Reprise du message précédent :
Oui les phares sont au Xénon il sont d'origine l'Astra est une Full Option  
(xénon,GPS,cuir audi,etc)
Pour ce qui est de la vidange, je les fait moi même et j'utilise une douille tu en trouve jusqu'au 38

J'vous présente aussi la mienne, en cours de prépa, il manque surtout un bon coup de peinture    
 

 
 
 
sinon je suis toujours a la recherche d'une admission dynamique, si quelqu'un peut me conseillé ...  

Voilàce que j'ai mis comme KAD ur mon Astra
C'est un storm de chez Grenn ca marche pas trop mal.
Tu gagnes pas énormement en puissance mais au niveau consommation c'est pas mal (O,5l au 100 selon l'ordi de bord)
 

merci astrablack
 
et tres sympa ta voiture  

Bonjour a tous,
je viens de parcourir le sujet et il m'a l'air bien partie pour recencer des tas d'infos..
Mois je viens d'achetter (en fait quelques mois) une Astra G 2L2 dti 5 portes (8cv) en sport, avec en plus toit ouvrant electrique et peinture metalisée grise.
Je trouve que ça marche bien, avant j'avais une vectra B 2L16v ess. et j'ai l'impression que ça marche aussi bien. Je regrette juste les envolées vers la zonne rouge de l'essence, mais faut ce faire une raison c'est quand meme plus économique.
 
Je me posais aussi la question du turbo, s'il etait a geo. variable ou pas ???
Sinon, j'ai l'ipression d'avoir une perte de puissance vers 2500trs, mais ça ce recent que sur le 3eme rapport... bizare !
Par contre quelqu'un peut me dire ce qu'est ce composant sur le turbo ? et a quoi il sert ?

 

Au fait Toto c'est quoi comme marque ton becquet, car je compte en metre un ?
Je l'aime bien car les embases de fixation sont assez fines et il descend bien sur les ailes.

Le léger trou a 2500 est normal, la courbe de puisance du 2L2 est faite ainsi ...

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J'ai trouvé ça :  

 
 
C'est le bequet irmsher, il était deja sur la voiture quand je l'ai acheté  
 
Il coute assez chere, mais y'en a defois sur ebay, suffit de tomber au bon moment  

OK, merci
reste plus qu'a surveiller les annonces.

Bonjour à tous
Juste un p'tit message pour vous dire de faire ATTENTION si vous achetez des ampoules à LED
 
En fait pour ceux qui ont l'ordinateur de bord,vous aurez toujours des message d'erreur disant de contrôler vos ampoules et sur les clignotants ca clignoteras rapidement comme ci vous en avait une de grillé.
 
Je ne sais pas si cà le fait sur les Feux à LED vendu comme ca.Là je parle en remplacement des ampoules.
 
Si quelqu'un à une astuce je suis preneur mais à mon avis on ne peut rien faire l'ordinateur calcul la consommation de courant et vu qu'une LED consomme moins de courant qu'une ampoule normal,l'ordinateur pense que l'ampoule est cramée
 

 
Donc faites attention

On est au courant

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Va chez nototo il y a des douilles de 34, 35, 36 .

Les 2.2 DTI n'ont pas de géométrie variable?

Certains si, mais que sur vectra il me semble

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C'est bizarre qu'ils aient fais ca chez Opel,puisque avec un géométrie variable on y gagne de l'agrément,non?
C'est dans un soucis d'économie au moins?

Quelqu'un aurait il une do technique sur le démontage de la vanne EGR,je voudrais décrassé la mienne

+ 1 pour la vanne EGR

 
Une petite recherche les gars...
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 397508.htm

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Photo-Reportage de mon Scenic II.1 1.6 16V 110ch Exception...  
KIMI CHAMPION DU MONDE DE F1... VIVA SCUDERIA

salut à tous
 
Je suis aussi possesseur d'une astra 2.2dti, année 2002 finition sport en 5p. Elle a été achetée en mai 2006 avec 52000kms aujourd'hui elle en a 87000!!!  
 
Jusqu'à aujourd'hui, aucun problème à part le capteur de suralimentation HS mais remplacé pendant la garantie.
 
