si on en avait 6 et 9   ou 16 et 19...et des fois 26 et 29  
ou mieux 96 et 99.....
allez !!  respirez soufflez souriez vous etes filmés  

moi tout va bien, en tout cas, enfin bref...j'ai dis se que je pensais et voila
tien nous au courant voir si on a la meme panne

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Je disais juste ça pour toi.
 
Des cleints qui viennent me voir en me disant ma voiture est en panne, sur internet on m'a dit que c'etait ça alors faut changer ça, j'en vois des dizaines par semaines.
 
Si le client est un con je change sans chercher a comprendre et en me protégeant. Mais bizarement quelques jours plus tard il reviennent avec la même panne et aucun recours contre nous
Si le client est sympa je lui explique qu'une panne peut avoir plusieurs symptomes

quelqu'un a une idée du prix pour diagnostiqué une panne de clim chez opel?

appel tu sera rensigné

salut les astramen vous prenez combien a font sur plat avec un 2l2 dti?

moi en ce moment 170 km/h, mais j'ai un souci, mais je ne sais pas d'où il vient, mais avant ce souci je plafonais a 205/210 km/h

merci pour l'info,si d'autre veule commenté pour fair une moyen  ? moi 200 max pas 1km/h de plus !

c'est pas normal le 200 avec le 2.2 dti

c'est clair c'est pas normal moi avec mon essence 1l8 16v j'ai fait 205 et je pense j'aurais pousser encore elle monter a 215 je pense, elle fait 115 ch.
 
La 2l2 dti fait combien ?

ne compars pas une essence et un diesel!

le 2.2 dti fait 125 cv

Avec mon 2L dti modifié je prenait grand max 220 donc avec vos 2L2 dti vous devez prendre environ 200-210 mais plus ca m'etonnerais

salut,j'ai une astra g 2.0 dti de 2002 qui a 135000 km et depuis quelque temps mon moteur fait clac clac au point mort,et quand j'embraye le bruit disparait.
Est ce que ça vient de l'embrayage qui serais usé?ce bruit m'inquiète un peu!
Quelqu'un a t'il déjà  eu ce problème?Merci

oui je pense bien que c'est l'embrayage

ok merci, je suis allé voir un mécano et pense a la butée donc changement de l'embrayage pour env 600 a 700 euros, le prix est il raisonnable?

pièce et main d'oeuvre sa me parait un peu chère, mais comme je n'est jamais changer le mien, je ne sais pas vraiment

Bonjour, une petit problème pour ma part
 
Aujourd'hui, après avoir rouler 5 minutes, le voyant de defaut moteur s'est allumé durant 5 bonne minutes puis s'est eteint.( voyant entre temoin batterie et temoin d'huile )
 
n'etant pas du tout mecano, j'ai fais quelques recherches sur FA et en trouvant quelques symptomes semblable au miens, il semblerait qu'il faille nettoyer le regulateur de
 
ralenti et le papillon.
 
J'aurais voulu savoir si il y avait une vanne EGR sur mon moteur essence, j'en aurais profiter pour la nettoyer également.
 
J'ai aussi trouver une de mes durits assez poreuses et également percé. C'est une durit de 20-22 mm de diamètre environ d'une vingtaine de centimètre a peu près qui part du  
 
gros tuyau d'arrivé d'air( aprés la boite a air ). Mon soucis peut-il venir de là?
 
J'ai également comme symptomes comme si la voiture tournait sur "3 pattes" quand je la demarre à froid, après quelques p'tit coup de pedale, le ralenti redevient régulier.
 
Je sais pas si j'ai été très clair et merci à ceux qui me repondront.
 
 
Véhicule :
 
Opel astraG
2.0 16V sport
année 2000

j'ai le même symptome que toi, et moi sa vient des bougies de préchauffage

oui mais moi c'est pas un diesel

oui mais t'en fais pas, en plus tu dit qu'elle tourne sur 3 pattes au démarage

ben si ça m'inquiète

tu parles pas plutot des bougies d'allumages?

j'avais pas pensé a celle la, maintenant je dirais les 2 soit celle de préchauffage ou allumage