C'est bien une 8cv. Je réalise mes vidanges moi même et pour le filtre à huile c'est fait avec une douille de 36.
 
Au niveau turbo, les 2.2 possèdent je crois un turbo à géométrie variable mais pas les 2.0. Je vérifierai demain sur ma revue technique.
 

J'oubliais, je me suis renseigné chez ATH (un préparateur en Belgique) pour une reprog. Pour le 2.2, ils peuvent la monter à 156CV au lieu des 125 d'origine avec un couple de 320Nm au lieu des 280 d'origine.
 
Voila Voila

Bonjour, je suis tout neuf !
 
Je vais faire l'acquisition d'une Opel Astra noire 2.2L DTi Sport 125ch, et le vendeur m'assure qu'elle fait 7CV, mais que l'assurance ajoutait 1CV à cause du turbo. Je vais le croire hein, de toute façon, 7 ou 8, l'assurance coutera la peau du c.. !
 
Je n'y connais rien en mécanique ni en tuning, mais en ce moment, j'ai soif de connaissance, alors je viendrai certainement régulièrement vous emmerder poser quelques questions à ce propos.
 
Est-ce que le régulateur de vitesse est obligatoirement présent sur cette version ? Il n'y est pas sur celle que je vais acheter, mais j'ai regardé dans les images postées par Faby94, où il y a un récapitulatif des options et équipements, et normalement je l'ai ! Je ne comprends donc pas.
 
Bref, merci, en tout cas l'ambiance a l'air super sympa ici
 
@ plus

Encore un forum sur les opels astra, on vas etre envahi sur FA dite-moi  

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Mon topic : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Au niveau des assurances,ca depend qui assure,parce-que en faisant quelques simulations d'assurance,j'ai remarqué que chez la M.A.C.I.F c'est 7cv et sur Direct assurance c'est 8cv.
ced93,tu as vérifié sur ta revue technique?

Le 2.2 DTI 16V 125ch fait 8CV, si ton assurance te l'assure pour 7 t'en mieux    
Par contre, pas de géométrie variable sur les Astra, mais que sur les Vectra... td100 est mieux au courant que moi pour ça...  
Pour le régulateur de vitesse, normalement il est de série sur la finition sport, s'il n'y ait pas, vérifie que ce n'est pas une finition Fashion, sur le côté de l'auto, près de la roue avant tu as soit marqué "Sport" pour la fintion sport ou alors un losange qui ressemble un peu à un diamant pour la finition Fashion.
 
Voilà, voilà...
 
Sinon, tu peux foncer c'est une super caisse...
 
Pour info je vais bientôt vendre la mienne, d'ici 15 jours...

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Merci Faby94, j'ai une autre question. Le régulateur de vitesse se trouve où ? C'est sur le même commodo que les phares ? Sur les photo que j'ai vu, je ne trouve pas.
En réalité, c'est une sport, puisqu'elle a les essuie-glace automatiques, et la Fashion n'a pas cette option.

J'en avais une de 2000 et je l'avais pas et depuis j'en une de 2002 et je l'ais donc il sont arriver en option bien apres

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Le régulateur est d'origine qu'après 2002
 
Avant c'etait l'option pack controle ou un truc du genre

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Bonjour,
La série Sport possède bien le régulateur de série ainsi que le détecteur de pluie.L'alarme est de série aussi pour les modèles Sport.

Ma sport de 2000 n'a pas le capteur de pluie ni l'alarme mais a le régulateur. La sport d'un amis de 2000 n'a ni régulateur ni detecteur de pluie ni alarme donc
 
Seules les toutes dernières ont ça en série

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Moi j'ai pas l'alarme en tout cas

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Est-ce que ce capteur de pluie fait aussi allumage auto des feux de croisement,comme sur la plupart des voitures qui en sont équipées?

Après vérification, la 2.2 a bien un turbo a géométrie variable. Mais pas la 2.0

La mienne est de 2003 c'est peux etre pour ca que c'est de série.

nan le capteur de pluie ne fait pas office d'allumage des feux automatiques (en tous cas sur la mienne). Mes feux je les allume manuellement.

L'allumage des feux automatiques n'existent pas sur l'Astra G même en option.